En las facturas no os viene todo detallado?. Si a mi me me clavaran esa cantidad, comprobaria que hasta el último tornillo realmente ha sido manipulado, para decirles a esos cuatro cosas como encuentre algo que no esté revisado y me lo hayan cobrado.

Creo que no hay nada que revisar. Si cobran (según he oído) 15 euros de vellón por litro de aceite, aplicad la tarifa al resto y seguro que la cuenta sale.
😥 😥

Buenas luix, soy Andres estaba a tu lado en la cena del club, bueno a lo que vamos en la revision de los 60000 me cambiaron las pastillas de los frenos que deben tener algun componente derivado del diamante por lo que cuestan, pero lo mas curioso que en la de los 80000 me las querian cambiar de nuevo.El problema para mi radica en que hay dos tipos de landroveros. A/ nosotros los infectados por el virus de Solihull y B/ los fantasmas que les gusta llevar vehiculos de muchos euros y ademas vacilar de lo que le cuesta cada revision y que la mayoria de ellos no saben ni para que vale la reductora, que es un cabrestante o una simple eslinga y a los concesionarios les interesan los tipos B porque no preguntan al reves cuanto mas fuerte les dan en la factura mas orgulloso se sienten, por curiosidad voy a investigar a cuanto me cobraron el aceite, que es BP pero lo debe traer un tio andando desde Inglaterra por lo que debe costar.saludos.

Hola, es la primera vez que entro en el foro.
Tengo un Disco 200 y me sucede lo mismo, los talleres oficiales son unos ladr... 👿

Estoy procupado porque el coche me encanta pero voy a un promedio de 3000 € al año en reparaciones y no conozco un taller de confianza en Barcelona. A este paso me lo cambiaré por un oriental.
😥

Un saludo.

3000 euros anuales...! 😯 Coño..! le estas pagando la hipoteca a tu mecanico 👿 con un promedio de dos revision anual aunque te claven tarifa de concencionarios sigue lejor de los 3000 euros mas con un 200 tdi o es que lo tiene realmente hecho una merda 😳
Mi recomendacion es que aprendas a hacerte el mantenimiento tu mismo que es al alcanze de todo el mundo y conseguiras ahorarte mucha pasta y ganaras en satisfacion..! 🙂

Hola PEM

En Barcelona ciudad mira en:

LANDERS TT
c/ Melcior de Palau, 161
93 - 490.47.84

Pregunta por Albert y dile que te envian del Club Land Rover.

Si no es en Barcelona ciudad, dime de donde eres y tal vez te pueda aconsejar algún taller en otro sitio.

Saludos.

Hola de nuevo y muchas gracias,
El mantenimiento básico si se lo hago yo: filtros, cambios de aceite y valvulinas etc... Pero a la hora de averías no tengo un lugar donde repararlas yo mismo, si no ya me hubiese puesto, que ganas no faltan. 😕
Probaré para la próxima (que espero que tarde) en Landers TT.

Muchas gracias Angel 😉

NOTA: Felicidades por la página está pero que muy bien. Enhorabuena.

Los concesionarios oficiales se pasan tres pueblos con las tarifas. Yo hace un par de semanas pasé la revisión de los dos años con 32.000km y me soplaron 497 euros, segun ellos lo revisan todo.... pero el caso es que cogí el coche y seguia encendiendose la dichosa luz de frenos en curvas o con poca pendiente (ni se miraron los frenos!!!).
Le he pasado esta última revisión por aguantar el año que me queda de garantia ,y ya que ellos me cobran caro, insistiendo he conseguido que me cambien la caja de cambios que no va fina en 2ª y 3ª y bombin de embrague que pierde presión . En el concesionario se hacen los tontos y dicen que va bien...pero yo insitiendo en atención al consumidor de land rover he conseguido que me lo vallan a poner todo nuevo. Si pago facturones, exijo tambien que se hagan cargo de los defectos del coche por simples que sean.

Avivar, el aceite que del motor es el BP 5000 5w40 (si no me equivoco) y a mi me "clavan" 18 eur el litro en Bruselas Motor.

Cuando recogí el coche y ví la factura me dijeron que los precios los marcaba Land Rover España, llame a estos y me dijeron (al cabo de unos dias) que, en concreto, el precio del aceite lo ponen los concesionarios.

Alguien miente y me dá igual quien, si es Land Rover España asi no van a ganar muchos clientes, y si es el concesionario la culpa vuelve a ser de Land Rover España por que no pone los puntos sobre las iés a sus concesiones.

Como encuentre algún sitio que tengan el dichoso aceite más barato se lo comunicaré al responsable de compras para que vea que yo sin saber hago mejor su trabajo.

Vergonzoso

Hola, el eterno problema de los concesionarios (sean de la marca que sean) son los exagerados precios que manejan. Siempre te salen con lo de 'es que son repuestos originales', analicemos la frase: Land Rover no fabrica repuestos, es más en su línea de montaje ensambla elementos que les suministran los fabricantes como puede ser Bosch, Lucas, AP etc. por lo que si buscas fuera de la casa (concesionario) estos repuestos te ahorras 1 intermediario (que es el concesionario) y consigues la misma pieza (original) a menor precio, si además buscas en Internet los repuestos en otros paises puedes encontrar los repuestos bastante más baratos. Si encuentras un mecánico bueno en su trabajo y de esos que lo único que les interesa es cobrar por su trabajo, te puede hacer una lista de los repuestos que necesitas y hala, a buscar el más barato. En este caso el único problema es encontrar las referencias exactas de cada pieza, luego buscar en paddock o Lrdirect, hacer pedido etc...

Por eso ahora, por ejemplo, Bosch, está abriendo talleres propios. Supongo que se han cansado de que las marcas hagan su agosto con sus recambios....