por que me gus tan mas que a un tonto una tiza y me ha dao por hacer coleccion escala 1:1, Y eso en esas andamossssssssssss

La primera vez que monté en un LR fue cuando nos llevaron de visita con el cole al cuartel del barrio. Tendría unos 7 años, y sólo recurerdo que los Ligeros tenían la parte de atrás llena de cables y enchufes de las emisoras.

Después me entró afición por los clásicos, sobre todo las motos (con 16 años hubiese matado por una Montesa Brío o una Bultaco). Mi hermano (O Téunico) también quería moto (ya os contará la historia de la Derbi de 75...), pero nuestros padres nos chantajearon. Como decían que las motos eran peligrosas, prometieron que si pasábamos sin ellas nos compraban coche al cumplir 18. Dicho y hecho, no saben en qué lío se metieron...

Rodrigo siempre quiso un Land Rover (aunque de pequeño le gustaban los Patrol, sí, sí, AL TÉUNICO LE GUSTABAN LOS PATROL, que eso él nunca lo cuenta...), y yo quería un clásico para restaurar (más bien para desmontarlo, que es lo mío; de pequeño desmontaba relojes, radios, todo lo que pillaba...). Compramos el Serie IIIA (el único que encontramos, y de casualidad) en Goizueta (Navarra) en el año 99. Yo quise traer de UK un RR V8, pero no me hicieron caso.

El día que llegó a casa le sacamos 35 kilos de barro seco de los bajos, a la semana ya tenía puestos unos Recaro y a las dos semanas ya andábamos sin el techo. Al mes fuimos con él de San Sebastián a Meira de viaje, nada menos que 700 km de tirón. Al poco, desmontamos por completo la carrocería (sin tener ni puta idea, dispensando...), y desde entonces no hemos parado de hacerle cosas.

Ya llevamos dos vuelcos, una salida de carretera, golpes y abolladuras varias (contra árboles, vallas quitamiedos,...) y un larguísimo etcétera. Según todo el mundo (empezando por mi madre), debería llevar ya tiempo en el desguace. Pero como el LR no va al desguace, el desguace va al LR 🙄 🙄 . Tenemos "repuestos" para montar otros tres LRs, llegamos a juntar en el garaje 21 asientos de Santana (y entonces sólo teníamos el IIIA).

Espero que pronto pueda ponerme con el triple desafío: recomponer el IIIA, poner a andar el Cazorla (quiro hacer un TractoLandRover para andar por la finca) y empezar la restauración del Serie I fúnebre, que ya es hora.

Resumiendo: los LR (hablo de los Series, me pasa un poco como a Luix) son didácticos (aprendes mecánica a la fuerza), divertidos y además, virtualmente INDESTRUCTIBLES (que me lo digan a mí).

Saludos a todos.

Desde 4 añitos antes de nacer está el Cazorla en el garage, ya desde la cuna me ponía en la ventana a ver pasar los coches asi que desde siempre me han gustado.
El land rover ha tocado el campo en muy contadas ocasiones, se ha usado como vehículo familiar (somos 6 hermanos) [parece que mis padres pretendían llenarlo ya antes de comprarlo] y uso por ciudad, tiene 85000 Km y está perfecto, a ver si mi padre me lo da de una vez que me tiene loco, lso land rover nos gustan, no es un virus es uqe somos listos:D son unos coches cojonudos, el problema es que ha habido miles de millones de versiones y nunca sabes cual tienes, lo que delata que son coches "artesanales" de manera que son únicos.

A quien no le gusten es que no sabe lo que son o es muy pijaitas y necesita asientos de cuero, climatizador, frenos ahibaese y demás mariconadas, si sabes llevar un land rover.. sabes conducir sino.. pues como que no.

Tengo que decir tambien que sirve como gimnasio y lo mismo que dice LUIX, es una escuela mecánica de la que no hay escapatoria 😛

Landri 4ever!!
Si vuelven a sacar el Cazorla NUEVO, pero tal y como era.. me COMPRO 7!!! eso si.. que no se pasen con el precio como acostumbran a hacer. 👿

Venga, vamos allá.

Mi romance con Lan Rover viene, como muchos, desde muy pequeño. El primer coche que yo conocí fue el SIII 88 especial que mi padre compró en 1976 (yo nací el 77). Este fue el coche familiar durante siete años.

En aquella época vivíamos en Cartagena. Que decir de los recuerdos que guardo....
En ese coche mis padres hicieron el viaje de novios, desde Cartagena hasta la Toscana Italiana cruzando los alpes por carreterines y caminos cual Anibal con sus elefantes, que valor 🙄 . Recuerdo los viajes a Andorra en el Landy durante las navidades (mucha nieve), a mi padre le gustaba acercarse a La Manga en invierno y recorrer las playas (eran otros tiempos) 🙁 , Cuando veníamos a Albacete y pasábamos todos los caminos embarrados de la finca, allí con 4 añitos ya me dejaba conducirlo, ponía la reductora, fijaba el acelerador y me sentaba al volante con un cojín...toda una infancia en este coche.

Cuando tenía unos 11 años nos trasladamos a La Roda (Albacete) y el 88 se lo quedó mi abuelo en Cartagena para la empresa. En la finca tenían un 109 que utilizaban los tractoristas, pero no era lo mismo, además estaba muy castigado. A este tenían que darle un Nobel a la robustez, hacían autenticas barbaridades con el pobre. Una vez se atascó un remolque cargado de grano en el barro. Estaban tirando 2 tractores y el 109. Para tirar con el 109 cogían carrerilla, levantaba las ruedas traseras del golpe que pegaba. En fin, barbaridades.

Cuando tenía 15 años, mi padre volvió a pedirle el SIII 88 a mi abuelo ya que para el campo le iba a venir muy bien 🙂 . Aquí ya lo conducía yo solo por la finca, empecé a tocarle cosas de mecánica y así hasta los 16. Un día que mis padres no estaban aproveché para escaparme con el landy a un pueblo vecino a ver a las nenas. No llegué, haciendo el gilipollas (por que fue eso), me salí y me llevé dos almendros por delante, di 1 vuelta de campana y el 88 quedó para el arrastre 😥
A partir de entonces me olvidé de Land Rover...por un tiempo. 😉

Un día viniendo de la universidad vi un 88 que se vendía en la puerta de un concesionario 😯 , me vinieron tal cantidad de emociones que no pude resistirme, paré, pregunté precio y dos dias después lo tenía en casa. Tan contento estaba que me lo llevaba de fiesta, a la universidad, etc, mis colegas me tomaban el pelo: donde vas con el trasto, baja la radio que no te oigo, se esta quemando algo por aquí abajo, donde está el parasol para las rendijas de las puestas... .
Este 88 era de una empresa de construcción y tampoco estaba muy bien tratado. Un día dijo que no andaba más.

Hoy en día es el que estoy arreglando. El 88 de mi padre y el 109 están en la finca bien guardados a la espera de su turno. Gracias a Dios que no los tiramos porque tengo las documentaciones de ambos y lo que antes parecía para desguace, hoy me parece perfectamente recuperable.

Mi hermano, que es dos años menor que yo, comparte la misma afición / devoción, luego es un apoyo en la familia y una gran ayuda.

A ver si tengo tiempo y cuelgo algunas fotos de estos tes land rovers que de alguna manera han tenido mucho significado en mi vida. Hasta tengo fotos de mi padre con 10 años sentado en un Serie I que tenía mi abuelo....si es que ya venía de familia.

Bueno, con esto he contado de donde viene mi pasión por los Land Rover, y ya que me he hecho socio recientemente, he contado mi historia al mismo tiempo.

Espero no haberos aburrido demasiado... 😆

Mi padre era militar, y un cazador empedernido.. se compro su primer land rover, por al año 76.. teniendo yo 4 añitos... uno color kaka que apestaba a gasoil y me hacia vomitar.... ibamos siempre atras, mi hermano Rafa, mi hermana Elsa, los dos perros, el loro, las maletas el otro perro, los libros para estudiar todo el verano porque habiamos cateado alguna..... delante mi padre, mi madre y cuando la cosa iba muy apretada, yo en el centro, con los consiguientes quejidos de mi gruñon padre cada vez que tenia que meter la 4.. porque la quinta creo que noexistia.. haciendo viajes tipo jaca-fuengirola Alcala de henares-Riaza...... lerida-Sevilla a 70km/h... por las carreteras de antes.... me jure y me perjure que jamas me compraria un coche semejante cuando fuese mayor...

y sin embargo... aqui me teneis, con un land rover algo mas moderno, pero casi identico a aquel que yo tanto odiaba..

porque?.. pues sinceramente no lo se... en serio, muchas veces me pregunto porque me gusta tanto ese coche tan incomodo, espartano.... 😕

porque en mi pueblo el land rover santana era el que tenian los aldeanos para el monte, y siempre se decia que eran los mas duros para ese trabajo, y como tenia amigos que poseian uno pues soliamos hacer alguna escapada por esos montes con nieve, sin nieve, con barro etc. y salian de todo y no se rompian. cuando todos tienen el mismo coche por algo será no?

Puessss....creo que tengo un land (bueno, 2) por que en una isla donde no hay autopistas, todo son puertos de montaña, pistas sin asfaltar...trialeras...y hasta nevadas abundantes en invierno en las cumbres tener un vehiculo así es no tener límites...
Aqui desde siempre hemos vivido entre lands...santanas, ingleses...para usos agrícolas y no se hasta q punto este puede ser uno de los lugares de España con mas lands por km2...

POR QUE DESPUES DE 10 HORAS DE PISTAS AFRICANAS, ME BAJO Y AUN TENGO GANAS DE SEGUIR CONDUCIENDOLO.....

Leyendo vuestras crónicas veo que coincidimos en un montón de ideas que todos tenemos en la cabeza sobre el LR.
-Es una escuela de "mecánica a la fuerza" increíble.
-Si sabes conducir un LR, sabes conducir casi cualquier cosa.
-Para el campo/monte no hay nada mejor.
-Es la perfecta combinación para los que nos gustan los coches clásicos, pero que queremos algo más que, símplemente, rodar por asfalto.

En mi caso, cada fin de semana tengo que arreglarle algo.
Me pasa algo parecido a Néstor: casi me gusta más restaurarlo, arreglarle cosas y mejorarlo que andar con él y ésto se traduce en una relación amor-odio constante.
Hay días en los que las cosas no salen bien y me cago en el LR y en la madre que lo parió. Pero durante la semana no dejo de pensar en el próximo fin de semana para poder seguir chapuzando en él.

Y creo que, en ocasiones, los que tenemos Series somos demasiado exigentes con nuestros coches, queremos exigirles que rindan como coches modernos y ésto acaaba con la paciencia de cualquiera: que tengan más potencia, que no hagan tanto ruido, que frenen mejor...
En esos momentos es cuando hay que recapacitar: "Macho, que tienes un coche de 30 tacos, con tecnología de 40! Bastante ha hecho con haber llegado hasta aquí!"

Porque desde pequeño, cuando no existían otros todoterreno salvo algun J**P fabricado por Avia, la gente del campo decía un "LAN ROVE" y todos asentían con admiración como si hubiese dicho con un tractor... un dios.
Porque incluso ahora que la mayoría se ha pasado a japoneses más nuevos, cómodos y fiables cuando te ven con uno te dicen que no se inventó nada mejor para el campo que el Land Rover (cuanto más antiguo sea más comentarios provocará).
Porque cuando con seis años monté por primera vez en el de mi padre (88 Serie IIIA con tres limpias), nuevecito, con el olor que tenían antes los coches nuevos, limpito, sentado en los asientos traseros... me parecía estar en otro mundo, circulando tan alto, con ese rugido del motor mucho más elevado que lo normal, con esos botecitos con cualquer bache...
Porque ayudó y ayuda desde el primer día a ganarse el sustento.
Porque nunca me dejó tirado.
Porque me encantaba de pequeño retirar la pierna cada vez que mi padre iba a meter la 4ª cuando ibamos tres sentados delante.
Porque también me encantaba escuchar el repiqueteo de las llaves que iban junto a la de contacto al chocar con los plasticos de la columna de la dirección movidas impetuosamente por caminos malos o directamente por mitad de los arados, centraban mi atención junto a las dos palancas inexistentes en otro vehículo, ya que mi estatura me impedía ver bien el exterior.
Porque aprendí a conducir con él.
Porque lo arreglé muchas veces.
Porque lo averié muchas veces.
Porque me encanta conducir despacio, relajado, admirando el paisaje de mi tierra, corrigiendo la trayectoria con una mano apoyada en uno de los radios del tremendo volante.
Porque a estas alturas, con cuatro o cinco vueltas de marcador, sin haberle levantado jamás la culata, sin compresión ninguna, sin fuerza ninguna, gastando más agua que aceite y mas aceite que gasoil, con el tope de selección de la marcha atrás roto obligándote a meter 1ª y 2ª a ojo (da igual, quienes lo conocen saben donde estan), con permantentes problemas de frenos... se sigue cargando con sacos o espuertas atrás hasta el marco de la puerta trasera, un remolque con unos 1.000 kg, los aperos, los pasajeros... y en estas condiciones aun tiene coj***s de salir de barrizales y roderas de tractor.
Porque por muchos coches que tenga o haya tenido cuando digo o me dicen mi coche siempre me acuerdo de él.
Porque cuando le llegue su merecida jubilación pienso desmontarlo y restaurarlo enterito, y darle una vejez no exenta del barro y el polvo que pide a gritos.
Porque ha dejado de ser un mero objeto fabricado para ser útil, se gana la admiración y el respeto de quienes lo sufren y le hacen sufrir, y se gana el cariño.
Saludos.

joer como se nota que es el club de los lanroveros autenticos genuinos saludos 😉 😉 😉

yo... me averguenza decirlo, pero tengo un land rover que lo miro mucho mas de lo que lo uso... lo tengo metidito en el garaje con su fundita y mi unca obsesion es hacerle cosillas y dejarlo cada dia mas chulo... la verdad esque solo lo uso para pasear e ir a cazar, pero me lo paso teta poniendole cosas...

por cierto, ahora llevare el cubbybox, sillones y bolante a tapizar en cuero negro...