Porque siempre me han gustado, por la imagen de duros, de sencillos de practicos de faciles de arreglar, por dispuestos a todo siempre, por poder utilizarlos para todo, porque estan ahi y seguiran estandolo, por cosas como la foto anterior y muchisimas mas fotos.
Y porque cada 100 € que gasto en el, me duele menos que 50 € en el coche de calle.
Tenemos un 109 serie III que es la niña de mis ojos y un freelander ademas de los coches de casa, pero como esos dos na da na.

Un saludo.
Laureano.

Porque estamos formateados con un Land en el coco. Decidle a un niño que os dibuje un coche y os dibujará un series!

Siempre me gustaron los Land, y mis puntos débiles fueron el Serie III y los Range 2 puertas de antes del 85 (curioso que no tengo ninguno de los dos).

A mi me gustaba el Serie III, lo quería gasofa y casi nuevo. Ya no se hacía. Quería traerme un Morattab de Irán, pero como era casi misión imposible, me fui a nuestra querida Santana y me eché mi 2500 gasofa. Como no lo servían, no tuve más remedio que cambiarle el motor en el conce.

y después vinieron el resto de los "niños". y así seguimos...

Que qué me gusta? Pues aparte de todo, todo y todo (salvo la corrosión), su simplicidad, que tienen ese "algo" que un coche normal no te da (el famoso "ziritione" que decía VW), la simplicidad de arreglar, y que hasta modelos recientes, nunca, nunca, te dejaban tirado. Tendrían sus mil "cosillas", pero a casa llegabas, aún perdiendo agua, o con un palier para el arrastre, o con troncos bajo los ejes por rotura de cojinetes, pero llegabas.

Mi primer contacto con los LR fue relativamente tardío, sobre los 19-20 años. Empecé a trabajar como monitor de rafting para una empresa que se dedicaba a los deportes de aventura. Tenían un 109” seis cilindros que estaba para el arrastre: agujeros en la chapa, destartalado por todos lados, el motor renqueaba, los frenos... tenía frenos??

Pero la primera vez que subí en él, a pesar de lo incómodo que era, me di cuenta de que tenía algo especial. Todo ésto, unido a lo que me gusta el monte, la naturaleza gallega...y mi afición a los coches antiguos (desde siempre quise un clásico) hizo que tuviera que conseguir uno.

Y allá por el año 99, después de mucho buscar y ver que los precios de los que estaban más o menos bien superaban mis “ingresos de estudiante”, encontré uno casi al lado de casa. Un vecino lo tenía en su huerta parado desde hacía años y me lo vendió por 40.000 pelas. Otra cosa es lo que tuve –y sigo teniendo- que invertir después en él.
El resto de la historia...algún día publicaré un libro con mis experiencias.

Pues mi primer contacto, una exursion el el colegio a Tuixen a esquiar. El autobus, que nos llevaba a las pistas, no pudo continuar, y tuvo que venir un aldeano, con su Santana blanco precioso, a subrirnos en grupos de 8, hasta las pistas de esqui.
Luego en la mili, cundo me tocaba llevar de vez en cuando unos esplendidos 109Ligeros...tremendos.
Pero realmente, me compre el LR Santana, por que fue el primero que vi, se me ajustaba en el precio, estaba en un estado decente y.....por que me gusto.
Ahora no lo cambio por nada de nada.

Porque de jovencito monté unas cuantas veces en los de la Guardia Civil (en la parte de atrás, a prestar declaración), y paradógicamente les fui cogiendo cariño...

Porque estoy mediochalado, porque estoy pasado de rosca, porque me encanta lo Ingleshhh, porque tengo un amigo enfermo que tiene dos y me metió el virus en el cuerpo, porque le jode a todo el mundo que tiene un Toyota, porque disfruto como un enano, por llevar la contraria a los que se compran un Japo efectivo y eficiente, porque siempre me han gustado de toda la vida,....

Vamos, lo de siempre.

Un saludo

Luis

Pues yo a los ocho meses de tener un clio 16V de los primeros,(V-DW)y eso que no me gustaba correr,en una acampada con amigos rompí la bomba de gasolina por ir cargado,imaginad 5 tios más tiendas,más esterillas,más comida....así que decidí cambiar a un TT y la elección estaba entre un GR o Discovery 200(por aquel entonces no llegaba a los 20 años),no cabe la menor duda que acerté,un 200.
Desde entonces he tenido 4 Discovery,5 Defender y un Range Classic Vogue V8.....con esto se puede decir que no he cambiado de marca,ni cambiaré,a parte de la relación que me une con Land-Rover Imperauto S.L. como monitor de conducción y responsable de eventos,claro está.Un saludo.
Doy gracias a aquel día que me quedé tirado con el clio 16V en los montes de Ayora....

con 5 años me suvia al de mi padre y soñava con uno tenia el cuadro en el medio del salpicadero ,estaba tan alucinao con el coche que un di quise hacer lo que hacia mi padre hecharle gasoil con un garrafon pero yo no sabia lo del gasoil y le
llene el deposito de agua solo se que al dia sigiente no arrancaba estuve cinco dias sin decir nada asta que mi padre me pregunto mnos mal que pasaron 5 dias por que si me pilla el primero me corta la pilila como se la prepare.
y hoi que tengo 40 ños pude consegir un 88sp lleva con migo 5 años y espero
que me dure 100 mas par dejarselo ami hija que ya le gusta.
lo que mas me gusta su ruido del motor se me dispara la imaginacion y me trasporto ala ventur y ami infancia.un saludin

Yo creo que vi un documental de del Camel en mi mas tierna infancia, y se quedó grabado a fuego... luego vino un 109 "africano" teledirigido", algunos viajes en un 109 de la empresa de mi padre, un cazorla que estuvo a punto de comprar, alguna acampada en la que nos llevaron en un 88... y luego mi primer coche tenia que ser un Lr (mi avatar), y despues, el resto....

Yo porque soy masoka y me entretengo en hacerle gilipolleces continuamente,es mi base de experimentos y como nunca protesta pues..............

Sois todos como yo jejejejje.

Un saludo.
Laureano.

Año: 1990
Opciones: Nissan Patrol, LandCruiser, Isuzu Trooper y LR Discovery 200.
Estaba claro... 😀