Forum
por fin una universidad que sirve para algo
A SIII 88" 200Tdi, vs 110 200Tdi vs Discovery 300Tdi to see which of their vehicle's had the greatest drawbar pull to weight ratio. The SIII won with 60%, the 110 50% and the Disco very close behind with 49%. This was all tested on loose soil, against a moving load of a Case tractor at set speeds, with a load sensor inbetween. Filmed at Harper-Adams University College in the 'Soil Hall'.
Practicas, nada como una clase practica.
Recuerdo cuando hicimos polvora, y separamos el H del H2O
AAaah! que tiempos ::)
Saludos.
Solo es la demostracion practica de que a menor batalla, al tirar se va mas peso al eje trasero y agarra (y por tanto tira)mas. Cuanto mas largo, menos se mueve el centro de gravedad y hay menos agarre.
Saludos.
Solo es la demostracion practica de que a menor batalla, al tirar se va mas peso al eje trasero y agarra (y por tanto tira)mas. Cuanto mas largo, menos se mueve el centro de gravedad y hay menos agarre.
Y por que no ha quedado el ultimo el 110? 😉
Estos tios no tienen ni idea, la tracción máxima se consigue cuando el deslizamiento es de un 30%. Es decir tanto para frenar como acelerar el máximo agarre se consigue cuando la rueda va un 30% mas rápido / mas lento de la velocidad normal de rodadura.
Si patina, cuanto más pises la tracción disminuye de manera bestial.
En fin....
Saludos.
Cubillo, pues puede ser por factores que no nos aclaran pero que unos sabemos que son distintos como los desarrollos de la transmision y el peso de cada coche y otros se intuyen distintos, como el tamaño de neumaticos...
Practicas, nada como una clase practica.
Recuerdo cuando hicimos polvora, y separamos el H del H2O
AAaah! que tiempos ::)
Qué curisoso, yo también tengo buenos recuerdos de los polvos universitarios.
:laughing7: :laughing7: :laughing7:
