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Iniciador del debate 03/02/2007 11:49 am
Buenas,
Voy a cambiar el depresor de mi Disco 300 TDI y el manual dice que es mucho más fácil si antes se pone el cilindro 1 en TDC (top dead center), usease, el pistón arriba de todo. Yo eso lo he hecho con ayuda de mi mecánico, pero no sé como hacerlo solo in ir mirando debajo del cigüeñal. Hay alguna manera de saberlo mirando el motor "desde arriba" ?
Iniciador del debate 03/02/2007 12:59 pm
Bueno, pues metiendo quinta y a empujones, al sexto intento lo he conseguido.
Ahora me he puesto a mirar como sacar los 6 tornillos, y hay un par que los veo imposibles de sacar desde arriba. Con un foso, o elevador sería otra cosa ya que podría llegar desde abajo. Alguien lo ha hecho todo sin acceder a los tornillos desde abajo ?
05/02/2007 12:07 am
No te agobies que está chupadín.
1º.- No necesitas poner el cilindro de marras en PMS para que la leva de accionamiento del depresor esté a 0. Simplemente desenrosca los tornillos y deja que salga el depresor. Si ves que sale mucho y no va a ser posible ponerlo luego (que verás que sí puedes), coges la 27 de vaso y la metes con la carraca en el tornillo de la polea del cigüeñal, y desde dabajo del coche le das las vueltas que necesites a un lado u otro hasta que quede en una posición facil para colocar el depresor. Pero ya te digo que no te hace falta pues entrará facil.
2º.- Si tienes dos ruedas de sobra con llanta ponlas delante de las delanteras y sube el coche sobre ellas. Con esto ya tienes la suficiente elevación para meterte debajo y desenroscar los dos tornillos inferiores.
3º.- Puedes aprovechar la junta, aunque yo prefiero hacerlas nuevas siempre con papel de juntas de 0.8 en este caso. Es muy barato y lo tienes en varios grosores. Y puedes recortar en él la junta que te plazca.
4º.- Aprieta a 25 Nm los tornillos y siempre en diagonal.
5º.- Valor y al toro 😀