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Iniciador del debate 09/05/2014 5:26 am
Seguro que mas de uno cuando ha ido a cambiar la transmisión trasera de rotoflex a cruceta, se ha visto envuelto en una cruenta guerra contra el "pivote" que tapa la tuerca gorda que hay detrás.
Yo ya llevo días intentando todo lo que se me ocurre.
Empece con un vaso grande y un tornillo haciendo lo que la herramienta especial de LR hace, después de cargarme el tornillo (de los duros) decidí buscar otro camino.
Empezaron los tirones, palancas, martillazos y soplete.
Hasta la fecha, he conseguido ver la ranura, lo que no esta mal, antes ni eso, pero ya me estoy hartando de darle al manubrio.
Ideas? sugerencias?
Estoy hasta pensando en quitarle el diferencial trasero y meterle otro.... quizá con un bloqueo 🙂
Bueno pues eso, como lo habéis hecho?
Gracias
09/05/2014 9:50 pm
yo lo ize como lo as echo tu,con el vaso grande tornillos y arandelas,costo bastante por que el casquillo lleva pegamento frenante por eso te cuesta sacarlo pero alfinal sale,suerte un saludo
10/05/2014 10:02 am
Saludos.
Mete un tornillo o varilla roscada pero lo que tiene que hacer fuerza es una tuerca contra el tubo o llave de vaso. Si fuerzas el tornilo contra la rosca del centrador girandola, lo partiras. De todas formas asegurate bien de que el vaso apoya fuera del centrador, que tiene bastante mas diametro que la parte que sobresale.
Iniciador del debate 11/05/2014 5:08 am
Al final, despues de una soberana paliza, ya esta... teniendo un Land Rover te ahorras el gimnasio 🙂
http://dcprovenlandrover.blogspot.com/2014/05/centralizing-peg-victory.html
11/05/2014 2:24 pm
Saludos.
Ademas de ahorrar gimnasio, desarrollas la imaginacion cosa barbara y se te pasa el tiempo volando, o has salido a celebrarlo y lo has escrito despues jeje.
11/05/2014 9:22 pm
con paciencia y un poco de fuerza bruta sale todo
12/05/2014 4:35 pm
Yo despues de una Odisea Importante y hacer todo lo descrito y Alguna cosa mas le di Calor y no creas que salio alegremente, Me costo un Huevo y parte del Otro.
Iniciador del debate 12/05/2014 8:39 pm
Ya te digo, hasta la fecha, es lo que mas me ha costado hacer de mecanica, en total 5 dias haciendo el cafre debajo del coche, a ratos perdidos claro. Pero este ultimo dia era ya una cosa de cabezoneria, dijo el maño en mi 🙂
EL domingo en un rato, le puse la transmision trasera, con todos sus cosicas, quitar la tuerca y el reten de aceite, ya me parecio juego de niños.
EL proximo dia, reemplazo el viscoso de la transfer y ya esta.
Autoinvitado, aunque ponga las 4am, eran solo las 7pm para mi, aqui 🙂 no estaba el cuerpo para mucha fiesta despues, estaba como si me hubiera pasado un miura por encima 🙂
Un saludo
12/05/2014 10:59 pm
Saludos.
Me habias asustado jeje. Conozco esa sensacion, he tenido varias de esas y mas gordas aunque no hayan sido con el coche.