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Iniciador del debate 16/10/2008 10:22 pm
Pues eso,que ahora que tengo los dos diferenciales de mi 110 sobre la mesa de trabajo,se puede observar la gran diferencia de robustez del delantero (rover type/2 satelites) y el trasero (Wolf/4 satelites en los 110)
Seguro que al montar los Truetrac he ganado en traccion,pero estoy seguro que en el puente trasero he perdido robustez.
Los Truetrac delantero y trasero son del mismo tamaño,mucho mas parecidos al delantero de serie...
Os dejo unas fotos donde se puede apreciar.
Saludos.
08/09/2009 7:24 pm
Buen tema Pepsus para ver la diferencia entre el wolf y el rover 2 satelites
08/09/2009 10:49 pm
Hombre, no creo que por ser más grande tenga que ser a la fuerza más robusto que el Detroit, ARB u otros.
Pero pudiera ser que esos Wolf sean para toda la vida...
Que opinan los maestros?
Saludos.
08/09/2009 11:00 pm
no irlandes la comparacion se extiende solo a los ejes land rover y sus diferencias fisicas.
ya que tanto detroit como arb, ademas de sus diferencias funcionales entre los diferenciales abiertos y estos otros, existen diferencias en cuanto a calidad de materiales.
08/09/2009 11:15 pm
Vaya.... 😉
Creía que siempre es una buena opción la de cambiar de diff, no solo
por su funcionalidad sinó por su mejorada fiabilidad a los originales...
10/09/2009 6:57 pm
Hola Pepsus ya te estas convirtiendo en un prepotente, como van las mejoras.
Un saludo.
Iniciador del debate 10/09/2009 7:27 pm
Hola Felipe,actualmente tengo el tema de las mejoras bastante parado.Como ya te comenté lo proximo que quiero montar son los manguitos de silicona.
Este post de los diferenciales ya tiene casi un año de antiguedad,lo "rescaté" para ilustrar un poco el post de Luismi sobre la venta de un morro de cerdo con arb.
Y tu ya tienes el defender a punto para dar guerra?
Saludos.
11/09/2009 7:07 pm
Casi el techo montado, puerta delantera conductor endereza, puerta copiloto pendiente enderezar, diferencial delantera fuga controlada, falta parabrisas delantero e ITV haber si para la proxima semana lo tengo.