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22/08/2012 10:48 pm
hace tiempo que estoy pensando en montar un compresor de correa. El electrico se queda cortito para las ruedas de 35" y además ahora acabo de montar un bloqueo (y pronto vendra el otro) y lo destinaria exclusivamente para los bloqueos. Luego estaria bien hacer otra instalacion con un calderin mas grande (dejar uno pequeñito de litro para los bloqueos) para el compresor de polea. Aquí un esquema de on board air. La parte de los bloqueos que sale en opcional como digo con el electrico, luego sí que pondria un puente con un grifo, si se estropeara el electrico siempre podria usar el de polea para los bloqueos en caso de necesidad.
22/08/2012 11:25 pm
Y un compresor del aire acondicionado, seria factible?
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22/08/2012 11:51 pm
esa es la idea, y ademas el de defender 300tdi, que no tendria ninguna complicacion para montarlo.
Veo que ponen un filtro de aceite en la salida de aire (puesto que los de AC no llevan carter la mayoria) y además en el esquema sale el tubo opcionald e reconexion con el compresor (así te aseguras que está lubricado siempre). Creo que es muy buena opcion.
Acabo de ir a buscar mi defender con el bloqueo recien montado. El compresor tengo un tmax electrico montado fijo pero sin presostato ni calderin, ahora tengo que hacer la instalacion para el bloqueo y creo que aprovecharé para hacer ya el invento ese.
23/08/2012 12:22 am
Ya puestos no seria mejor no poner presostato y poner una valvula de descarga con filtro secador incorporado?? Ademas te olvidas de problemas de agua.............de poner un compresor potente lo suyo es un circuito en condiciones....... Y el compresor lo cortas tu con una tecla a voluntad
Un saludo
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23/08/2012 1:28 am
si no le pones presostato no para nunca y no puedes cerrar el circuito
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23/08/2012 1:34 am
Por cierto, como voy a usar un compresor de esos, para el compresor tmax y los bloqueos con un minicalderin de medio litro o de litro me basta. Alguna sugerencia?
23/08/2012 1:49 pm
si no le pones presostato no para nunca y no puedes cerrar el circuito
blop,no para nunca pero la presion se mantiene,para eso es la valvula y estas que yo te digo hacen la decantacion a la vez que descargan el aire sobrante,luego el compresor lo paras y lo enciendes tu a capricho con una tecla,anque este funcionando de continuo no pasa nada,simplemente descarga el aire que le sobra,
vamos un circuito de verdad,como el que montan los camiones y la maquinaria con frenos neumaticos solo que con la posibilidad de para el compresor,
para que vale un circuito asi?? Para inchar ruedas,para tirar de una pistola de impacto,un taladro,rotali.......etc,etc,etc.......
Un saludo
23/08/2012 1:54 pm
Los discoveris con neumatica, estos deben llevar un compresor para las balonas? Sabeis si se le puede adaptar algo para inflar las ruedas por ejemplo?
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23/08/2012 2:39 pm
Si en el fondo es lo mismo, pero creo que vale la pena ponerle presostato por si quemo el tmax abrir el bypass y usar este para los bloqueos
23/08/2012 6:35 pm
Si en el fondo es lo mismo, pero creo que vale la pena ponerle presostato por si quemo el tmax abrir el bypass y usar este para los bloqueos
OK, Gracias! 😉 Como tengo pensado ir a Marruecos, queria saber si comprar un compresor o me valia el que ya trae.
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23/08/2012 9:52 pm
Carlos la respuesta era para chemina. En cuanto a tu pregunta no lo se, pero supongo que servira igual
23/08/2012 11:49 pm
Carlos la respuesta era para chemina. En cuanto a tu pregunta no lo se, pero supongo que servira igual
Jején Ok, gracias. Es que tengo la costumbre de aprovechar los post de los demás para resolver mis dudas, como os. Leo cada día cuando tengo un rato........... :-[
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23/08/2012 11:56 pm
Lo que pensandolo mejor supongo que sera electrico, y no creo que sea muy potente para unas valonas. Yo con el tmax electrico le cuesta mucho inflar las 35", por eso quiero montar un compresor de AC, incluso lo puedes usar para herramientas pneumaticas con un buen calderín
24/08/2012 12:07 am
Lo que pensandolo mejor supongo que sera electrico, y no creo que sea muy potente para unas valonas. Yo con el tmax electrico le cuesta mucho inflar las 35", por eso quiero montar un compresor de AC, incluso lo puedes usar para herramientas pneumaticas con un buen calderín
Estoy muy limitado mecánicamente hablando para saberlo, pero por lógica , si le meto un remolque de un eje con 2500kg y la neumática no se resiente, es que el compresor debe ser bueno! ??? Lo que un par de veces con un remolque ligero me ha bajado de atrás como si quisiera sentarse, me he asustado y lo he vuelto a poner en marcha para que subiera, pero lo achaco a un mal contacto del enganche eléctrico del remolque, ya que las luces de este no funcionaban como tocaba, misterios electrónicos ???
24/08/2012 3:46 pm
El compresor de la neumática es muy pequeño. Las balonas no creo que necesiten más de 4 bar a tope de presión y recuerdo que para inflarlas se tiraba un buen rato.
Si usas ese compresor para otras cosas tienes muchas papeletas de quedarte con el culo arrastrando el suelo y sin poder dar aire a nada.
El ARB que hemos montado unos cuantos estoy seguro de que infla bien las 35".
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=69864.0
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