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OHMSN - Otro hilo más sobre neumáticos - Esta vez va de NO recauchutados
Hola a todos. Me vais a perdonar que abra el trillonésimo tema sobre neumáticos, pero es que necesito consejo (las ruedas son para la Excavadora - Discovery 200tdi).
Vistos los precios de las recauchutadas (sobre 100 euros mas iva), considero que me merece la pena comprarme unas buenas ruedas de marca. Las opciones que estoy barajando son las siguientes:
- Michelin O/R XZL - 7.50R16. Sobre 150 euros cada una, por confirmar si son puestas en casa o no (no son las de la foto, ese precio es para ruedas nuevas).

- Yokohama Geolandar - 235/85R16 o 215/85R16 (ésta última medida por confirmar). Sobre 160 euros mas montaje. En LRO las probaron cuando salieron y las ponían muy bien, sobre todo en carretera para ser unas M/T.

- Firestone SAT - 7.50R16. Sobre 170 euros cada una. Parecen más de tractor que de tt, y por eso me gustan.

En principio descarto las BF (no se por qué pero no me llaman).
Cualquiera de las de arriba las tendría que homologar, aunque ya tengo un juego de INSA-TURBOS y LASSAs (estas son turcas) en 7.50R16 preparadas para tramitar la homologación.
Posiblemente compre unas Fedima Extreme de la medida del Discovery (205/80R16) en un desguace para poder ir ahora a alguna ruta, pero después quiero montar alguna de estas. Si las habéis llevado o tenéis referencias contadme qué tal van y si merecen la pena (el uso sería casi totalmente por monte). Agur!!!
Yo estoy en tu misma situación, y no tengo claro que montar.
Las quiero sobre todo para el monte, y creo que ahí las recauchutadas tipo sirocco son muy superiores a cualquiera de estos tres modelos.
Unas recauchutadas en esta medida andarán sobre los 100€, pero la duración seguro que es de la mitad de km.
Yo creo que las recauchutadas con el tiempo salen mas caras a igualdad de km's andados, y dan mucho peores prestaciones en carretera. La unica ventaja que les veo, es que cada poco tiempo estrenas cubiertas y vuelves a tener el maximo agarre. Si el modelo no te convence están contigo menos tiempo.
La duda que tengo y que me gustaria que alguien comentara es como baja el rendimiento de los modelos indicados, los no recauchutados, por que una cubierta como la O/R, seguro que dura unos 60.000 km, pero a partir de que km deja de ser eficaz en barro?
Pues yo en invierno monto las fedima sirocco y es lo mejor que he visto y probado en barro, agarran de una forma brutal, yo no le he hecho muchos km pero demomento van bien, eso si en carretera hacen mucho ruido, para verano tengo otro juego mas mixto, como no hay tanto barro...
Las ruedas de tacos por lo general creo que hacen muchos menos km, un amigo puso unas 7.5 en un series y le han durado como unas recauchutadas.
Saludos y espero ayudaros
¡¡¡Ostras, mirad esto!!! Resulta que Fedima tiene una copia de las Firestone SAT por la tercera parte del precio: http://plaza.telefonica.net/tienda/gomerandaluza?go=jN7uAYLx/oIJaWVQD70LBcbvj5lUJOJVSci3PeKkxQHnXdgswuZrbNtja/Ih/jUuFi/gyyZF+g==
Creo que les voy a dar una oportunidad a las recauchutadas... 😀
Hola nestor, no se que tan preparado o levantado tengas el disco pero si se que esas medidas son bastante grandes para nuestros LR y que el comportamiento del coche te cambiara mucho.
Yo como todos tube el mismo dilema y estaba decido por la o/r en 7.5x16 y monte una firestone en esa medida para ver donde rozaba y todo eso y sin levantar el coche calzaban bastante bien, al final me decidi por la Cooper Discoverer STT en 245/75/16 que obviamente son mas grandes de lo homologado (5%) pero que me dan un resultado en el monte y en carretera muy bueno, son las que llevo todos los dias y sabiendo lo que tienes montado y conduciendo de acuerdo a ello no tienes que llevar nigun susto.
Yo tambien llevo las Cooper STT en 215-85-16 y las uso para todo a diario para llevar a la niña al cole y han hecho su bajadita a Marruecos, han estado en el iberico, en el nacional..... vamos que estoy encantado con ellas.
espero ayudar en tu decision
Pues una cosilla....
Las Firestone SAT son blandas, se gastan rápido.....
Las Yoko, son el mismo dibujo que las Insa Sahara y Fedima no me acuerdo... el caso, que en barro ná más pisarlo se convierten en "slick" porque no evacúan lo que debieran.
Las OR son las máquinonas y casi igual de precio que las Bf MT, pero para barro muucho mejor las OR, aunque las OR para los trayectos en carretera...... son para campo, pero con saber lo que llevas montado, como te han dicho, pues bien !
El consejo de las Cooper STT en 245/75 R 16 me parece el más acertado, homologado y para todo, porque en 235 ó en 7.50 se te alargan muucho los desarrollos, a nó ser que tengas ya tocado el turbo y la bomba y a punto-revisado todo el circuito de refrigeración.....
Yo llevo, por precio que nó me acaban de gustar del todo, las Hankook en 235/85 R 16 con transfer de disco 300, iría mejor según dicen con transfer de Defender, y sin tocar bomba ni turbo y no me quejo salvo en las autovías en puerto de montañas prolongadas.... pero hay que sacrificar para el campo....
Saludos !!
Nestor,
lo que te dice Reise es correcto.
Yo he tenido SAT pero es una rueda que se ha vuelto muy obsoleta, tiene un inconveniente muy grande es el peso! es una de las cubiertas que mas pesa del mercado.
De hecho es un dato que nunca figura en las caracteristicas porque la mayoria de las ruedas pesan una burrada.
Tambien tengo las LASSA a la que hacias referencia antes, esas por el precio son espectaculares.... indestructibles.
Ahora llevo las OR (como segundo juego, en realidad es el cuarto juego que tengo! ) y me parecen muy buenas, lo malo como siempre : el precio.
Pensandolo bien si quieres las LASSA te puedo vender las mias ya que estan criando polvo en el garage! lo malo es que me parece que vivimos lejos el uno del otro.
Jacques
Al final me he comprado unas Recip Trial en medida original, deberían llegarme mañana. En cuanto las tenga pondré fotos y algún que otro vídeo.
