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Números de serie

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(@averias)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 13 años
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Hola a todos.
La consulta que quiero hacer esta vez es si alguien sabe si es posible averiguar los números de serie originales de los diferentes componentes de un coche partiendo del número de serie del mismo.
Es porque pienso que me han podido dar el cambiazo de la caja de transferencia y no se si también la de cambios.
Muchas gracias de antemano.
Saludos.
Rafa



   
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(@bruto fya)
Registrado: hace 14 años
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😮 ¿que le notas? ¿en que taller fue eso? Como esta la peña  😮



   
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(@averias)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 369
Iniciador del debate  

😮 ¿que le notas? ¿en que taller fue eso? Como esta la peña  😮

Pues principalmente es que al desmontarla para sacar la de cambios, que se ha roto, he visto que no tiene ninguna junta original, están todas hechas con junta de silicona. Como "mi" caja de transferencia nunca ha tenido ninguna avería, se me hace muy raro que en fábrica no pongan sus juntas y usen silicona ¿no?.
Saludos.
Rafa



   
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(@Nervo)
Registrado: hace 14 años
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A mi me ha dicho "uno" (supuestamente mecanico) que se usa la silicona (que no es exactamente silicona) porque funciona mejor que las juntas que ya no se usan...

Pero vete a saber... que son mas mentirosos que Mariano. 🙁



   
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(@averias)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 369
Iniciador del debate  

A mi me ha dicho "uno" (supuestamente mecanico) que se usa la silicona (que no es exactamente silicona) porque funciona mejor que las juntas que ya no se usan...

Pero vete a saber... que son mas mentirosos que Mariano. 🙁

Pues sí, se usa mucho el sustituto de juntas, pero en la fábrica no creo que se anden con esas zarandajas en lugar de montar sus juntas. No les sería rentable. Digo yo...
Y también tienes razón en que Mariano es muy mentiroso, je,je.
Saludos.
Rafa



   
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(@Fonsy-Japo)
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 273
 

Ahora se usa para todo la silicona esa sobre todo en cadenas de montage es un robot que hecha lo justo y no desperdicia nada las juntas tienes que tener a un tio para ponerla y a la hora de acoplar que no se doble o se rompa a si que un chorrito de silicona y solucionado



   
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(@averias)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 369
Iniciador del debate  

Ahora se usa para todo la silicona esa sobre todo en cadenas de montage es un robot que hecha lo justo y no desperdicia nada las juntas tienes que tener a un tio para ponerla y a la hora de acoplar que no se doble o se rompa a si que un chorrito de silicona y solucionado

Pues entonces será eso, que fabrican así.
Vaya raya que me entró.
Muchas gracias.
Saludos.



   
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(@xiscorp)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 13 años
Respuestas: 521
 

Lo que comenta Fonsy lo he visto en Discovery Max, en los programas estos típicos de "¿Cómo se hace?" y similares, y en foros de Motor.

Como ejemplo curioso: Incluso en algunos motores totalmente montados a mano, como los AMG, se usan esas máquinas. Podéis verlo en este vídeo, adelantad hasta el minuto 5:00



   
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(@olivares)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 1417
 

El vídeo es precioso y da gusta ver lo bien que trabaja el muchacho. Nada que ver con una cadena de montaje, lo monta entero a mano él solito, bueno con un poco de ayuda de las máquinas.
Curiosamente lo que acopla con más precisión el la chapa emblema de la marca.
Saludos
Javier



   
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