no ofende para nada, pero tengo que decir que para mi es una maravilla. no he probado ningun otro range, pero casi seguro que si me comprara otro seria como el que tengo, quizas el 4.6 hse.
me satisface enormemente y lo que hace este coche de serie me parece sorprendente.
no se porque tiene esa mala fama. estoy disfrutando como un enano con el, tanto en carretera como 4x4 y de verdad que es una gozada.

humm... del p38, el que es malo de solemnidad es el diesel con su motor BMW sin bajos.

Los gasolina, aparte de las precauciones con el agua, darán mucho mas de si... digo yo. 🙄 🙄

Tuve ocasion de probar el 2007 supercharged y la verdad es que mientras te funcionan todos los ordenadores, conduce solo hasta por los obstaculos mas raros.

El aire acondiconado en el culo y la informacion en tiempo real sobre el 4x4 (que diferencial lleva bloqueado, altura de amortiguaciones,...) en la tele que lleva hace que se te olvide que estas conduciendo offroad 😀 parece mas un videojuego ...

En pocas palabras, muy bueno offroad ahora, pero cuando empiezen a tener problemas con sensores, ordenadores, ... no se yo. No creo que sea el coche para hacer una expedicion en Africa... a ver como arreglas el artilugio en medio del desierto.

David.

el que yo tengo es el 2.5 DT diesel, de 136 CV.

gracias por tu opinion, dcproven. si alguien tiene uno, o le ha probado por el campo, que me de su opinion porfavor.
gracias

Holaaa Hammer me algro de verte ya por aquí !!!

Tu coche te vá a dar muuucho juego, yo por ejemplo con el disco 200 ( y antes con muchos otros ) no me ha hecho falta nunca tener un winch por ejemplo, o cosas así.

Simplemente con más altura total ( neumáticos ), más altura en amortiguación, y técnica de conducción ... haces de T O D O

Ahora, siempre he querido un defender 110 o un series 109, más que nada para que no me dé pena que le entre agua a la tapicería .....

Saludos y bienvenido !!

Bueno... pues opiniones sobre el P38 diesel... que diga algo Boticario que lo vio evolucionar por el circuito del Encuentro Defender (o que hable RANGEL ROVER, que era el dueño).

Lo hizo bastante más que dignamente.

Aunque por lo que tengo oído, ese motor anda muy falto de bajos.

el range rover de angel es un gasolina de 8 cilindros y le he visto meterse en sitios donde un defender ni podia intentarlo

Pensaba que hablabas del MKIII...como has dicho nuevo 🙄 ...

He visto algunos P38 muy majos y bastante molones en el campo, especialmente el 4.6, pero con todo ese mogollon electronico que llevan, no son muy populares para "cacharrear" que digamos...

David.

el range rover de angel es un gasolina de 8 cilindros y le he visto meterse en sitios donde un defender ni podia intentarlo

Aaaaaaaamigo.... así hablaba de él tan orgulloso... ya decia yo. 🙄 🙄

jejejej 😈

el post original es sobre el nuevo range rover pero la cosa ha derivado al P38 jejeje. las 2 opiniones me van bien.
yo no hago cosas estremas con el mio pero me ha sorprendido lo que puede llegar ha hacer. si es verdad q anda falto de bajos pero aun asi es una maravilla.

Hammer, mira este video...

http://www.dailymotion.com/relevance/search/Land+Rover+/video/x27zmx_range-rover-l322-en-tt_auto

jejejeje, vale. al tener tanta electronica es a lo que em referia. la electronica como se suele joder?hay alguna forma de estropear menos la electronica haciendo 4x4?¿? ya se que el agua no le sienta bien, los botes y golpes pueden joderla?¿?

La electronica en si, no se rompe muy facil, solo las partes electro-mecanicas.

Ahora bien, agua, humedad o corrosion, son enemigos.
Los sensores y sus cables estan muy expuestos y siempre tienen un riesgo de fallar mas alto que las ECU por ejemplo.
Tambien defectos de fabricacion (soldaduras frias) hacen que las ECU fallen con vibraciones o golpes (especialmente los circuitos de Lucas en el pasado).
Curiosamente, el calor, es tambien malo para las ECU.
Mortal de necesidad pueden ser sobrecargas (regulador de alternador en mal estado) y cortocircuitos (cables rotos, sueltos, ..).

Mucha gente que esta en 4x4 saben mucho de mecanica pero muy poco de electronica y esa es la principal razon de que los P38 y similares no sean populares... bueno eso y la necesidad de enchufarlos al T4 o testbook para hacer casi cualquier cosa con ellos.

Espero que ayude..

David.