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Iniciador del debate 10/11/2012 12:14 pm
sí los turismos de hasta cuatro años pasaran la primera inspección el el mismo plazo que en la actualidad (a los 4 años). Sin embargo en las siguientes la frecuencia se reduce, ya que la siguiente inspección se tiene que pasar a los 6 años desde la primera matrículación, es decir 2 años después de la primera ITV, y
anualmente a partir de esa fecha.
Inspecciones a realizar según antigüedad de los turismos
1ª ITV 2ª ITV 3ª ITV 4º ITV 5ª ITV ITV Sucesivas
Actualmente 4 años 6 años 8 años 10 años 11 años Cada año
Nuevo Reglamento 4 años 6 años 7 años 8 años 9 años Cada año
-Se reducen los plazos de inspección para los vehículos más usados.
Si en la primera ITV que deban pasar los turismos (a los 4 años), el vehículo ha recorrido más de 160.000 kms., la frecuencia de las siguientes inspecciones será anual.
-Se recuperan los periodos de gracia para pasar la inspección.
El automovilista podrá pasar la ITV desde un mes antes a la fecha en que debe pasar la inspección, según su antiguedad, hasta dos meses después. A juicio de AEA este cambio es muy positivo porque debido a la excesiva rigidez en el cumplimiento de los plazos, en muchas ocasiones las ITVs no pueden atender la demanda y los conductores son objeto de fuertes sanciones por el hecho de pasarse en un sólo día el plazo de inspección.
-Se podrán exigir nuevas inspecciones para garantizar la seguridad vial.
-A los vehículos que sufran accidentes con daños graves que afecten a ruedas, suspensión, dirección, frenos o zonas de deformación.
-Cuando los componentes y sistemas de seguridad del vehículo y de protección del medio ambiente hayan sido alterados o modificados.
-En caso, de cambio de titularidad del vehículo (Actualmente esto es exigible en Alemania).
-Se consignará los kilómetros de los vehículos en el certificado de inspección.
Para evitar el fraude en la manipulación de cuentakilómetros se consignarán los kilómetros recorridos en el informe de inspección y se obligará a presentar el certificado de inspección anterior. Igualmente se pretende que este fraude sea considerado un delito y se persiga más sistemáticamente.
-Se retirará la matricula a los vehículos con deficiencias peligrosas
La nueva normativa establece que el automovilista velara por subsanar sin demora las deficiencias menores pero no deberá pasar una nueva inspección. En el caso de deficiencia graves, la autoridad competente decidirá en qué condiciones podrá utilizarse el vehículo antes de una nueva inspección que deberá realizarse en un máximo de 6 semanas, y en el caso de deficiencias peligrosas el vehículo no circulará por la vía pública y se le retirará de la vía publica.
10/11/2012 12:21 pm
Y a los 4x4 con más de X años? y los accesorios que sobresalgan de la carrocería? que se quieran montar o ya estén montados? sabes algo? es que escuché campanas pero nada...
Saludos 😉
10/11/2012 6:27 pm
Alla vamos, a recaudar un poquitin mas....
En UK, por las chorradas que nos han metido aqui con las modiicaciones la han liado parda y el proyecto de ley se lo han retirado...
10/11/2012 8:12 pm
¿cuando entra en vigor?, a mi Defe le toca prueba de frenado a principios de Diciembre, ¿haber si no me va a servir el proyecto ahora?
10/11/2012 11:13 pm
¡Hala, mas control, tasas y burocracia! ¡Es muy guay ser tan civilizado, pero cuando nos vamos a enterar que no somos lo bastante ricos para permitirnos tanta tontería! La burocracia de champions league y la economía de tercera regional. :'(
10/11/2012 11:54 pm
¿Y cuando dices que entra en vigor esta norma?
11/11/2012 1:16 am
Me parece vergonzoso, es un negocio redondo, clientes por ley, y si quieren ganar más dinero aumentan la frecuencia con que hay que pasar por caja, 10 minutos de teatro y pagas 40 o 50 euros.
en andalucia es un monopolio de veiasa, por que compartir el pastel de un negocio seguro.. como siempre los políticos mirando por su bolsillo.
11/11/2012 1:33 am
Ya que son obligatorias que sean gratis, en galicia las estaciones ITV son un monopolio, haber para cuando las liberalizan
11/11/2012 8:07 am
El precio es abusivo, deberían facturar por horas como hacen todos los talleres. Que le dedican 10 minutos, pues 6€.
Tampoco me gusta que haya monopolios de ITV, debería ser un negocio como otros. Si un señor quiere montar un taller X de ITVs que lo haga, con libertad de precios.
Y para rematar esos monopolios provinciales/regionales están sospechosamente ligados a grupos políticos.
^^^
Rebuscando por internet hay varias páginas que pincelan la nueva normativa europea de ITV. Pero no veo por ningún lado lo que afecta esta normativa a los vehículos matriculados como furgon mixto. Imagino que no seré el único en tener un vehículo así. Nosotros ya tenemos que pasar ITVs con más frecuencia (especialmente a los 10 años).
Yo entiendo que si un coche tiene 160.000Km estará gastado y debe pasar más ITV, pero ¿y lo contrario? Si hago 5000Km/año al cabo de 6 años solo tendré 30.000Km, el coche estará nuevo. (Eso en Mallorca es muy habitual).
11/11/2012 8:52 am
Ejem ejem de " sospechosamente " nada ::) en Andalucía las ITVs son todas de la Junta de Andalucía con otro nombre...
El tema es, que he leído que en Portugal van a empezar a prohibir todo lo que salga de la carrocería original y hay que homologar winchs y demás antes que empiece el año, de hecho, el Club Land Rover de Portugal, para sus socios ya tienen resuelto el tema por un módico precio.
Saludos
12/11/2012 11:07 pm
El precio es abusivo, deberían facturar por horas como hacen todos los talleres. Que le dedican 10 minutos, pues 6€.
Tampoco me gusta que haya monopolios de ITV, debería ser un negocio como otros. Si un señor quiere montar un taller X de ITVs que lo haga, con libertad de precios.
Y para rematar esos monopolios provinciales/regionales están sospechosamente ligados a grupos políticos.
^^^
Rebuscando por internet hay varias páginas que pincelan la nueva normativa europea de ITV. Pero no veo por ningún lado lo que afecta esta normativa a los vehículos matriculados como furgon mixto. Imagino que no seré el único en tener un vehículo así. Nosotros ya tenemos que pasar ITVs con más frecuencia (especialmente a los 10 años).
Yo entiendo que si un coche tiene 160.000Km estará gastado y debe pasar más ITV, pero ¿y lo contrario? Si hago 5000Km/año al cabo de 6 años solo tendré 30.000Km, el coche estará nuevo.(Eso en Mallorca es muy habitual)
y tanto compañero, once años y 75.000km ya me contaras!! y sin pistas para hacer campo o dunas y sin nieve! :'(
13/11/2012 12:19 pm
Manos arriba esto es un atraco >:( Esto debería ser un sector liberalizado a nivel nacioanl como ocurre con otras OCAS como en el caso de ascensores o instalaciones electricas que hay verdadera competencia...
Saludos
13/11/2012 2:23 pm
Y los diferentes precios, según provincias...
Asturias y Extremadura, las más baratas, pero otras, Castilla y León o Valencia mas del doble, por el mismo vehículo.
A robar, pero con papeles....
13/11/2012 2:46 pm
Y los diferentes precios, según provincias...
Asturias y Extremadura, las más baratas, pero otras, Castilla y León o Valencia mas del doble, por el mismo vehículo.
A robar, pero con papeles....
...y diferentes pruebas, que en la Comunidad Valenciana pasan prueba de ruido también.
13/11/2012 8:58 pm
¿Y esa idea que poner unos estribos o un peldaño para subirse atrás es una "reforma de importancia"? ¿Que importancia tienen estos elementos añadidos al coche? ¡Vamos, ni siquiera un winch tiene importancia! ¿Y si instalas una batería de faros en el techo pero en carretera los llevas tapados? ¿Porque es ilegal tenerlos montados? ...y si los usas en carretera que te multe la Guardia Civil y ya está, pero no me prohíbas llevarlos para usarlo donde sea legal! Es la solución para todo en este país, "To Prohibido". ...y le sigue muy de cerca "¡Ha pasado una gran desgracia! ...Ahora es cuando lo arreglamos!"
Con la I.T.V. se debería montar una movida de esos de "Yo no pago". :angry4: :angry4: :angry4:
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