Pues no se que decirte.

Los indios con sus Tata tambien entraron arrasando con sus precios y después ya se sabe con que fiabilidad te encuentras ..

De todas formas, fíjate que decía en una prueba el Club del Automovil Aleman:

CITA:
El club del automóvil alemán puntúa: “desastrosos”
ADAC, que así se llama el club del automóvil del país germano –como nuestro RACE patrio- sometió a la prueba de choque al Landwin –un todo terreno tipo Opel Frontera- con un resultado que evaluó de “catastrófico”. Así, apuntaban que nunca, en sus 20 años de historia, ningún coche había tenido un resultado tan malo. Según esta entidad, en una colisión a una velocidad de 64 km/h, “su ocupante al volante no hubiera tenido posibilidad alguna de sobrevivir”. Y, a 50 km/h, habría sufrido heridas “muy graves”. “Los coches con bajos niveles de seguridad no deberían venderse en Europa”, señalan tajantes desde esta agrupación. Por el momento, el mayor handicap de los fabricantes chinos son los estándares de calidad.

Eso esta muy bien, pero China no es Corea, mirar lo que ha pasado con los todo a 100 y la ropa. Una de las consecuencias de la globalización es que los paises donde la producción es más barata se comen a los demás, en China mientras no haya un giro politico de 180º, que a día de hoy parece imposible, nada va a cambiar. Os aconsejo que leais el siguiente articulo del mundo http://www.el-mundo.es/elmundomotor/2005/08/11/coches/1123755238.html .
Otra cosa más, el coche de la foto es el... Toyota 4-runner. Deben contruir bajo licencia puesto que incluso tienen una version del HDJ100 y del hilux que actualmente se vende aqui, el cual se esta comiendo el mercado latinoamericano gracias a un precio bastante más competitivo. Ver http://www.zxauto.com.cn/English
En el siguiente foro tratan el tema e incluso publican fotos de plagios, no tiene desperdicio http://www.macuarium.com/foro/index.php?s=cb3cce3eda805d0fbb76f1badaec3734&showtopic=81856 . Un saludo

Lo de que los chinos entren a vender coches en europa no me parece mal, lo que si me parece mal es quien homologa estos coches, quien decide que son seguros, a nivel de diseño o copian o compran el diseño, pero a nivel de seguridad, es otro cantar.
Os dejo un enlace para que veias la poca seguridad.
http://landwind.bootnetworks.com/
Lamentablemente hay gente que no se fija en estas cosas y compran, si efectivamente pueden ser baratos, y sin dudar de su fiabilidad, que pasa con la red de talleres y con los repuestos.
Yo en mi empresa tengo un daewo y la ultima vez que lo lleve al taller a reparar el paragolpes delantero tardaron 25 días, y no por el taller que es de confianza y se que no tarda tanto, fue por el soporte de plastico de la matricula, que tardo 25 días en llegar.
Seran más baratos pero por ejemplo de un volkswagen los repuesto son de un dia para otro.
Si necesitas el coche como herramienta de trabajo o indispensable para todos los días, pues hay más cosas que mirar que el dinero.

Pues, yo no veo que el Land wind sea mas malo, es IGUAL que el Isuzu rodeo/ Frontera, que se vendia hasta hace un año o dos mirad las fotos de abajo del todo. El problema es que al igual que ahora hay normativas que impiden vender motores que cumplan la Euro IV de contaminacion, no deberian dejar homologar un coche que se diseño hace 20 años... aunque por otro lado, eso implica que no se vendería el Defe ni el Anibal posiblemente...

He visto el crash test y a la F150, no es que le vaya tan bien.... De todas formas me estas comparando un VW con una estructura monocasco y areas de deformación progresiva con un todeterreno con la clasica estructura de largeros y travesaños. Tb aparece el Isuzu con el mismo coche que el landwind y los resultados son similares. Más importante que la deformación del coche, seguridad pasiva, son los sistemas que evitan que te la metas (abs, controles de tracción, etc), seguridad activa, pero este ya es otro tema.
Yo quiero hacerme con un series por varias razones:
1. Me encanta.
2. Es la idea de todo terreno que he tenido desde pequeño.
3. Puedo tenerlo a mi gusto: largo o corto, diesel o gasolina, techo metalico o de lona...
4. Y todo por menos de lo que me costaria un Niva nuevo!

En ningun momento menciono la seguridad, pero si el precio. Cuando lleguen estos coches la gente en un principio se mostrara desconfiada, pero como dice un articulo, cuando te ofrezcan un coche como un Lexus a precio de Hyunday, se lo pensarán.
¿ y si no por qué una marca como BMW (y otras muchas) ha empezado a fabricar en China? Si no puedes con el enemigo unete a el.

QUE SUERTE TENER UN DISCOVERY...

QUE SUERTE TENER UN DISCOVERY...

o mejor un Serie o un Defender 😉

Es relativamente "asutadizo" el que puedan entrar con precios que revientan.

Ahora mismo en el mercado, las penetraciones que tienen Coreanos y Japoneses de bajo precio, es muy inferior a cualquier otro Europeo en un mismo segmento.

Hay coches pequeños y baratos, pero en un segmento muy peleado, cada vez las grandes marcas estan entrando con modelos más pequeños y carísimos en proporción a otras, y no dejan de ser un éxito de ventas (Audi A3, BMW serie 1 y el Compact, Mercedes......)

El problema surge cuando quieres competir en precio, resulta imposible deacuerdo a nuestro sistema social (sueldos, impuestos, costes, transportes....). No hay que competir en precio, si no en calidad, en imagen, en posventa..........

En cualquier circunstancia en la que entres a vender por precio, saldrás por precio.

Yo vendo servicios, y cuando me siento con un cliente que se quiere venir conmigo para ver que se ahorra con su servicio actual, siempre le doy un precio alto dentro de mis margenes de precio (si me interesa cómo cliente y cierro a un largo plazo, bajo el precio, claro).

Cuando un cliente le da más importancia a la garantía que va a tener al trabajar conmigo, y la confianza y seguridad que le puedo reportar, no me importa bajar el precio, pq. sabe apreciar el trabajo bien realizado.

Es cierto que en el sector textil están arrasando, pero no veo al Corte Inglés (por ejemplo) preocupado por ello, y pq.? Pq. funcionan a niveles distintos.

Habeis visto sus productos textiles????

Cuando comprás un coche, cada vez más valoramos la seguridad que nos ofrece a nosotros y a los nuestros, y en todo esto por ahora están a años luz........

A mi me gustan los Landys...! De los demas lo unico que me interesa es la resitencia inofuga de sus componentes,para calcular con precision la cantidad de agente inflamable necesario para su total calcinacion durante las joviales celebraciones nocturnas de la KDD National 2006 del CLRTTE

Yo me voy a poner serio.

Catharo, cuando le metas fuego, yo tiraré unos cuantos "masclets", de los gordos, para que se enteren los chinos de la china 😆 😆 😆 😆 😆 😆

Catharo, hubieras tenido trabajo en Ocaña, porque habia de todo para elegir.
Cucay, no te metas en lios de polvora con los chinos, porque aunque es indiscutible la calidad y tradición valencianas en el asunto, los chinos la inventaron y creo que tambien saben mucho del tema.

tabien comen arroz ,sin embargo no hacen paellas...........
ademas el chino lo invento un "valencia" que iba por el campo y vio como se quemaba una barraca y dijo "che¡¡ kin fum fa¡¡"

es verdad o no amics?