Mi Range está como turismo, pero miraré si pone algo en ficha tecnica del tipo LT y modelo M9 ( ¿por cierto que eso de M9 )
Gracias

Lo mejor es preguntarle al ingeniero de la ITV  😉 y que te cuenta

pues como tengas a uno como los que hay por logroño mal la llevas, que aun recuerdo cuando fui a preguntar para homologar la AFN con el tmax como cuna de winch, aun con la documentación delante se negaban diciendo que eso era una defensa y que no la podia poner, no ranozaban ni siquiera la diferencia entre defensa y parachoques, y ya la de cuna de winch menos todavia

Luis, ahi dicrepo, mi discovey esta en la ficha como Turismo todo terreno, pero en luego viene: Marca - Land Rover, Tipo: LT y Modelo M9, por lo que a persar de figurar como turismo tambien es un camion lijero 😉

  Shocker, mi Defender me aparecia en ficha como vehiculo mixto, en ese caso Si que se puede homologar aunque me advirtieran en principio que esa rueda no tenia homologacion, de hecho Angela de Anglorecambios la tiene homologada su defender es vehiculo mixto. El proyecto lo hicimos en el mismo sitio. Yo no pude homologarlas porque pase de vehiculo mixto a turismo.

luis fijate si te pone que el tipo de vehiculo es LT, porque de ser asi no tendrias ningun problema

no se si lo habeis puesto

http://itv.4x4.tt/Equivalencias/

Ahora mismo, la única opción es poner maxxis, Toyo o Bf Goodrich, pues el importador a Europa no tiene esa medida.

Claro, o bien pasar a 285 75 16, pero perderemos las ventajas de la rueda estrecha con mucho perfil que tan bien va con un poco menos de presión.. 🙁

Los precios para 4 neumaticos van desde los 700 hasta los 800, Asi que puede merecer la pena tirarse a las Bf Goodrich.

Esto es lo que hay en 255 85 16:

BFG MT Km2 (Hablan muy mal, poca duracion, deformaciones, etc...)
Maxxis MT-762 Bighorn
Cooper Discover ST
Dayton Timberline A/T (No la encuentro en España)
Interco TSL Thornbird
" TrXus MT (Parece que han descatalogado la 255 85 16)
Dunlop Radial Rover RVXT
Toyo M55

Yo creo que las cooper son la mejor opcion

el problema esta en los codigos de velocidad para el defender al se L o N no suele a ver problemas pero por ejemplo para los disco que tenemos Q ya si que no hay variedad por ejemplo casi todas las maxxis son N y el resto si buscais pues similar

ojo que las cooper son las S/t y no las STT y el indice es N http://www.coopertire.com/html/tireselector_bySize.aspx?twtd=255&artw=85&rd=16

respecto a las toyo mejor las MT http://toyotires.com/tire/pattern/open-country-mt y el indice de velocidad es P

tambien podeis buscar la medida equivalente en 33*10*16

  Retomo el tema aunque esta un poco "anticuado", tengo a la venta los neumaticos super Swamper y la pregunta de los posibles compradores es si es homologable, directamente estoy contestando con este post que se ha tratado a fondo y decir que en la practica he pasado dos veces la ITV con las Super Swamper TRXUS MT sin problemas. Ojo que tengo homologada la medida 255/85/16. El motivo del cambio es porque le puse la transfer del Discovery 2 al Defender y los desarrollos se me hacen muy largos. Vuelvo a 235/85/16. Ahora mi duda es Super Swamper o Michelin OR.

No conozco a nadie con esas michelin, pero la Super SWamper tienen una pinta buenisima,ademas ya sabes como van no?