(Sigo que se me ha "cortao"  ::) ::))

http://www.flickr.com/photos/niqdanger/sets/72157607434991475/

Preparando el Disco 1 "pà la excursiòn":

Las nuevas BFGoodrich Mud Terrain, que Luismi y Telius "nos presentaron en el Billing":

http://forum.solihullsociety.org/cphoto/thumbnails.php?album=400

http://forum.solihullsociety.org/viewtopic.php?t=3385

http://rangerovers.net/forum/viewtopic.php?f=9&t=26901

http://www.youtube.com/watch?v=Lesvi6aWrnM

No sè como està màs guapo, si àntes o despuès:

http://www.youtube.com/watch?v=hRIV121jrow

Saludos Mil

Las preparaciones que Timm Cooper hace a los series son la bomba, bien chulas y funcionales...

David

Otros cogotazos que seguro me gano.
Clases prácticas de conducción 4X4.

En el primer vídeo se ve como los dos primeros coches bajan muy despacito la piedra y mi pregunta es como lo consiguen, si son automáticos no tiene truco pero si son mamuales? sin engranar marcha es un riesgo tremendo y con la 1ª puesta y tocando freno de esa manera, ¿no se cala el coche?

Sacadme de dudas, iluminad mi mente que la tengo a oscuras.

Lo cierto es que si no existieran los SERIES, habría que reinventarlos. Es una gozada verles subir por esas paredes. Cada vez que veo uno de estos vídeos, me imagino que soy yo el piloto escuchando el chirriar de su esqueleto y oliendo el aceite y el gasoil que entran a través del motor. Maravilloso

Saludos

joe, oajala ubiera rutas asi aqui "libres"

Jorge, yo imagino que para ésos menesteres llevarán una 2ª reductora o la redutora acortada al máximo....

Los frenos, con que estén "una mijilla" descompensados te giras y bajas rodando.

También hay gente que les pone un freno motor como el de los camiones, que si no estoy equivocado, es en el escape, un circulo que gira taponando cuando lo accionas.... no sé explicarlo bien, si alguien lo puede explicar..... mejor que mejor y si estoy equivocado, por favor me corrijan que siempre estoy queriendo aprender.

Muy buenas, como siempre, las fotos Made.

Saludos peña !

Pues en primer lugar, por aqui las rutas no son libres, hay zonas en las que te permiten circular offroad o existen caminos en los que se puede circular offroad.
Lo que pasa es que con un cacho pais como los USA tienen de todo hasta zonas que la unica carretera es de tierra o piedras.
Pero no creas que puedes coger el coche y meterte por el primer camino que veas, por que igual te dan caña los Rangers.

En lo de ir tan despacito, con esos pedazo donuts que les gusta poner por aqui, casi todo el mundo cambia el grupo con lo que en primera corta casi ni se mueve, retiene si es manual de cine y si es automatico, pues a frenar con talento, si la cosa se va de lado, ni frenos ni leches procurando mantener la traccion y los calzoncillos limpios 😀

Un saludo.

David

Oido cocina.

Con mi D3 no se puede hacer. :'(

Con el D3 el HDC deberia hacerlo por ti, si tienes el terrain response lo hace todo todo, es casi aburrido de lo facil que es 😉

Un saludo

David