Sugerencias de uso del Nanocom para sacarle el mayor beneficio.

(Atención: información extraída de la página web de BLACKBOX y traducida por nuestros humildes medios y conocimientos)

1. Todas las sesiones de diagnóstico deben realizarse con el contacto en la posición 2 y el motor apagado. Dependiendo del módulo a analizar, puede requerir que el encendido esté conectado y el motor en marcha antes de que se pueda realizar el diagnóstico, pero éstas son situaciones raras. Un ejemplo de esta situación es cuando el usuario lee la información de instrumentación del vehículo. SIEMPRE PONER EL CONTACTO o ARRANCAR PRIMERO EL COCHE, y luego conectar el Nanocom. Puede producirse un pico de corriente que perjudique el Nanocom.

2. Al cambiar de una ECU a otra deje pasar un tiempo para que el Nanocom Evolution cierre su conexión a la ECU anterior antes de intentar comunicarse con la siguiente. Algunas ECU pueden requerir que se pongan en "modo de suspensión" antes de permitir la comunicación con la siguiente.

3. Si por alguna razón pierde la comunicación con una ECU durante el diagnóstico, apague el encendido del vehículo (de 15 a 60 segundos) para permitir que la ECU se resetee antes de volver a intentar la comunicación.

4. Cuando se trabaja en las ECU de alarma o de control de la carrocería, éstas pueden comunicarse generalmente con el encendido apagado. Se recomienda que mantenga una llave con mando cerca del vehículo para que pueda restablecer la alarma en caso de fallo de la comunicación. Consulte los documentos individuales de la ECU para obtener más información.

5. En el P38, no es posible comunicarse con ninguna otra ECU tras la comunicación con la ECU del ABS. Esta es una característica de la ECU y no un problema de Nanocom Evolution.

6. Con el P38 todas las comunicaciones de diagnóstico se bloquean si el vehículo está inmovilizado. Para establecer la comunicación, el vehículo debe movilizarse desbloqueándolo utilizando FOB o introduciendo manualmente el código EKA. El código EKA se puede introducir manualmente utilizando el método de la llave en la puerta del conductor o mediante la función "Desarmar" del Nanocom. Si usted no tiene el código EKA, puede conseguirlo en un concesionario.

7. Con el ABS y especialmente el SLABS ECU, los diagnósticos cesarán una vez que la velocidad en carretera alcance entre 12 y 32 km/h. Una vez más, ésta es una característica de diseño de la propia ECU. Con el sistema Land / Range Rovers Testbook, el usuario tiene que conectar cada rueda a su vez y girar a mano para revisar los sensores.

8. La Nanocom Evolution, como cualquier otra herramienta de diagnóstico, sólo sirve para ayudar al usuario en la localización de problemas y cuando esto es posible y no para repararar el vehículo. Se recomienda el uso de manuales de taller, diagramas de cableado y otros materiales similares, junto con el uso del Nanocom o de cualquier otro equipo. Si no puede conectarse a una ECU y tiene una comunicación u otro mensaje de error, intente rastrear el cableado, limpiar contactos, etc…

9. Si el Nanocom Evolution no se encendiera al conectarlo a la toma OBDII del vehículo (especialmente en el Range Rover P38) deberá comprobar el fusible correspondiente. Las ubicaciones son las siguientes:
P38: es el fusible número 33 (5 amperios) ubicado en la caja de fusibles del motor.
Discovery II: es el fusible número 20 (15 amperios) en la caja de fusibles del pasajero.
Defender: necesita el fusible número 8 (5 amperios) en la caja del fusible de pasajeros.

Recuerde que el Nanocom es un sistema basado en microcontroladores de bajo costo. Esto significa que debe darse el debido tiempo y paciencia con respecto a permitir que la unidad cambie entre sus diversas funciones. Cuando se ha seleccionado una función, la unidad debe desconectarse de la función ECU y finalizarla antes de recoger la siguiente función solicitada. Si intenta cambiar entre las funciones demasiado rápido, esto puede hacer que la unidad parezca que se ha congelado y presionar repetidamente los botones probablemente dará lugar a que el sistema se bloquee y reinicie. En casos graves, esto también puede corromper los archivos de la unidad y requieren una reinstalación completa del Firmware mediante la opción Overwrite Target Config en el software de actualización de Kernel Manager para volver a la configuración de fábrica.

Debe tenerse en cuenta que después de usar la función Overwrite Target Config en la instalación del Firmware, necesitará volver a ingresar los códigos de desbloqueo.

No hay funciones de soporte en el sitio web de Blackbox Solutions y ninguna función de registro allí para Nanocom Evolution. Todos los registros se realizan únicamente a través del
http://www.nanocom-diagnostics.com/register.

Desde la introducción del Nanocom Evolution MK II, Blackbox Solutions ha vendido más de 3.000 unidades y orgullosamente, hemos tenido menos del 1% de retornos por pantallas rotas, normalmente debido a que se ha caído, han tenido peso sobre la misma o por simplemente porqué se ha aplicado demasiada presión.

Las unidades que sufren este daño tendrán que volver a Blackbox Solutions para su reparación y para evitar susceptibilidades sobre la cuestión del coste, éste es de 75€ más IVA - si dentro de la UE). (Tenga en cuenta que estos precios están sujetos a cambios sin previo aviso).
Estas pantallas no son en absoluto frágiles, propensas a grietas o fallas generales, pero por favor, trátela con cuidado.

Guía de configuración rápida
Lea estas instrucciones antes de usar.

(Extraído de la web de Blackbox y traducido con nuestros humildes medios y conocimientos.)

Para utilizar su Nanocom Evolution, debe completar los 5 sencillos "Pasos" ¡Gracias por su compra de Nanocom Evolution!

Es de vital importancia que lea y entienda las siguientes instrucciones antes de intentar utilizar la unidad. Si no lee estas instrucciones puede causar un retraso en poder utilizar su Nanocom con su vehículo.

Esta guía se puede ver en línea desde este enlace: http://nanocom-diagnostics.com/downloads

PASO 1): ENCENDER EL NANOCOM.

El Nanocom Evolution necesita ser encendido por medio de uno de los siguientes métodos:
A) Conectar el Nanocom a un PC a través de su cable mini-USB, al usar este método, verá 4 iconos en pantalla, seleccione la opción "Diagnósticos Nanocom”. ESTE ES EL MEJOR MÉTODO.
B) Conexión a través del cable OBD suministrado a la toma OBD del vehículo. Para evitar fundir el fusible en el zócalo de diagnóstico del OBD usted DEBE conectar el Nanocom al coche de la manera siguiente:
1- Enchufe el cable OBD en el Nanocom y fíjelo con los tornillos de fijación.
2- Conecte el extremo OBD del cable al enchufe OBD del vehículo.
C) Conexión a un adaptador de alimentación externa de 12V con una corriente continua de 500 mA o superior a la toma de alimentación auxiliar en el lateral de la unidad.

PASO 2): Obtención de su Nanocom ID y número de pedido.

EL NANOCOM ID: Una vez que el Nanocom se enciende, desde la pantalla de inicio puede ver flechas y una barra de desplazamiento en la parte inferior, pulse la flecha derecha para ir a la segunda página y luego siga estos pasos del menú:
NANOCOM > CONFIGURACIÓN > NANOCOM ID
Esta pantalla le muestra el ID único de 6 dígitos de Nanocom. Tenga en cuenta que es sensible a mayúsculas y minúsculas y cuando se le solicite debe escribirse tal y como aparece. Por favor, anote este número de identificación y guárdelo en algún lugar seguro.
EL NÚMERO DE PEDIDO: Puede encontrar el número de pedido de su NANOCOM en el correo electrónico de confirmación de su pedido, en el enlace que enviamos para ver su pedido en línea y cuándo se cambió el estado de su pedido a pago.
Para cualquier problema por favor envíe un correo electrónico a la ayuda de la página de contacto.

PASO 3): Registre su Nanocom en la web.

Tenga en cuenta que debe proporcionar una dirección de correo electrónico válida para poder recibir un correo electrónico de confirmación para su registro. Si no proporciona una dirección de correo electrónico válida, no podrá acceder a su área de miembros y por lo tanto no podrá obtener los códigos de desbloqueo para su Nanocom.

Por favor regístrese aquí: http://www.nanocom-diagnostics.com/register
Nota: Si no recibe su correo electrónico de confirmación, compruebe sus carpetas SPAM y TRASH.
Insistimos: el Nanocom ID NO es el número de serie que figura en la parte posterior de la
máquina.

PASO 4): Obtención de sus códigos de desbloqueo (códigos de licencia)

Una vez que reciba sus nuevos datos de acceso y contraseña por correo electrónico, puede acceder a la Zona de Miembros Restringidos y adquirir sus códigos de desbloqueo (denominados "Mis Licencias" en el área Restringida). Aquí verá una lista de todos sus códigos de desbloqueo.
Enlace de área restringida: http://www.nanocom-diagnostics.com/restricted

PASO 5): Almacenamiento de los códigos de desbloqueo

Para ingresar sus códigos de desbloqueo, vaya a la segunda página de la pantalla principal de Nanocoms y siga esta ruta de menú: NANOCOM> CONFIGURACIÓN> CÓDIGOS DESBLOQUEO
Al entrar en esta sección, notará 5 campos que contienen seis signos de interrogación '?'
Hay 4 páginas con 5 campos de código en cada uno, estos son los códigos de desbloqueo total 1-20.
Para introducir sus códigos en los campos correspondientes, tenga en cuenta que "Licencia 3"pasa a la tercera casilla "Desbloquear 03" y "Licencia 11" entraría en "Desbloquear 11".
Tenga en cuenta: DEBE tocar la pantalla después de la última de las marcas "?" Que ya se muestran en los cuadros blancos, a continuación, utilice el botón "Eliminar" para eliminar todos ellos. Sólo entonces podrá introducir su código. El Nanocom NO sobreescribe la información que ya está en el cuadro.
Una vez que sus códigos han sido escritos en los campos correctos correspondientes, utilice los botones de flecha en la parte inferior para desplazarse hasta la última página y pulse el botón "Guardar códigos de desbloqueo”.
Una vez guardado, tendrá que apagar y luego reiniciar el Nanocom.

CONSEJO TÁCTIL
Si durante las operaciones más precisas como la introducción de código, encuentra dificultades para mover el cursor en la pantalla con el dedo, le recomendamos usar un objeto como un palillo de plástico o un lápiz, pero nada que rayen la superficie de la pantalla. Recuerde que esta es una pantalla TOUCH y como tal no soportará la presión excesiva. Las pantallas de repuesto están SOLAMENTE disponibles devolviendo su unidad bajo una Autorización de Regreso de Mercancías
(RMA) como se describe en la Política de Devoluciones y Garantía en el siguiente enlace.

Una vez mas gracias por tu Trabajo y también a Oscar por sus consejos.

Os dejo un manual elaborado por el compañero TOMBUCTU4X4, para el uso del Nanocom en Defender Td5.
Gracias Oscar por compartir con nosotros tu experiencia y conocimientos, es un lujazo contar contigo.

Y os recuerdo que tenemos en el club, vigente hasta el 30 de abril, un descuento del 20% en todas las compras que se realicen a Black Box y que incluyan un Nanocom como mínimo. Para acceder al descuento sólo necesito el correo electrónico que utilizaréis para hacer la compra y registraros en BlackBox.

Salud y millas.

Os dejo un manual elaborado por el compañero TOMBUCTU4X4, para el uso del Nanocom en Defender Td5.
Gracias Oscar por compartir con nosotros tu experiencia y conocimientos, es un lujazo contar contigo.

DROPBOX.COM "https://www.dropbox.com/s/7dgxa4ktr1kseww/Manual+Nanocom+Defender+Td5+by+Tombuctu4x4.pdf?dl=0"

Y os recuerdo que tenemos en el club, vigente hasta el 30 de abril, un descuento del 20% en todas las compras que se realicen a Black Box y que incluyan un Nanocom como mínimo. Para acceder al descuento sólo necesito el correo electrónico que utilizaréis para hacer la compra y registraros en BlackBox.

Salud y millas.

Espero que este manual sirva también para Disco TD5. Le echaré un vistazo.

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Os dejo un manual elaborado por el compañero TOMBUCTU4X4, para el uso del Nanocom en Defender Td5.
Gracias Oscar por compartir con nosotros tu experiencia y conocimientos, es un lujazo contar contigo.

DROPBOX.COM "https://www.dropbox.com/s/7dgxa4ktr1kseww/Manual+Nanocom+Defender+Td5+by+Tombuctu4x4.pdf?dl=0"

Y os recuerdo que tenemos en el club, vigente hasta el 30 de abril, un descuento del 20% en todas las compras que se realicen a Black Box y que incluyan un Nanocom como mínimo. Para acceder al descuento sólo necesito el correo electrónico que utilizaréis para hacer la compra y registraros en BlackBox.

Salud y millas.

Espero que este manual sirva también para Disco TD5. Le echaré un vistazo.

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Está pendiente de hacer para el resto de modelos.

En breve colocaré el de Disco Td5 y el de P38

Gracias por compartir todo esto ,iré viendo el resto de publicaciones

Gracias Julius, Óscar y demás colaboradores

Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk

Dejo enlace al Pdf con la traducción de la información que tiene Blackbox sobre la BECM de los RR P38 en su web. Está hecha un poco hecha a mi manera, en la forma y en el fondo, pues había cosas que no considero demasiado importantes y que si se quiere se pueden consultar allí en inglés, que se entiende bastante, y en cuanto al idioma, pues hecho al por mayor con San Google y luego corrigiendo como buenamente puede uno.

Cualquier cosa que podáis aportar tanto sobre el fondo como sobre la forma, será bienvenida.

Un saludo.

Lo mismo para la ECU EDC de los P38 diésel.

Un saludo, y recordad que hasta el 30 de abril tenemos un 20% de descuento por ser de este foro y del club en las compras que incluyan un kit Nanocom. Para hacerlo efectivo solo hay que enviar con antelación a Blackbox el mail del socio o forero a través mío.

Os dejo enlace a la traducción de la información que la empresa del Nanocom tiene colgada en su web sobre la centralita de la suspensión neumática, la ECU EAS, por sus abreviaturas en inglés.

Como siempre, os recuerdo que es una traducción de andar por casa, hecha con la ayuda de San Google, mi viejo diccionario Oxford y mis escasos conocimientos de inglés. Como todo es mejorable, si encontráis algo que se pueda añadir, o corregir, me lo decís y me pongo a ello.

Un saludo, y os recuerdo que la promoción del 20% se nos acaba el próximo día 30.

¡Hasta pronto!

Hola buenas, según comenta Julio73 con el nanocom se  puede "emparejar una BECM con una ECU de motor distinto". Seria una gran ventaja respecto al hakweye. ¿Alguien lo ha comprobado?.
Aunque lo realmente interesante para el off-road húmedo, seria que pudiera sincronizar la ECU motor con una BECM diferente a la del coche. ¿Alguien lo ha comprobado?

Saludos

Yo lo he hecho en un P38 diésel. Cambias la ECU del motor y con el Nanocom buscas su número de EMS:

Lo anotas, y ese mismo número lo has de cargar en la BECM entrando con el Nano, la pantalla es ésta:

Borras el número del campo "Inmobilization code" pones el del EMS, y a correr.

Por cierto, mi centralita antigua, el que anuló el inmobilizador, y que en su día recomendé erróneamente, la dejó a la vez sin posibilidad de comunicarse vía OBDII con el coche ni con la bomba injectora. Con el Nanocom me hubiera ahorrado mucho dinero y mucho tiempo de saber porqué el coche iba como el culo.

Julius Bcn

Hola, dejo el enlace con la traducción de la información que Blackbox tiene en su web de la centralita HEVAC para los P38.

Como siempre todo es mejorable, así que se aceptan sugerencias para ello.

Saludos y buen fin de semana.