Tengo un TD5 110 con nueve plazas y todos los años al bajar a Marruecos toca desmontar los cuatro transportines de atrás para hacer sitio para equipaje, cocina, nevera, ayuda humanitaria, despensa, herramientas, agua...y todo eso que consideramos imprescindible y que casi siempre vuelve sin tocar.

El caso es que desmontar los transportines ha sido una verdadera lata y además imposible de hacerlo solo porque hay que sujetar los tornillos por dentro del coche mientras se aflojan las tuercas por fuera en los pasos de rueda. Los que lo habeis hecho estareis conmigo en que es un rollo. Además los tornillos suelen estar llenos de barro con una sorprendente facilidad para desprenderse y caer en los ojos.

Todos los años la misma historia: antes de bajar a Maruecos soltar los piii... (o debería decir pu...) asientos. Pero bueno cuando estás preparando el viaje, con eso de la ilusión por salir, lo haces como más animado. Al volver es peor, porque obviamente no tienes ninguna ilusión por haber vuelto y que se hayan acabado las vacaciones y además hay que volver a montar los asientos.

Había que encontrarle una solución que no era dejarlos desmontados para siempre, esa idea, dada mi habitual tendencia a no hacer nada, ya se me había pasado por la cabeza, pero me encontraba con el obstáculo de la ITV: en la ficha dice que es un vehículo mixto adaptado todoterreno con 9 plazas. Y por si fuera poco a mis hijos les encanta llevar a algún amigo cuando salimos por ahí. Y yo que me debo a mi público como las grandes estrellas del cine, pues a consentir que el coche vaya lleno de chavales. Después de todo el Defender, a los ojos de los chavales (y de los míos, claro) es el mejor coche de todos los padres del colegio.

Total que es impepinable volver a poner los asientos después de cada viaje.

Así que después de cuatro bajadas a Marruecos, por fin se me ha ocurrido lo que para mi es una brillante idea.

Con la gente que hay en el foro, expertos africanos con más expeiencia que Rommel, expertos mecánicos que ya los quisera para sí el equipo renault de F1 para evitar que se les salga las ruedas (un poner) digo ,que es posible que os parezca una tontería. Pero como también es posible que haya alguno tan bruto como yo, lo comparto, por si sirve de ayuda.

Para los asientos, se me ha ocurrido meter los cuatro tornillos por abajo, sujetarlos con una tuerca, colocar la base del asiento sobre esas tuercas y sujetarlas con una palomilla. A ver si en la foto veis lo que quiero decir:

Para los respaldos, los dos tornillos que sujetan el respaldo contra la "pared" del maletero, debajo de la ventana, los he dejado como están, pero he descubierto que la herramienta ideal para apretarlos y aflojarlos es la llave plana de 10 con carraca como en la foto:

Para sujetar los respaldo por abajo al paso de ruedas, he sustituido los tornillos por tacos para sujetar alcayatas en la pared. Hacen de tapón para que no entre porquería e impiden el movimiento lateral. Los otros tornillos del respaldo son más que suficientes para sujetar el respaldo en su sitio. Foto para que veáis a que me refiero:

Por si no se ve bien, este es el taco:

Una vez que hemos quitado los asientos, ya hay sitio para el depósito de agua y la mampara separadora del equipaje:

En otra ocasión, o sea cando lo tenga terminado, os enseñare como he colocado el resto de cosas en el maletero. Bueno si es que no os he aburrido con lo que os he contado hasta ahora

Y con este invento, cuanto reduces el tiempo de colocacion/descolocacion de los asientos?¿?¿?

Gracia spor compartir