Hola, muchos ya me conocéis de verme en quedadas y encuentros juntos a mi padre en si incombustible 300 con motor 200.
Pues bien, ha llegado el momento de empezar mi propio proyecto.
El elegido ha sido un discovery 2 td5

Os contaré que ha sido de el desde que lo compre en diciembre.

Esta foto en concreto es de la primera toma de contacto con los caminos y el barro.
Para este día monte a todo correr la emisora de CB en la consola de los parasoles y la antena en el soporte de rueda del portón trasero.

Las sensaciones fueron buenas peeeero estaba todo por hacer.

Esta atascada fue bastante curiosa al no tener puntos de anclaje de verdad en la parte delantera.

Después de esto y con la experiencia adquirida con el coche de mi padre directamente compre un filtro de algodón y empecé a buscar lo que me hacía falta para aumentar el recorrido de suspension.

Para ahorrar algo de dinero ahora al principio he adaptado unos amortiguadores traseros de tdi a traseros de td5

Lo se, la pinta no es que sea la mejor pero harán su función. (tengo más fotos de como se hizo el invento si alguno esta interesado jeje)

Lo siguiente fue hacerme con unos tacos de 3 cm de grosor para elevar el platillo del muelle,buscar un platillo de tdi para levantar un poco mas y conseguir unos muelles +5cm. Conociendo lo "culones" que son estos coches y viendo el buen resultado que le ha dado a gente como saltamontes,  gus e incluso a nosotros en el tdi no he dudado en pedir un kit de balonas de la marca airlift para dar más dureza al muelle trasero cuando lo necesite.

Esto se ha montado previo cambio de los latiguillos de freno claramente y alargando los sensores de abs para no arrancar nada.

El montaje trasero ha quedado así.

Las válvulas de llenado de las balonas. Ahora se inflan de forma independiente. En un futuro cercano irán controladas por dos electrovalvulas desde el salpicadero.

Esta coche traía neumática trasera de serie que el anterior dueño anuló y cambio a muelle. Montó muelles de altura estándar pero con un índice de carga mayor. Lo que me ha venido genial para quitar los muelles delanteros y poner los traseros delante

Aprovechando un par de ratos he tirado una línea auxiliar de corriente hasta el interior para conectar la emisora y accesorios secundarios con un corta corriente para poder anular todo. Ahora mismo el corta corriente esta debajo del asiento del copiloto pero quiero mover lo a la consola central para que este más a mano.
Y seguido tire otro cable hasta el maletero para cuando lleguen el inversor de corriente, compresor y de más elementos.

Para completar el montaje, unos arneses de 3 puntos para ir bien sujetos al asiento.

En proyecto quedan aún muchas cosas.
Snorkel, que llegó ayer, un mantec proveniente de un 300.

Otras llantas,porque las que lleva me parecen feísimas.

Unas cubiertas en condiciones. O bien 235-85 o bien 285-75.

Barra de led de 50" para el techo

Y una centralita programable

Y ya más a largo plazo.
Amortiguadores king o fox
arco antivuelco completo

Y alguna cosa más que se me olvidará.
Ya os iré contando la evolución.

Ahora a ver si se ven bien las fotos. Que es la 1 vez que uso el programa del móvil

Un saludo

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