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Iniciador del debate 29/07/2010 6:56 pm
Después de una larga espera, al fin me llegaron de USA los palieres Heavy Duty.
Hasta ahora NUNCA he roto un palier, aún con los bloqueos al 100% , mis ruedas de 33" y mas de 70.000 Kms recorridos pero tengo amigos que SI, han roto palieres y este era un punto que quería reforzar hace mucho tiempo para completar la preparación de mi defender.
Los palieres reforzados traseros son Ashcroft (Ingleses)
Los palieres delanteros + homocinéticas reforzadas son de Rovertrack (USA)
Las bridas (tapas estriadas reforzadas) son de Ashcroft (en teoría 😕 , se por que lo digo)
Básicamente estos palieres son muy superiores a los originales, y considerando que hasta el momento no he roto ninguno de los originales, éstos me deberían durar por mucho tiempo. Vamos a ver.......
Aca se puede ver el punto mas débil de los palieres delanteros originales de LR.
Justo dónde entra en la Homocinética tiene una disminución de diámetro.
Esta menor sección limita la resistencia a la torsión, y por mas que todo el resto del palier sea de mayor diámetro, el límite lo pone la menor sección......
Para colmo, la transición de un diámetro a otro lo hace de golpe, es decir casi a 90 grados y esto tiene un efecto de concentración de tensiones que hace que el palier resista menos que si fuera todo su largo del diámetro menor.
Los palieres delanteros se rompen exactamente en esta zona.
Es un notable error de diseño.
Lo nuevos Palieres reforzados, tienen una estría de gran diámetro igual a la del otro extremo lo que ya desde el punto de vista geométrico hace que el palier sea mucho mas fuerte.
Si a esto le sumamos que el acero y el tratamiento térmico de este nuevo palier es superior, tenemos como resultado un palier mucho mas resistente. Por materiales y por diseño.
El otro punto más débil en los palieres de LR son las homocinéticas. Literalmente explotan. Estas nuevas homocinéticas, son casi indestructibles, según los comentarios en USA. Son producto de un largo desarrollo en el que han dado con los materiales, tratamientos térmicos y geometría adecuados para lograr las homocinéticas mas fuertes que existen.
De éstas homocinéticas, ya vamos a hablar mas adelante.
29/07/2010 7:19 pm
Se puede saber el precio de los palieres y homocineticas delanteras, este domingo me exploto un homocinetica y jodio el estriado del palier.
Donde hicistes la compra?
P.D. Hacen muy buena pinta.
Iniciador del debate 29/07/2010 7:38 pm
El costo de los palieres delanteros + las homocinéticas es de 660 dólares.
Yo los he comprado en USA. Se que Rebel también los ha comprado en USA.
No te recomiendo el lugar dónde yo he hecho la compra ya que me han estafado..... Ahora voy a comentar lo sucedido......
Yo recomiendo que compres los palieres directamente en el fabricante:
http://www.rovertracks.com/products/axles.html
29/07/2010 7:53 pm
En mi disco en los USA puse GBR y me fueron muy bien con el bloqueo ARB trasero.
Siento que no te fueran bien los de Rovertracks. Contacta con ellos para un reemplazo, igual es un lote defectuoso.
David
Iniciador del debate 29/07/2010 8:02 pm
He editado este mensaje y espero que no moleste esto.
Les cuento en otros términos:
Me han enviado las tapas equivocadas, yo he comprado Ashcroft y me han enviado otras similares "copias baratas" de las Ashcroft. Sin embargo yo pagué Ashcroft y reclamo las Ashcroft que yo he pagado.
En los primeros intentos de reclamo, no recibí mucho interés en resolver mi problema y se me ha tratado con mucha indiferencia.
Recién he recibido un muy buen mail de Lucky8 pidiéndome disculpas y dándome explicaciones por lo sucedido y diciéndome que me enviarían las tapas que yo he comprado (Ashcroft) sin cargo.
La verdad es que ahora en estos términos la cosa ha cambiado mucho, y por respeto a Lucy8 quien me ha vendido las piezas, debo reeditar el post ya que si realmente se ha tratado de un error y están dispuestos a solucionarlo, debo darles un voto de confianza.
Yo los voy a ir manteniendo informados de lo que suceda de aquí en mas.
Y mas adelante les cuento como termina la película.
Gracias
Lucas
Iniciador del debate 29/07/2010 8:05 pm
En mi disco en los USA puse GBR y me fueron muy bien con el bloqueo ARB trasero.
Siento que no te fueran bien los de Rovertracks. Contacta con ellos para un reemplazo, igual es un lote defectuoso.
David
Que problema ha habido con estos palieres? podes contarme un poco mas?
29/07/2010 8:06 pm
Lucas,
Esta gente pasa bastante por LRRForum (son sponsors creo), si dominas el ingles, igual te trae cuenta poner un post por alli, para "forzar" un poco a que te hagan caso.
La verdad es que solo habia oido cosas buenas de Lucky8...
Espero que tengas suerte y que salga bien al final
David
29/07/2010 8:08 pm
En mi disco en los USA puse GBR y me fueron muy bien con el bloqueo ARB trasero.
Siento que no te fueran bien los de Rovertracks. Contacta con ellos para un reemplazo, igual es un lote defectuoso.
David
Que problema ha habido con estos palieres? podes contarme un poco mas?
No tengo datos sobre problemas con estos palieres en particular, pero como siempre, todo lo que se fabrica esta abierto a defectos y si son como deben ser, deberian dar garantias si quieren mantener un negocio "saludable"
David
29/07/2010 9:03 pm
Hola, yo acabo de comprar palieres y tapas Ashcroft y bienen en una caja roja con un porexpan con la silueta de las tapas como si de una joya se tratase, esas tapas que te han enviado a ti son identicas a las de Paddock y cuestan 36€ el par... Yo las he llevado vastante tiempo y no son de mala calidad pero no aguantan el desgaste como unas Ashcroft, lo mas triste es que te han engañado y esto es lo peor que puede hacer un vendedor.
Un saludo!!
Iniciador del debate 30/07/2010 12:52 am
He editado este mensaje y espero que no moleste esto.
Les cuento en otros términos:
Me han enviado las tapas equivocadas, yo he comprado Ashcroft y me han enviado otras similares "copias baratas" de las Ashcroft. Sin embargo yo pagué Ashcroft y reclamo las Ashcroft que yo he pagado.
En los primeros intentos de reclamo, no recibí mucho interés en resolver mi problema y se me ha tratado con mucha indiferencia.
Recién he recibido un muy buen mail de Lucky8 pidiéndome disculpas y dándome explicaciones por lo sucedido y diciéndome que me enviarían las tapas que yo he comprado (Ashcroft) sin cargo.
La verdad es que ahora en estos términos la cosa ha cambiado mucho, y por respeto a Lucy8 quien me ha vendido las piezas, debo reeditar el post ya que si realmente se ha tratado de un error y están dispuestos a solucionarlo, debo darles un voto de confianza.
Yo los voy a ir manteniendo informados de lo que suceda de aquí en mas.
Y mas adelante les cuento como termina la película.
Gracias
Lucas
30/07/2010 9:49 am
hola lucas,yo tambien compre a lucky8 los palieres y homocineticas,el trato fue bueno,para mi el unico pero estuvo en aduanas,que me cascaron no se que tanto por ciento.
goliator si compras a usa que te hagan paquetes de valor declarado 50 dolares para evitar eso.
Iniciador del debate 31/07/2010 7:08 pm
Me he comunicado con Keith Kreutzer que es el fabricante de los palieres para preguntarle sobre la calidad de sus palieres y Homocinéticas.
Le pedí datos técnicos sobre la construcción de sus palieres y CV como el acero utilizado, tratamiento térmico y dureza.
Le pregunté si había habido algún problema con este producto y esto fue lo que me contesto:
Hello Lucas,
We had a couple (2) failures that I am aware of on a previous batch of CV Kits, one was because of improper installation and the other just broke under load, at the same time the Ring and pinion failed and the driveshaft.
I have made adjustments to the product to improve it's performance, one being the outer spline of the shaft is 30 splines rather than 27, the other was to used rolled rather than cut splines on the shafts, the hardness of the cage has been increased slightly as well.
To answer your questions
All the materials are 4340 steel
It is all through hardened.
RC is something I'd rather keep a secret but it's in the 50's, going higher just increases brittleness to low and they don't have strength and wear too quickly.
As we know nothing is unbreakable but I offer a no questions asked replacement warranty. I do ask for the old products back and that the customer pay for shipping the new kit out. Unfortunately this is some hardship on overseas customers but through the USA, Europe and Australia we have only had one broken set to worry about.
If someone you know has a failed product please let them know we are here to help get them some new product.
On the other side if a customer ends up breaking his replacement set and say another ring gear or driveshaft I would ask that we have a serious conversation about doing something different, Like a Toyota conversion, or removing the 42" tires from his 110:)
Thanks Keith www.rovertracks.com
En la vieja serie de hace varios años atrás de 27 estrías sólo ha visto dos juegos romperse, uno por mala colocación y el otro bajo carga pero al mismo tiempo que se rompió la corona y el piñón entre otras cosas.......
La nueva serie de palieres, los que nosotros hemos comprado, ahora tiene 30 estrías y no 27 en la entrada de la homocinética, haciendo el palier mas grueso ene esa zona.
Las estrías son hechas LAMINADAS (por aplastamiento) y no por corte de material, como lo son la mayoría de los palieres. Las estrías laminadas son muy superiores a las cortadas, y en este punto estos palieres son superiores a los Ashcroft los cuáles tienen sus estrías fabricadas por corte.
El acero utilizado es 4340 igual al que usa Ashcroft. (Cromo, nickel y molibdeno)
El tratamiento térmico es de templado y revenido total. (no superficial)
La dureza, secreto profesional pero ronda en el orden de los 50 Rc.
Yo soy muy entendido del tema y créanme que los datos técnicos que me ha dado son mas que acertados!
Según keith, en Europa, América y Australia, sólo ha visto romperse un solo juego.
Dice que nada es irrompible pero que en caso de rotura, da garantía sin hacer preguntas.
Eso si, si alguien rompe sus palieres y al mismo tiempo rompe casi toda la transmisión, dice que es hora de tener una charla para hacer una conversión en la transmisión de mayor importancia o considerar sacar las ruedas de 42"....
La verdad es que Keith me a parecido muy buena persona y muy serio, se esta preocupando y lo veo muy comprometido con sus productos y esto me parce muy pero muy bien!
01/08/2010 7:32 pm
Gracias Lucas por tu rectificación en titulo y contenido hasta que se resuelva el envío , ya nos contarás que tal 😉
Un saludo .