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Iniciador del debate 30/01/2011 7:51 pm
Buenas a ver si alguien me pudiera echar una mano.
El caso es que vengo de ver un P38 que venden y me ha gustado, peeeero tiene matrícula de Holanda y lo he dejado apalabrado para ver si no es mucho lio ni muchos euros el cambio de matrícula y de nombre claro.
El hombre tiene la ficha técnica del coche en holandes y una especie de como permiso de traslado del coche a España a su nombre. En fin a ver alguien que lo haya hecho y me lo pueda explicar paso a paso.
Saludos.
31/01/2011 1:49 am
Acércate a tu ITV y que te expliquen el tema, porque con la última ley de homologaciones de vehículos (la misma de la que depende la nueva normativa de reformas de la ITV que tanto esta dando que hablar) se reguló también la importación de vehículos y esta un poquito más jodido. Si está de estricta serie, que siendo un P38 no es raro, es más simple, pero como tenga algún accesorio (snorkel, cabrestante, cosas asi... ) parece ser que hay que desmontarlos traerlo como de serie y luego hacer proyecto en españa para volver a montarlos.
Así que probablemente el mejor sitio para preguntar ahora mismo (en lo que nos aprendemos lo más gordo de los trámites de la nueva legislación) es ir a la ITV y/o a Tráfico.
Con lo que te cuenten, por favor, ven y coméntanoslo. Gracias 😉
Iniciador del debate 02/02/2011 5:09 pm
Gracias Salvaje, al final lo he dejado pasar, en una una gestoría me han dicho que sobre unos 1500 € por todo el papeleo así que como no tengo tiempo para perderlo de ventanilla en ventanilla, que seguro que es más barato, he decidido dar carpetazo al asunto.
Saludos.
03/02/2011 6:54 pm
Te haría falta lo siguiente:
- Ficha tecnica reducida del fabricante ( la obtienes en cualquier Servicio Oficial ), en la que ponga expresamente que cumple la normativa 7.50.
- Documentación original del vehiculo.
- Si tiene algun accesorio y no viene en la ficha tecnica reducida lo tienes que quitar.
- Pasar ITV, es una ITV especial,.................especial porque pagas más pero nada más. Te dan la ficha tecnica nueva.
- Pagas las tasas del impuesto de transmisiones, ( creo que se llama así ), en torno a un 10% del valor del vehiculo.
- Vas a tráfico y lo matriculas, pagando las tasas del impuesto de matriculacion.
Y creo, que debe estar dado de baja en su país de origen antes de matricular.