En la etapa 12 si no me equivoco tuvo que abandonar(km 261) etapa BAMAKO-LABE una de las más largas y duras con un total de 874 km....esperamos noticias a su regreso,ya que como siempre en los medios de comunicación hacen caso omiso de los participantes privados,sólo se dedican a mostrarnos a los equipos fuertes,y más este año con Nani Roma(2ª participación) y Carlos Sainz,sin animo de menospreciar a ninguno de los participantes, como debutante en dos de los equipos más fuertes del Dakar.....en fin nos conformarmos con los eportajes de algunas revistas....saludos

Que razon tienes LRsoler, y yo creo que este año ha sido peor retransmitido ya que otros año por lo menos hacia la reunion de todos los pilotos que habian llegado a meta junto con el reportero de TVE, no recuerdo como se llama, y siempre tenia voz algun privado de esos que no se acuerda nadie. Saludos.

LRsoler, tienes toda la razo, de todas maneras se puede visitar la pagina web del Dakar donde vienen todas las clasificaciones. Encantado con las posiciones de los Landys!!!!! 😆 😆

www.dakar.com

un saludo!!

Normalmente las competiciones del motor en general,en medios de comunicación pasan desapercibidas como mucho en algun telediario en la sección de deportes y muy después de hablar de fútbol dan alguna noticia de motor,por descontado TELE5 con la Fórmula1,y La2 cuando hay campeonato de motociclismo,yo como muchos otros tengo satélite y de vez en cuando ves algo interesante,sobre todo en MOTORSTV....y menos mal que nos quedan las revistas especializadas del sector 4x4 que también a veces son pésimas.....y no digamos en reportajes de competición...ya veremos las próximas ediciones del Dakar que dicen,a parte de Mitsu.....Wolks....de otras marcas incluidas Land-Rover poco,muy poco,a ver si me equivoco y alguna lanza un ESPECIAL DAKAR,con todos y cada uno de los participantes españoles,vivencias,anecdotas,clasificaciones,abandonos,PRESUPUESTOS,etc...en fin seguiremos comprandolas cada mes,y viendo fútbol en las noticias.....saludos

Recuerdo un articulo en el autoverde o en la Formula TT del año pasado al acabar el Dakar, de un piloto privado que hacia la crítica a TVE sobre esto.
Incluso al reportero que cubría la información se lo comentaron de que tuviera un detalle a los pilotos que iban por libre y éste reportero "impresentable" que un día retransmitió la F1 pésimamente, les dijo de que cuando tuvieran patrocinadores importantes les sacaba por la tele, que mientras para él no existían.
Yo creo que el Dakar es duro tanto para Carlos Sainz y los de arriba como para el último clasificado; y personalmente más para el último por la falta de medios y apoyo, porque a los de arriba siempre hay asistencia o helicoptero pero para los últimos no hay ese despliegue
Saludos

Cuantos hemos visto y leido que despues de una etapa de 600 Km por desierto y piedras, tienen que arreglar el coche en medio de la nada para poder seguir corriendo al dia siguiente... Para mi, es solo una opinion personal, pero esto no es lo que era... en el camel, los pilotos lo hacian todo y todos andaban con las mismas oportunidades. Eras tu contra los elementos. Ahora no se puede comparar el esfuerzo de un particular sin asistencia que un oficial con ducha, masajista, cama despues de una etapa y un equipo de mecanico que te dejan el coche en perfectas condiciones mientras descansas.

Por cierto LRSoler, como ves MOTORSTV?? hace meses que no lo veo 👿 👿

Motors TV la veo a traves de ONO digital,y no a través del satélite....Alb-Arm,me he equivocado...saludso

Quiero insistir en el hecho de que llegó a Dakar un equipo totalmente privado y con "pocos" medios, solo un defender 130 de asistencia.
Se trata de un Discovery preparado por el mismo desde hace mas de 2 años con motor Brasileño 2,8 lts.
Prueba de que es posible llegar con pocos medios y muchas ganas.
Evidentemente esta en el fondo de la clasificacion pero os aseguro que la cantidad de esfuerzo necesario ha sido mucho mayor que en el caso de los oficiales.
Aparte de que es de mi pueblo!
Jacques.

¿2.8? que mecánica llevaba BMW o alguna modificación sobre los TDi

Por cierto, Vela lleva carrocería de Defender, pero grupos, motor y demás de un HDJ 80...

Invitado, el motor 2.8 brasileño es la famosa "evolución" del 300, sin electrónica. El sueño de todos, ¿no?