¿No hay tres o cuatro landroveros de ésta nuestra comunidad que quieran vivir un poco de aventura en Marruecos ésta Semana Santa?
No se trata de conocer el país, sino de ir directamente a salir del asfalto y pistear por el desierto bajando hasta Zagora todo lo más, para desde allí, y una vez disfrutado como chinos con las dunas, decidir sobre la marcha por donde volver.
A pesar de la plétora de turismo, si se baja el jueves o viernes santo y se vuelve el miercoles o jueves siguiente cuando ya ha vuelto todo el mundo,
se puede descansar en hotel algún día para ducharse, dormir en cama y poco más.
El resto se puede hacer perfectamente acampando donde a uno le apetezca, llevando tienda, saco, agua y la ropa vieja que tengas, además del coche revisado y algún repuesto tipo bomba de agua, bomba de gasoil, algún manguito, correas y rodamientos de buje y de tensor de correa en los 300.
Si se te rompe algo no te preocupes que el coche nacional en el desierto es el defender 200 y 300, y los moros te los arreglan donde sea.
Líquidos nuevos, aceites en condiciones, radiadores limpios por fuera y por dentro, ventiladores en condiciones, nada que impida la refrigeración como faros de largo alcance delante del radiador, ruedas bien ajustadas, neumáticos de tacos en condiciones, radio que pite bien -sin estacionarias-, gps, bidon de gasoil (defender), eslinga larga, planchas o tiras largas de goma, azada (no pala) y asiento trasero retirado para quitar peso; pasaporte y carta verde del seguro; inscripción en el RACE y ganas de ver cosas nuevas con espiritu aventurero.
No hace falta más. El resto del país lo podeis ver en otra ocasión. Este viaje os quitará el miedo y el repelús propio del que se acerca a un submundo por vez primera. Lo que mola al todoterrenero es lo que os propongo, y allí no se comen a nadie de momento. De verdad. Dentro de muy poco ya no merecerá la pena ir.
En Navidad ya ha cambiado la cosa. Esta última ya no hemos celebrado el fin de año como el pasado (en el desierto) por cuestiones políticas. Y sin ese aliciente, los dias son muy cortos y las noches largas, frias y aburridas, y a los coches con electrónica no les sienta bien el cambio de temperaturas.
Marrakesh, Fez, Meknes, Agadir, Essaouira, Ouarzazate, el Todra, el Dades, las cascadas de Orzud, el bosque de cedros en el Atlas, Volubilis, las playas del Atlántico, etc, etc, lo querreis ver en sucesivos viajes.....
Por otra parte, bajar a Tata es tener ganas de pisar pedruscos y más pedruscos, rompiendo el coche para ver más de lo mismo. Creo que no merece la pena. Sí la merece pasar una noche acampados en el lago Iriki, antes de subir hacia Zagora a comer dátiles.
Y no digo más. Tener un land Rover y vivirlo allí en el plan que os digo comprendereis -cuando lo vivais- que es un placer muchísimo mayor aun si cabe, pués os hará sentir la aventura con mayusculas, y ya no querreis barro ni otra suciedad que no sea el polvo de la arena.
¿Alguien se apunta?
669674016. Juan.

Pues no es por fastidiarte el anuncio , pero ... Dunas y arena en Zagora ??????????? Estas seguro ???? Exactamente donde ? porque mira que he estado veces (haciendo la pista hacia Tata ,para bajar al sur , donde empieza el desierto de verdad , =1000 kilometros mas al sur= , y no he visto -en Zagora- mas arena que la que me atreveria a cruzar con un panda. Eso si , piedras y moros *insistentemente* pidiendo ... a mogollon.

Ya puestos a hacer una visita "fugaz" a marruecos ,y si no apetece bajar hasta el Sahara , jodo ,.. mucho mas cautivador / dunas/ conduccion aventura , etc.. y es bajar a Erfoud/Rissani/Merzouga a disfrutar de las dunas de Merzouga (de donde salen el 100% de las fotos de dunas que la banda se saca en Marruecos ).Creo que Merzouga es el unico lugar de todo marruecos en el que puede hacer falta el 4x4.
El desierto empieza 1000 kilometros mas al sur. 🙁

Sin embargo .. la pista de Zagora (piedras) a MerZougaErfoud (Arena y dunas) mola bastante , es facilita , y nunca se esta realmente a mas de 20 kilometros de la civilizacion .

Ademas ,-estoy de acuerdo en que no se comen a nadie en Marruecos , asusta mucho mas de lo que es en realidad (se esta mas seguro probablemente que en España) , pero en lo que disiento , es lo que dices de los landrover 200 y 300 .

Si alguien tiene la desgracia de joder un defender 200/300 en medio de las dunas , o en una remota pista en Zagora , etc... se queda sin coche como sin abuela. Para empezar no hay servicio de asistencia (el RACE ni te molestes en llamarlo en Erfoud) , y -aunque hubiese gruas de asistencia- no acudirian , esperando que te canses de estar junto al coche , saben que tarde o temprano tendras que abandonarlo .. y entonces es cuando ellos van a por el.
No te imaginas la de banda que palma el coche en Marruecos , con la broma añadida de que ademas , tienes que pagar los aranceles del coche ,-que has dejado abandonado- para poder salir del pais.

Un saludo.