Pues yo los tengo puestos en mi 300 Tdi y yo al menos no noto nada.
Se ponen al intrecooler y al turbo. De todos modos son mejor que los originales porque al menos el del intercooler no se deforma cosa que a mi si me pasaba con los de goma normales.
Son un poco caros por lo que yo esperé a sustituirlos por uno que ya tenia un poco cascado y ya que los ponia me decidí por los de silicona.

De todos modos que nadie se engañe y piense que la mejoria es brutal. Yo creo que el rendimiento mejora a base de ir cambiando un montón de pequeñas cosas.

Pues yo no tengo en mi range rover pero en mi moto de cros yo los cambie i si e notado ya que refrigeran un poco mas! En el caso de los TDIs se ponen tambien por su larga durabilidad i su flexibilidat i tambien quedan mejor

Aparte de la estetica y que es mejor material que el de serie,yo lo decia porque me habian comentado que se eliminaba el pequeño efecto globo que tienen los de goma,y se notaba un poco mas de rapidez en la respuesta del acelerador.
Saludos. 

Ahí le has dado, Pepsus.

El codo que sale del turbo es un manguito muy elástico y dilata momentaneamente cuando aceleras.
Con el de silicona ya no hay dilatación, pero el efecto a la hora de valorar la potencia no es necesario que lo busques, pues te darás cuenta de que no es sorprendente.
Por lo demás los de silicona son infinitamente mejores que los que trae de serie. En resistencia y duración.
Así cuestan.

Saludos.

Pepsus, yo llevo originales y intercooler grande. La respuesta es imposible mejorarla.
La aguja del turbo sube tan ràpido que no puedo seguirla con la vista.
A no ser que se me deterioren, no pienso cambiarlos.
Tu ya lo sabes, pero para el resto... Lo comentado es en un Td5 con curva de fuel cambiada.

Si aquí no hay elasticidad, en un 200 o 300 lo dudo mucho.

"Si aquí no hay elasticidad, en un 200 o 300 lo dudo mucho."

Haber ...Seguro que,ya no hay dudas sobre el comportamiento en un td5, tu tienes el disco 200,y estoy seguro tambien que lo has probado con estos manguitos..que nos puedes decir,nos aconsejas en cambiarlos a la silicona o dejamos el manguito original?
(independientemente,de la salud del motor y el turbo,)                Gracias .

Con ese cambio no se ganan prestaciones. Pero se evitan roturas.
Yo llevo silicona en los 200, especialmente en el codo, que es el que mas rompe. El resto, con una brida unex grande cada 5cm ya no sufre de elasticidad ni se rompe.

Vale ,ya lo tengo mas claro,gracias por la aclaracion.besicos.

Pues yo creo que los originales son infinitamente más elásticos que los de silicona.
Otra cosa es que se note mucho o no.

Como ya comenté yo no noto nada pero desde luego son bastante más robustos y rígidos que los de serie.

Saludos.