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Iniciador del debate 18/06/2009 9:58 am
Hola!
Voy a poner una luz de marcha atrás suplementaria a mi Disco para las maniobras montunas nocturnas.
Tomaré la corriente de una de las actuales luces.
Solo va a lucir unos segundos, por lo que me pregunto si será necesario poner relé o la instalación soportará el consumo adicional de una bombilla de 55 w durante los segundos que dure encendida.
Gracias por anticipado.
Saludos,
Chus.
18/06/2009 10:43 am
La luz actual esta protegida por un fusible, que protege la instalación y la posible sobrecarga, suele ser muy superior al consumo real de las bombillas.
Yo creo que no debes de tener ningún problema, revisa el fusible al valor de fabrica, e intenta colocar uno mas pequeño, debe de aguantarte.
En la derivación al foco coloca su propio fusible de 5A, valor inferior al fusible principal.
18/06/2009 2:34 pm
L o que comenta el compañero es asi ,siempre que sean unos segundos .
pero .....¿si te atascas de noche y tienes que tener la luz puesta para las diferentes maniobras de desatasco? ¿o se te olvida quitar la marcha atras y se que da encendida ?
Pues quemas algo de la instalación .
Lo mejor es que montes un foco de trabajo con su rele, fusible e instalación a parte y lo podrás usar a discreción sin preocuparte.
Te lo digo porque ya me ha tocado salir del coche corriendo porque salia humo de la caja de fusibles .
ahora lo llevo todo diferenciado, sobre dimensionado en sección y todo con reles .
y cuidado en la itv que no te permiten tener mas que la de origen
Un saludo
18/06/2009 2:46 pm
Pero, ¿ tienes una sola luz de marcha atrás y le quieres poner una segunda ? ó ¿ tienes 2 y le quieres poner una tercera?
Lo mejor es el foco de trabajo como te dice Yon, y creo recordar que tenía que tener el interruptor por fuera del habitáculo para que no te digan nada en la itv...
Lo suyo a mi entender, es ponerle un interruptor a mano del conductor, otro fuera del habitáculo, y así, para la itv, enciendes por fuera del habitáculo teniendo dado el de dentro, y para el campo, lo manejas con el de dentro teniendo dado el de fuera...
Saludos!
18/06/2009 6:54 pm
Otra cosa a tener en cuenta, el interruptor de marcha atrás (el de la caja de cambios), si viene para 21W, que es la bombilla original, y le vas a meter un consumo de 21+55, ¿cuánto crees que será su vida útil?.
Yo optaría por instalación independiente también.
Saludos.
19/06/2009 7:42 am
:-X Teneis razón, a pesar de lo comentado anteriormente también yo me decantaria por una instalación nueva es mucho mas segura y como dice YON al final nunca sabes el tiempo que estará encendido.
Ademas, aprovecharia para llevarme una linea nueva de potencia desde la bateria hacia la parte trasera, colocando algún enchufe para conectar cualquier necesidad.