Forum
Avisos
Vaciar todo
Consultas Land Rover en general
9
Respuestas
1
Usuarios
0
Reacciones
793
Visitas
20/08/2007 6:24 pm
Hola, he comprado este aceite para un 6 cilindros militar y resulta que no se si me servira o no, no se si es mineral o sintetico.
Sabeis algo?
gracias
21/08/2007 5:05 pm
QUE NADA?
21/08/2007 5:55 pm
Creo que se trata de un aceite Mineral.
Seguro que en la etiqueta asi està reflejado.
Asi que los cambios cada 5000 Kms.
21/08/2007 6:51 pm
Hola Lrsafor,
ese es el problema, que en la etiqueta no dice ni mu ni mineral ni sintetico, por eso lo pregunto. El tema me tiene mosqueado por que esa lata me ha costado 10.7 euros, y según tngo entendido, los minerales son más caros. ¿que hago se lo echo al 6 cilindros o no?
gracias por vuestra ayuda
Un saludo
22/08/2007 12:47 am
YO VOTO QUE SÍ, QUE LO ECHES CON TODA CONFIANZA.
22/08/2007 10:35 am
Creo que es mineral, los sintéticos tienen la primera cifra mucho más baja, 10W40 ó 5W40 e incluso 0W40.
Lo puedes poner sin problemas, pero yo lo cambiaría con 5000Km como mucho, incluso antes.
Saludos.
22/08/2007 11:29 am
Creo que es mineral tambien.
Parece que lo puedes echar sin problemas. Es un aceite para motores "Normales" y el tuyo creo que lo es.
Lo he buscado en:
http://www.krafft.es/automocion1.html
Las características estan en:
Un saludo
22/08/2007 1:33 pm
Carallo
eso si que es profesionalidad, y lo demas son tonterias pero ñarda, el link de características dice que es mejor el sintetico cuando a todos los entendidos del tema me a parecido entender que recomiendan el mineral.
Muchisimas gracias a todos por vuestras respuestas
Un saludo
22/08/2007 7:03 pm
Hola,
Yo ya he tenido tres experiencias de pasar de mineral a sintético "sin anestesia". En el Patrol no noté nada, pero tanto en el serie 3 como en el disco comenzó a tirar aceite por todos los resquicios imaginables. En teoría no es una buena práctica porque al tener menor tamaño molecular (o algo así he leído) comenzará a disolver/arrancar/despegar la suciedad y depósitos que haya estado formando el aceite mineral durante todos estos años. Quizás deberías pasar de mineral a premium, y tras un par de cambios de premium, a un sintético 100%. En el foro hay gente que controla un montón de estos temas.
De todas maneras, para un coche que no vas a usar mucho, y al que no le vas a exigir prestaciones... pues da "un poco igual" lo que le pongas. De hecho, acabarás cambiando el aceite porque ha cumplido el año y comineza a degradarse por el contacto con el gasóil, no por kilómetros recorridos.
CARLOS
saludos,
CARLOS