Si pero fijate como tienen al defender metido en el agua mientras hacen las pruebas y mira como no dejan uno de los que tienen en prueba por problemas deque se mojen sensores y de mas tecnologia. 😉

normal, la gente que compra land rover de ciudad (que son todos menos UNO, y cada vez menos a raíz de las numerosas ediciones especiales que no hacen si no reconvertirlo en un pseudo G AMG...) el campo le dice poco, es más a muchos hasta lo considerarán como un atentado ecologista meterse en él, y tienen que volver a conectar con la nueva gente que compra sus coches. Gente que paga, presume y entra en éxtasis mostrando el capó y pilares transparentes, los radares de cocducción autónoma o la conexión del mipone con el sistema del coche.

消費主義

La tecnología avanza. No es nada raro.

P. mierda.
Todas estas mandangas modernas son una p.m.
Y la primera p.m. es mi Kía Sorento Ex2 con su tracción inteligente.
La verdad es q mis c.ohones son más inteligentes q ese tipo de tracción.
Hoy, para variar he estado a punto de ahostiarme con el Sorento en un camino embarrado en ligera cuesta abajo (muy ligera) pq no puedes ir voluntariamente con el 4x4 en largas metido a voluntad. Lo mete el coche cuando se supone q pierde tracción, pero en bajadas con barrillo o nieve lo q hace es empezar a culear a lo bruto dando bandazos salvajes a un lado y luego al otro hasta q te cruza el coche o te vuelca a la cuneta. Vamos q es más seguro ir en un 4 latas q en este suv moderno de mis coj. Una castaña de traccion inteligente y un peligro autentico.

Cada vez me gustan menos los coches q deciden ellos lo q tienen q hacer y no el conductor.
VIVAN LOS SERIES Y LOS DEFES de toda la vida. Fuera la caca electrónica moderna.

Y el "reportaje fotográfico" se lo lleva el "DINOSAURIO"  ;D ;D ;D ;D ;D ;D (5,16)

Si pero fijate como tienen al defender metido en el agua mientras hacen las pruebas y mira como no dejan uno de los que tienen en prueba por problemas deque se mojen sensores y de mas tecnologia. 😉

Los Defe para el trabajo duro de verdad y los otros para hacerse la foto.

Hola

'' De Todo Terreno a pasado a Todo Camino ''  >:(

Una tendencia mundial en la evolucion de los 4x4, es volverlos bastante menos capaces en offroad pero mucho más seguros, practicos y veloces para la ciudad y la ruta.

Desgraciadamente Land Rover no queda fuera de este movimiento.  :'(

Saludos

Pues no lo entiendo.
Tienen un sector de mercado asegurado con el Defe tradicional. ¿Por q perderlo?

Pues no lo entiendo.
Tienen un sector de mercado asegurado con el Defe tradicional. ¿Por q perderlo?

Hola

El Sr. John Edwards, máximo responsable de la marca, quien asegura que Land Rover tiene como objetivo que su nuevo modelo Defender supere en ventas al Toyota Hilux, del que se vendieron 549.000 unidades a nivel mundial en 2011. El Defender que se comercializa hoy en día -con casi 20 años de trayectoria- se vendieron poco menos de veinte mil unidades.

El Yeti ahora el nuevo Defe será uno más de los coches como tú bien dices que deciden ellos lo que tienen que hacer y no el conductor. Desgraciadamente el bolsillo manda. Mi opinión es que se han cargado tanto el espíritu como la imagen de la marca. >:(

Comparto tus palabras

VIVAN LOS SERIES Y LOS DEFES de toda la vida.  :thumbsup:

Saludos

Ver estas imágenes me entristece porqué en ellas vislumbro lo que será el futuro Defender.  :'(

En mi caso lo compré justamente por su singularidad, simplicidad, robustez, ése halo de aventura innata que desprende, conducción y prestaciones puras sin aditivos electrónicos, personalidad propia, etc.

Personalmente dudo mucho que lo que saquen cubra mínimamente mis expectativas como a digno sucesor. Se parecerá irremediablemente a la mayoría de otros vehículos ya mal llamados todo terreno.  >:(

Últimamente, con algunos hasta tengo que buscar el anagrama de la marca en su frontal para saber de qué marca se trata. Algunos entre ellos se parecen un montón, con lo cual, pierden toda su personalidad.

Cuando veo un venerable series todavía en funcionamiento y dando lo mejor de sí, rezo para que mi Defender se porte igual de bien cuando tenga los mismos años.
 
Por cierto, ¿Nadie se ha percatado de que el primer vídeo es en Les Comes?

Un saludo.

Carles (GASSMAN)

Pienso que no era tan difícil modificar los asientos delanteros y la banqueta que hay debajo así como ajustar el centrado del volante del defe para hacerlo un poco mas cómodo,

Es una pena,pero para mi,LR morirá con su ultimo defender,es el artefacto que se lo dio todo y que sigue siendo un tt puro el día que no este el defe de siempre....los demás sobran.....hay muchos y mas baratos

Un saludo

Yo pienso que deben de recoger el testigo de jeep, han sacado un coche nuevo pero fiel a su imagen, lo están haciendo muchas marcas, Fiat con el 500, y están siendo grandes éxitos, creo que si se respeta la imagen lo esencial, ósea su reductora y sus ejes rígidos, pero en un modelo nuevo con esas incomodidades subsanadas, seria un gran éxito y mas con el pedigrí que arrastra.
Es mi opinión.

Bueno... Tanto como un gran éxito no sé, pero aumentaría ventas.
Aunq a mí me gusta el Defe tal y como es. Aunq algún cambio como tú dices no le venía mal. Pero desde luego por fuera ni lo tocaba (y por dentro poquito.)

algunos queréis un Massif, y ya vimos que éxito de ventas tuvo (y tiene, pues aunque puede no le sale rentable fabricarle)