Pues nada, a tomar nota de los equivalentes alternativos y a preguntar precios. (y pasarme por la Land Rover de aqui a ver si no se les ha termiando aun y me llevo una lata.... 🙄 )

Bueno, pues ya he dado con un sitio bueno de lubricantes con un tio que entiende del tema.

Como sustituto tenemos el shell sf5288 mineral API GL-4, según los análisis hechos por los argentinos, es casi idéntico al mtf 94, y lo mejor su precio, 8 euros + iva. No es que sea malo, es que es un almacen para profesionales donde tienen un justo precio.

Existe un Shell sintético también API GL4, el spirax GSX que también es GL-4 y al ser sintético durará más, aunque al precio que tiene el SF5288 se puede cambiar cada 20.000km y tenerlo perfecto.

Se admiten opiniones, sobre todo encamindas a evitar el LR nos robe por el aceite de la caja de cambios.

Entoces despues de todo el lio que hubo con MTF o ATF, ahora resulta que ponemos el shell sf5288, es asi o me he perdido en alguna letra.

O si no vamos a un ex-concesionario Rover (el de los coches) de toda la vida que aún "viva" y pedimos el aceite de caja de cambios Rover, que es el antiguo MTF94.

Y a malas, me echo el shell ese y a correr.
Como Land Rover ya no fabrica la R380 (el último fue el defe td5) pues ya le da igual.
y luego a decir que el 75% aún circula por el mundo. Pues no será por el interés del fabricante, no, sino por el nuestro, nuestras horas de insomnio, nuestra afición y nuestro cariño.

La verdad es que nunca me había metido a ver y comparar características de los aceites, y el tema es muy interesante.

En el precio del shell me he equivocado, creo que el precio de 8 euros no es litros, si no el precio del bote de dos litros, sale a 4 euros litro, es un aceite de transmisiones que es lo más barato.

El Shell Spirax GSX lo venden en latas de 20 litros y sale a 8 euros litro + iva. Este aceite es muy parecido al MTF94 o igual y será el que le ponga finalmente a falta de que me consigan el Castrol, que por sus características debe ser el mejor, ya que mantiene mejor la viscosidad a cualquier temperatura, congela a mucha menos temperatura que los otros y arde a mucha más.

Pero todo esto es darle vueltas a algo que no es tan complicado, si cumple con los requerimientos API GL-4 nos vale seguro, está claro que LR como el resto de marcas, le meten un 500% de beneficio a los aceites a consta de firmar acuerdos comerciales con las petroleras para que cada una diga que su aceite es bueno para Rover, como si Rover fabricara cajas de cambios, cuando las fabrica otra empresa, por ejemplo ZF y leugo se las vende a muchas marcas de coches.

Luego os cuento.

Gus acabo de comprar una garrafa de 5 litros de MTF94 en el concesionario, código Land rover STC9157, PVP 26,25 +IVA.
He preguntado y no sabian nada del cambio del MTF por el castrol, parece que el que si han cambiado por castrol es el ATF Dexron.

Gus acabo de comprar una garrafa de 5 litros de MTF94 en el concesionario, código Land rover STC9157, PVP 26,25 +IVA.
He preguntado y no sabian nada del cambio del MTF por el castrol, parece que el que si han cambiado por castrol es el ATF Dexron.

Pues yo creo que se lo dije muy claro al del concesionario, me voy a pasar por otro concesionario a ver si tienen el MTF94 y lo compro, ya empiezo a estar un poco cansado de darle vueltas al tema del aceite de la caja de cambios.

Muchas gracias.

Hola.

Yo hace ya algun tiempo compre una garrafa de 25 litros de MTF en un distribuidor de Texaco aqui en Cantabria, la verdad es que tambien me costo un poco conseguirlo pero ya tengo para una larga temporada.

Gus estoy seguro de que si buscas en un distribuidor Texaco en la zona de Madrid te pueden conseguir el aceite y si te parace mucha cantidad no hay mas que ponerse varios de acuerdo, por que la verdad es que sale por unos ciento y pico euros.

Saludos.

hola Gus

despues de buscar mucho hoy he ido a comprar el MTF en land rover oficial 30€ 5 Litros iva incluido, me dieron MTF94 LAnd rover, concesionario tarragona.

Un saludo

A mi también me lo han dado en Majadahonda, y el de repuestos no sabía nada del castrol. ME da que los de Móstoles o van muy adelantados o no se enteró de lo que le pedía, y eso que se lo repetí varias veces.

A mi también me lo han dado en Majadahonda, y el de repuestos no sabía nada del castrol. ME da que los de Móstoles o van muy adelantados o no se enteró de lo que le pedía, y eso que se lo repetí varias veces.

Estos no seran los mismos del Castrol y el aceite en el vaso de expansion, verdad??
😈 😈 😈 😈 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆

(Me suena que fue en un concesionario BMW, pero era publi de castrol o algo asi...¿puede?)

No, me lo han dado en la LR de majadahonda.-