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Iniciador del debate 24/06/2009 2:52 am
Hola a todos!
No hace mucho que me presente en el foro, pues he adquirido recientemente un 109 del año 77.
Tenia previsto arreglarle el motor y unas cuantas cosas mas, pero con algo de tiempo.
La cuestion es que el primer dia que lo saqué al campo se me quedó a 3 cilindros ( lleva el 2.4 D) y lo voy a tener que arreglar antes de tiempo. Como no tengo muchos ratos libres he pensado llevarlo a Madrid o Cuenca para repararlo. Ya de paso necesitaria que le arreglaran la caja transfer, pues tampoco le entra la traccion a las 4 ruedas y le estuve mirando las palancas por debajo, y sí, tambien tienen holgura pero se ve que el problema viene de dentro.
Tambien le vendría bien un repaso de frenos y casi de todo en general...
Me gustaría saber si hay algun taller recomendable donde pudiera llevarlo. Por gustarme lo arreglaria yo poco a poco como tenía previsto pero va a ser imposible....
Por cierto, que harían Vds, poner un motor de desguace o reparar el que tiene por completo? que sería mas costoso?merece la pena arreglar un motor
Saludos y gracias a todos.
24/06/2009 5:04 pm
El presupuesto previsto, para motor, caja, frenos
y a saber que sale.
Una provision de fondos superior a 3 mil €, pero
Si tu lo haces, y tiras de desguace y amigos podras
reducirlo notablemente.
Reparar un Land Rover es motivo de orgullo, siempre es rentable
otra cosa es si tienes tiempo y dinero
Tal ves veas interesante hacerte socio, los conocimientos
que adquieras compensan los 30€ y los nuevos amigos...
Esos no tienen precio
24/06/2009 10:00 pm
Hola
No te asustes, antes de rehacer el motor entero, mira a ver si solo se te ha jodido un inyector.
Si no es eso, es mejor arreglar tu motor, porque si te vas a un desguace a comprar uno probablemente estará como el tuyo o peor.
No se si sabes como va el transfer y el 4x4, porque hay gente que no lo tienen claro, si aprietas la amarilla es 4x4, y si mueves la roja entra la reductora, y aunque salte la amarilla está conectado el 4x4 igualmente.
Salu2
Iniciador del debate 25/06/2009 4:35 am
Buenas!
La verdad es que me gustaria arreglarlo yo mismo, pero ando de tiempo fatal....Ayer estuve mirando y dicen por el foro que el motor por unos 500 € en piezas lo arreglas entero y la caja pues habria que ver lo que tiene....Lo que no engancha es la palanca amarilla.
Primero voy a intentar hacer un presupuesto de lo que me costarian las piezas para rehacer el motor entero, aunque sea de un inyector, el bicho se bebió mas de 3 litros de aceite en 100 kms, asi que no estaría demás meterle mano. Pera primero tendré que buscar el despiece del motor y las referencias de las piezas.
Si alguien sabe donde puedo encontrar esta información , le agradeceria que me ayudara.
Saludos!
30/06/2009 12:14 am
Lo de las traciones no se si sabes como van pero yo te lo comento por si acaso por que ya hubo un caso parecido en el foro series.
La palanca amarilla es solo para cuando vas en largas para pasar de 2 ruedas motrices a 4,en la roja en el momento que metes las cortas entra el 4x4 y la amarilla no tiene funcion,en el caso de que vayas en largas 4x4 encuanto metes las cortas la palanca amarilla salta,igual ya lo sabias yo simplemente te lo comento sin animo de ofender,
si te hiciera falta yo tengo un motor en buen estado en menos de 500Euros
Un saludo desde León
30/06/2009 11:15 am
en mi caso la palanca amarilla tampoco acopla, pero creo que es problema del muelle que RVE le puso que se queda corto y no hace su función, ¿has probado a cambiar el muelle?
Iniciador del debate 01/07/2009 4:06 am
Buenas!
La palanca no se queda encajada, pero gracias por tu consejo. miraré el tema del muelle que dice Jamonero.
El caso es que hasta Agosto no creo que`pueda meterle mano. De momento ya me he descargado el manual de taller y ya veremos lo que soy capaz de hacer, de todas formas siempre es bueno saber que motores circulando por aqui, por si el mio lo dejo peor de lo que esta....
01/07/2009 8:57 pm
lo dicho no soy muy entendido pero el mío hace dos domingos tuvo el mismo problema y como llevaba a lupus galaico de copi me indico que el problema era el muelle y en plena ruta me lo arregló, ahora le pasa lo mismo pero no he tenido tiempo (ni ganas) de ponerme a desmontarlo
de todas formas si sólo es la amarilla la que no te entra no te marees mucho disfrutaló antes de desmontarlo que el 4x4 tampoco es muy necesario, le metes cortas y arreglado
te digo lo de que lo disfrutes como esté porque yo empece desmontando el coche para limpiarlo y lo he tenido dos años desguazado hasta que RVE me lo restauró
pasate por el subforo se series por si alguíen te puede ayudar mejor
03/07/2009 1:55 am
Hay que ser positiovos,porque lo ivas a dejas peor?animate,pregunta y con el manual de taller,rururururuburunnnnn 😀
Un saludo