Pues estate tranquilo, que son hiperduras estas llantas.

Las mias llevan arañazos y cosas, pero van de maravilla y llevan trote...

Las mias como el Whisky, 20 años y sigue tan campante.
Ademas con un lomo de 75 o 85 min. la rotura sera previa al deceso
luego ya no importa  ::)

Para que rompa el leñazo tiene que ser de campeonato, pero la posibilidad existe. No doy importancia a que se reyen, que será lo que pase la primera vez que te entierres en barro o grava y empiecen a patinar.

Para hacer campo, sin duda prefiero las de chapa. Y además me gustan más  ;D

Suerte!

Hombre don_javier, ¿qué estas tramando ahora...? La verdad que no creo que se rompa una llanta de disco así como así... Otra cosa es que sean mejores las de chapa por que se pueden enderezar y no se parten... Yo no conozco nadie que rompiera una de aleación en un viaje...

Mi consejo es chapa sin ninguna duda, yo me vendí las de aleación que traía de serie mi disco y con las pasta me compre unas de chapa nuevas. solo tengo que acordarme de echar una maceta de albañil en el cajón herramienta y que se vayan doblando a trastazos que yo las iré enderezando con la maceta. Es mi humilde opinion, saludos

Que tal Don Javier? Hace tiempo que no pasabas por aquí, Echamos de menos los relatos de tus aventuras. Suerte con el nuevo proyecto

Que tal Don Javier? Hace tiempo que no pasabas por aquí, Echamos de menos los relatos de tus aventuras. Suerte con el nuevo proyecto

Hey !  , gracias ! .  He vuelto una temporadilla a España . -cosas de famila 🙁 - ,  y asi para ir matando el tiempo , pues me voy preparando un Disco300.  La idea es este verano /otonno  a Kazakstan/Mongolia/China. -aunque siguiendo en mi estilo , terminare en Getafe- Cuanto mas preparo un viaje peor me sale y viceversa.

Respecto a las ruedas , me habeis terminado de convencer. Chapa . Ademas, siempre las podria soldar o enderezar . Yo es que tengo una habilidad especial para tragarme *todos* los baches :).  Voy a ver si las cambio -las de aleacion- por unas de chapita .. con gomas de campo.

Lo que me trae loco ahora es el immovilizador . No se que ha pasado con el mando (lo deje puesto en la puerta y claro , se ha empapado con la lluvia ) , y no me arranca :(.

Fotos en breve.

Hola Javier, me alegra leerte... la crónica de la transafricana la veremos terminada  😉  ;D ;D? estoy con el ansia.

chapa?? vamos "pa atras" como los cangrejos.

Si has de romper una llanta de aluminio de LR con un bache, probablemente ya hayas roto medio coche y lo digo literal. Entonces lo de menos será como reparar las llantas.

Saludos

Para esos viajes Siempre materiales que se puedan arreglar o se encuentren recambio rapido y barato

muchas gracias a todos..

otra preguntilla ...

Resulta que tengo 4 fedima sirocco nuevas , pero de la medida del santana 2000  ( 16 x 900).  Alguien sabria decirme si entrarian en las llantas del disco (de aleacion o de chapa -creo que la medida es la misma- ) ?

Me suena haber visto discos con ruedotas de este tamanno , lo que no se es si la llanta es la misma que de serie o no.

gracias de antemano/

En la llanta no creo que tengas problemas para meterla, pero eso es una rueda muy alta y tendras que levantar el coche a lo bestia y cortar chapa para meterla en el coche. Un saludo

Además que el Disco se morirá en los repechos creo yo..

Pues yo estoy buscando de aleación porque las de chapa que llevo no me gustan.asique si alguno las cambia que se ponga en contacto con migo.jeje