Dani, con estas llantas y ruedas te varia el ancho de vias, tienes que ponerte en contacto con un ingeniero, que se dedique a esto (Dani de cantabria, 649545080, ejem,) y te hara el proyecto una vez le facilites los datos (medidas) necesitas un certificado de instalacion, si en la zona donde estas te piden dinero por el, dimelo que yo te lo envio gratis.

Un saludo, Xavier.

Hola Dani.

Muy chulo si señor.
Me imagino que habrás montado muelles más largos. Las 31" esas ¿Son equivalentes a una rueda 235/85/R16?

Yo tambien he pensado en el tema de homologar unas ruedas equivalentes pero el caso es que aun tengo 6 ruedas en 205/80/R16 a las que les queda mucho uso aun por no hablar de los consumos del bicho que seguro que se resienten.
Eso si en campo seguro que te ha ganado un montón.

Saludos.

Gracias Rovercat!!! Le preguntaré a un amigo que trabaja cerca en un taller, en caso de no poder él, te lo pediré, de nuevo muchas gracias!!

Otra cosa que tengo duda será si tendré que montarle aletines ya que sobresalen un poco de la carroceria.

Mac, desconozco si son equivalentes, seguro que aqui alguien responderá a tu pregunta. Respecto a incrementarle altura con muelles, deberé hacerlo, ya que las 31 están muy cerca de la chapa y en los cruces de puentes tocan con facilidad. Si te fijas en las fotos del primer post, no esta de aqui, verás que el coche está subido por medio de dos gatos hidraulicos 😆 😆 . Ya estoy viendo en cambiar muelles, lo que no quiero es cambiar a doble cruceta y si es posible no cambiar amortiguadores, ¿¿¿de que altura posible hablamos para no cambiar amortiguadores???? +2+3+4???? Alguien me lo podria decir, por favor????

Creo que con +4 te valen los mismos amortiguadores. Si pasas de esta medida seguro que estas obligado a cambiarlos.
Yo le compré a Manel (Range 5) unos Black Springs + 4 y lo cierto es que me estan dando muy buen resultado. El cardán delantero de la transmisión tambien se lo compré a Manel puesto que mi range acusaba el núevo ángulo de trabajo de la transmisión.
De todos modos hay gente que ha montado +4 y no ha necesitado cambiar el cardán.
Con respecto a los aletines me dá que necesitarás ponerselos para poder homologar el nuevo ancho de vias.

Saludos.

Lo de los aletines, si, si sobresalen tienes que ponerlos.

Dani no tengo ni idea de quien te recomendo que te compraras esas ruedas pero la verdad es que tienes un gusto esquisito, brillante elección.Sobre lo de los muelles mas altos para que no te rocen en la chapa "en cruces de puentes" no creo que sea la solución, para mi por lo menos no lo fue en el discovery 200.

Aunque los muelles sean mas altos cuando tu haces un cruce de puentes el muelles se comprime todo lo posible, hasta que hace tope con la goma o los espirales se tocan unos con otros (en un cruce serio) con lo cual a mi entender o pones un taco mas gordo para que haga tope antes y no roces o cortas el poco de xapa que te toca.

Es posible que me equivoque pero a mi el subirlo 4 cm no me soluciono el problema.

Un saludo!!!!!!

Lo que si puede hacer es calzar el muelle con un taco de nylon por arriba, y si no levantar la carroceria sobre eñ chasis usando tb tacos de nylon, no?

Si colocas unos muelles más duros no creo que te toque, las respuestas serán más bruscas y secasy en consecuencia más incómodo, pero bajo mi punto de vista es lo mejor, incluso puede que no te haga falta levantarlo, lo único malo será la perdida de recorrido libre, sobre todo en compresión, ya nos cuentasa como te queda, y disfrutarlo!!!