No te metas en  esos charcos de chocolate a la taza, lo estropean todo.

Este es otro mito que se desvanece, en el vano motor el td5 defender, no tiene nada que pueda dar fallo eléctrico por agua, así de forma inmediata, a la larga si puede.

Yo no soy partidario de lavar el vano nunca. Tal vez lo habré hecho tres o 4 veces en la vida del dcefender, pero si no hay más remedio lo hago con manguera con presión del canal de isabel II. Y  muy importante, motor caliente y en marcha, para que evapore lo antes posible.

Lavar el motor de forma periódica es un buen método para ir de forma periódica al taller a reparar pequeñas averías que uno nunca relaciona con el lavado, ya que tardan en aparecer. El tensor de la correa y las poleas se oxidan si les metes mucha presión el agua termina entrando. Lo mismo con los cables y conectores, aunque son de muy buena calidad con el tiempo el material de los pines de los conectores se degradan con el agua y terminan por dar fallitos raros.

  Pero en cualquier caso si está el motor lleno de barro hay que lavarlo un poco.

Vaya!! Siempre había pensado que era mejor lavarlo en frío por el teme del turbo...

Vaya!! Siempre había pensado que era mejor lavarlo en frío por el teme del turbo...

Al turbo un chorro de agua se la pela, otra cosa es sumergirlo entero, y aún así también se la pela. De todos modos Sentico, un turbo al ralentí que es como digo yo que hay que lavar el motor, está a 120 grados, en autopista puede estar a 800.

¿cuantas veces has vadeado con el agua por encima del capot?, ¿se te ha roto el turbo por ello?.

En el mundo de los quad es muy habitual llegar a rabo por una pista y meterlo en un río hasta el manillar. La verdad es que me sorprende, pero los motores nunca se suelen romper.

Lo que está claro es que si tienes que hacer una reparación tienes que lavar el motor, no puedes desmontar cosas con una costra de tres dedos de mierda y barro pegados al motor. Pero lavar por tema estético para ver como reluce el motor, no le veo el sentido. Yo sigo pensando que la karcher es una de las mejores amigas de los mecánicos, y eso lo comprobé cuando corríamos en motocross y tenía que lavar la moto con karcher en cada manga, luego salían las unibales, rodamientos, cables de acelerador y embrague, etc, todo llenos de agua y oxido.

Gracias a todos por las aportaciones. Lo que me ha quedado claro es lo siguiente:

- Usar un producto desengrasante especifico para automoción (en mi caso no haría ni falta porque sólo es barro arcilloso)
- Se puede usar una hidrolimpiadora con agua caliente embocando a una distancia prudencial.
- No aplicar el chorro de agua directo a zonas sensibles como centralita, zona relés, batería, etc.
- En principio parece poco relevante hacerlo con el motor en marcha o parado, lo importante es que no esté súpercaliente.
- Después dejarlo trabajando un ratillo para que coja temperatura y se seque.

En mi caso lo tengo bien porque soy de los " bienaventurados " que tienen una parcela y una hidrolimpiadora para hacérselo uno mismo en casa. Si mi santa esposa me deja un rato libre el fin de semana me pongo al tajo y os cuento como ha ido la semana que viene.

Un saludo,

Carles

Vadear con agua por encima del capó?? Yo?? No sé de lo que me hablas!!! Jajajajaja

Ya nos contaras.

El otro dia vi a un chaval en un labadero con la pistala lavando el motor y pense esta esta loco y luego no le arrancara, pues el tio termino y  se fue tan fresco y eso con un BMW de la serie 3 a todo un LR no le hara ni cosquillas.

Por cierto vosotros ¿teneis un LR o un submarino?
🙂 🙂 🙂

Batería?, centralita?, caja de reles?, ¿hablamos de un disco td5 o de un defender td5?. Si es defender no te preocupes que ni la centralita, ni la batería ni la caja de reles se van a a mojar a no ser que metas la lanza de la karcher dentro del coche.

  Deja el motor en marcha, hazme caso. Tu mira a la gente lo que hace después de un gran vadeo, ¿apagan el motor de inmediato o lo dejan un rato al ralentí hasta que se seca todo?.

Vadear con agua por encima del capó?? Yo?? No sé de lo que me hablas!!! Jajajajaja

Si, claro.

Batería?, centralita?, caja de reles?, ¿hablamos de un disco td5 o de un defender td5?. Si es defender no te preocupes que ni la centralita, ni la batería ni la caja de reles se van a a mojar a no ser que metas la lanza de la karcher dentro del coche.

  Deja el motor en marcha, hazme caso. Tu mira a la gente lo que hace después de un gran vadeo, ¿apagan el motor de inmediato o lo dejan un rato al ralentí hasta que se seca todo?.

Y que le pasaria al RRS en esta situacion.

Batería?, centralita?, caja de reles?, ¿hablamos de un disco td5 o de un defender td5?. Si es defender no te preocupes que ni la centralita, ni la batería ni la caja de reles se van a a mojar a no ser que metas la lanza de la karcher dentro del coche.

  Deja el motor en marcha, hazme caso. Tu mira a la gente lo que hace después de un gran vadeo, ¿apagan el motor de inmediato o lo dejan un rato al ralentí hasta que se seca todo?.

Y que le pasaria al RRS en esta situacion.

Lo mismo te coje una pulmonia.......jejejeeee

RRs SCh V8
RRc 3.9  V8
Estando gomas y capuchones, cables y tapa de distribuidor en buen estado
de mantenimiento.
Garantizo que puede ser lavado sin problema alguno.
Encendido o apagado, logico es que no debe de dirigirse la lanza
directo al "Delco" pero las salpicaduras y ducha suficiente para dejarlo reluciente
Sin problema

Lo realmente critico, es alternador y/o motor de arranque, si se llena de lodo
por un vadeo hormonado, de esos de por coxones paso,
entonces si que penalizas
Sin olvidar que no son anfibios

Batería?, centralita?, caja de reles?, ¿hablamos de un disco td5 o de un defender td5?. Si es defender no te preocupes que ni la centralita,

es un disco td5

Batería?, centralita?, caja de reles?, ¿hablamos de un disco td5 o de un defender td5?. Si es defender no te preocupes que ni la centralita, ni la batería ni la caja de reles se van a a mojar a no ser que metas la lanza de la karcher dentro del coche.

  Deja el motor en marcha, hazme caso. Tu mira a la gente lo que hace después de un gran vadeo, ¿apagan el motor de inmediato o lo dejan un rato al ralentí hasta que se seca todo?.

Que hoy nos hemos comido a Fofo.

Y que le pasaria al RRS en esta situacion.

Lo mismo te coje una pulmonia.......jejejeeee

Que hoy nos hemos comido a Fofo.

Gracias MRx4

Que hoy nos hemos comido a Fofo.

Gracias MRx4

??¿¿

Gaby, Fofo y Miliki, los pallasos de la tele.