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Iniciador del debate 20/10/2006 2:35 pm
hola.
Tengo que contarlo porque ya no se si creermelo o echarme a reir.
Hoy en el taller(trbajo en la renault)ha salido el tema del barro y demas por lo que esta lloviendo aqui,y un cliente con una kangoo 4x4 decia que por donde el pasa no pasan los todoterrenos,entonces a mi cabeza ha venido la imagen de un defender o un series(y de mi propio militar en concreto), me he hechado a reir y le he dicho que no me lo creia.
El todo convencido me ha dicho que se apostaba la nomina del mes a que donde yo llegaba con un land rover el llegaba con la "pilarica"(asi llamaba a la kangoo)y que encima me tenia que remolcar cuando yo me atascara 8O.
Todo esto me lo decia con absoluta seguridad de lo que estaba diciendo,que es lo que mas me choca.
Por supuesto no voy ha apostarme nada porque no tengo nada que demostrar.
Pero,¿que os parece el "duelo"?
Un saludo
Vicente 😀
20/10/2006 3:10 pm
Hombre, la ignorancia es muy atrevida!!
y la insistencia en sus teorias,
pues viniendo de un aragonés,
entiendo su persistencia. je, je, je 😆
Pero claro, ni los burros vuelan (de momento) ni los angeles tienen sexo (eso creo) 🙄
Yo solo te pondré un ejemplo, mi hermano hace 3 semans que tiene una "fragoneta" de esas, muy mona, equipadita y tal ...
El caso, es que el fin de semana me iba fuera y no tenia que utilizar " mi tractor" como lo llama él.
Y me dice : no me dejarias tu coche para ir a Cazar.... 😈
Sin comentarios
20/10/2006 3:14 pm
Bueno, pues que vaya con la Kangoo al circuito de Ocaña, o a la poza que habia en Gois a ver que pasa.
Saludos
20/10/2006 4:03 pm
Hombre, en principio la Kangoo no tiene por qué ir mal: poco peso comparándolo al de un 4x4 "convencional", relativamente alta, tracción a las cuatro ruedas... entre los peros, el sistema de transmisión suele funcionar en estos vehículos como tracción delantera, conectando la trasera automáticamente cuando detecta patinamiento, carece de reductora y tampoco creo que lleve unas ruedas adecuadas al barro.
Este sábado pasado llevé el coche de la jefa, un Montero iO (el pequeñito). Todo de serie. Aunque no lleva chasis de verdad (monocasco), sí lleva reductora (bueno, Super Select), bloqueo central y diferencial autoblocante trasero. Ruedas de serie. Bien, por donde pasé (barro), se quedó un Disco 300 (otros Discos pasaron antes). El motivo de quedarse posiblemente fue confiarse, pues yo pasé despacito (confiando en la ligereza y transmisión del Mitsu), y el Disco pasó a la misma marcha que yo. ¿Esto convierte al iO en mejor que el Disco? Pues yo creo que no (ojo, tampoco en peor, que si no duermo en el sofá;).
Resumiendo: esto es como todo, si solo hay un poco de barro, podría ser incluso más ágil que tú; si la cosa se complica, debería ser al revés. También cuentan las manos, y, a la hora de retar, la ignorancia suele ser muy atrevida (aún recuerdo a un conocido que me intentó convencer que su Nissan Pick Up era muchísimo mejor coche POR CAMPO que mi Defender...).
Eso sí: si hacéis la prueba, aunque al final no haya apuesta, llevad la cámara...
Iniciador del debate 20/10/2006 8:41 pm
No si ,a mi no me han hablado mal del comportamiento de las kangoos en barro y en nieve,pero lo que pienso yo es que en cuanto les exiges un poquito mas en el que haga falta mas recorridos de ruedas y mas altura libre,ya las has cazado.
Porque en terreno liso no les quito merito.
En el campeonato de cataluña de trial 4x4 hace un año o dos en Almacellas vi a uno con una kangoo4x4 que se metio en el foso ha pasarlo e hizo lo mas facil,bajar y clavarse.
Pero si vamos aunque solo sea para hechar una cervecilla despues de clavarnos por ahi, ya estaria bien 😆 .
Un saludo
Vicente
PD:lo de la camara lo tendre en cuenta.
20/10/2006 9:58 pm
Había por ahí un video de un citroen dos caballos picándose con un defender en un bosque, resulta que el jodío le ganó (aunque de dos caballos tenía poco). En algunos terrenos lisos donde el peso sea el elemento clave puede ser que gane el kangurito, pero a la mínima que haya una pequeña zanja...jejejeje a reparar cárter y tapas 😈 😈 😈
20/10/2006 10:39 pm
yo creo que el conductor es el 70.cien y el coche un 30 conductores con esperiencia en situaciones jodidas nos puede dar una leccion nunca se sabe y conductores fanfarrones los hay a millones que aunque les des un mercedes g son capaces de colgarlos saludos 😆
20/10/2006 10:51 pm
Segun que conductor y si conoce el medio, te puedes llevar una sorpresa.
Está claro que a la que el terreno esté roto, el kangoo lo lleva claro, pero ojo con el barro que un kangoo pesa muy poco en comparación.
Probablemento no es lo mismo, pero en las pistas que llevan a andorra desde el pallars sobirà, una primavera con bastante barro y nieve, una furgona creo que mitsu (no recuerdo bien) cargado con una ternera y dos balas de paja, pasó casi sin inmutarse por donde dos discos y un GR nos habíamos estado peleando tres cuartos de hora de eslinga y pala. Llevaba buenos neumáticos y un par de h**vos porque pasó a milímetros del borde del barranco, pero era por dónde estaba mejor. Nos dio un repaso impresionante y luego aun nos lo volvimos a encontrar más abajo yendo y viniendo a toda mecha.
Vicente, Si me dices que llevas un LR simplemente con buenos neumáticos para barro, apostaría por tí. Aunque fuera por honrilla.
Recuerdo que una vez Angel Iraberri retó a no recuerdo quien a batirse con sus RR dels Senglars. Allí habría apostado 5 a 1.
Saludos enfangados
Ivax
21/10/2006 10:22 am
Pues mirad por donde. Cuando tenía yo unos 13 años fuimos con un RR a Andorra, había tanto barro que la rueda apenas se distinuía del paso de rueda, volvían unas motos que decían que no se podía pasar... ¡y el RR pasó!