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Iniciador del debate 16/02/2011 7:39 pm
Santana Motor ya es historia. La única industria automovilística de capital andaluz, en manos de la Junta desde 1994, acaba una singladura de 55 años de vida en Linares (Jaén). El Gobierno andaluz, incapaz de vender la compañía por la recesión del sector de la automoción en los últimos años, ha decidido poner fin a una etapa de "decadencia industrial" en Santana, según admitió ayer la consejera de la Presidencia, Mar Moreno. Y lo va a hacer liquidando la empresa con casi 800 prejubilaciones -todos los mayores de 50 años- y dejando el parque empresarial de Santana con apenas 300 trabajadores.
A esta cifra habrá que sumar los que generen las cinco nuevas empresas que se asentarán en la ciudad al albur del Plan Linares Futuro. Serán firmas de sectores emergentes, y desvinculadas de la automoción.
Los 1.200 trabajadores de Santana y de su industria auxiliar conocieron ayer los detalles del nuevo plan de futuro para Linares consensuado entre el Gobierno andaluz y los sindicatos UGT y CC OO, y hoy miércoles lo someterán a votación.
El eje principal pasa por ejecutar el Plan de Acción Social (PAS) del año 2008 en lo referente a prejubilaciones. De ellas se beneficiarán todos los mayores de 50 años provenientes de la empresa matriz Santana que, tomando como fecha de corte el 15 de febrero, serían 791 trabajadores, lo que supone el 66% de la plantilla actual del parque empresarial, según fuentes de la compañía. Todavía no está calculado el coste de este ajuste laboral, pero ya se habla de una cifra no inferior a los 100 millones de euros.
Otros 300 trabajadores se mantendrán en empresas consolidadas en el parque empresarial y se calcula que se crearán otros 100 empleos en las cinco empresas que, con carácter inmediato, se asentarán en las instalaciones de Santana dentro del Plan Linares Futuro. Sus nombres los desvelará el consejero de Economía, Antonio Ávila, en su visita a Linares mañana, pero ya se sabe que estarán vinculadas a sectores emergentes, como las energías renovables.
El cambio sustancial acordado con los sindicatos es que estas firmas no tendrán compromisos de subrogación de personal antiguo de Santana. "Queremos empresas viables que se sustenten por sí mismas, sin ataduras", indicó un directivo de Santana. A su juicio, esta es la única manera de "hacer atractiva" la llegada de nuevos proyectos industriales.
De esta forma, se pone fin a la fabricación de vehículos, que ha sido la razón de ser de Santana desde su creación en 1956. En realidad, se renuncia a la producción de coches de combustión, pero no se descartan otras opciones. Según la compañía, la intención, como apuesta estratégica a medio plazo, sería fabricar vehículos electrónicos con una cadencia de producción adaptada a las instalaciones de la actual factoría Santana, es decir, de entre 20.000 y 30.000 vehículos anuales.
Mar Moreno valoró el acuerdo alcanzado con los sindicatos, pues, a su juicio, supone "encarar el futuro con muchas más herramientas, más posibilidades y con más confianza, abriendo y diversificando, garantizando la implantación en Linares y en su comarca de empresas pujantes y de nuevos sectores".
Solo en la última década, Santana ha perdido 270 millones de euros, fruto de la caída en la producción de vehículos, que pasó de los 42.754 en el año 2000 a apenas 800 el último año..
16/02/2011 7:55 pm
jo lastima, pero es lo que hay si no va no va, pero y la iveco y el masiff?? ya han sacado la tecnología 😀 como en pegaso y se dan el piro
eso si menos mal que va a seguir habiendo trabajo en sectores emergentes como las energias renovables, lo que haría una empresa viable y que se sustente por si misma sin subvenciones estatales 😉 😉
bueno pues D.E.P.
pd.
los de la zona atentos por las posibles liquidaciones de material si es que aún queda algo
16/02/2011 11:08 pm
Ufffff, conociendo en percal, como lo conocemos ya se habrá sacado todo lo vendible a sobrinos de........., cuñados de......padrinos de............
Saludos.
17/02/2011 11:57 pm
Santana cierra pero la fabrica se la queda Iveco asi que seguro que algo habra.
18/02/2011 10:09 am
Malos tiempos vivimos,
Cuando vine aquí a trabajar ganaba (en proporción) mucho mas dinero que ahora.
Ultimamente no paro de desmantelar talleres, vender maquinas y sino chatarra.
Hace años que no se compra una maquina nueva ni se instala nada nuevo.
Ayer en un poligono de aquí (Zaragoza) estaban sacando en camiones maquinas de una planta de fabricación de componentes de automoción para un pais del este, y van mas de 30 en 2010.
Mas de la mitad de mis clientes han reducido plantilla (sino cerrado) en los ultimos 4 años.
Esto no lo veo nada claro.
JAcques
18/02/2011 4:58 pm
Malos tiempos vivimos,
Cuando vine aquí a trabajar ganaba (en proporción) mucho mas dinero que ahora.
Ultimamente no paro de desmantelar talleres, vender maquinas y sino chatarra.
Hace años que no se compra una maquina nueva ni se instala nada nuevo.
Ayer en un poligono de aquí (Zaragoza) estaban sacando en camiones maquinas de una planta de fabricación de componentes de automoción para un pais del este, y van mas de 30 en 2010.
Mas de la mitad de mis clientes han reducido plantilla (sino cerrado) en los ultimos 4 años.
Esto no lo veo nada claro.
JAcques
Lo que tu comentas esta generalizado, el tejido industrial esta desapareciendo en toda España, y lo que es peor, la incertidumbre que tenemos, no esta solo dentro del país, sino fuera tan bien.
Hoy en día, el 90% de la gente que aún trabaja, que ya no es mucha, lo hace para cubrir gastos en el mejor de los casos, esto lejos de crear riqueza, lo único que esta generando es que las empresas se planteen la pregunta de para que seguir aguantando si esto no mejora.
La decisión de la mayoría y no por gusto, sino por presiones fiscales y falta de negocio, es cerrar, lo que acarrea un flujo constante de gente al paro y por consiguiente una sangría imparable a la seguridad social.
O se fomenta ya el empleo, o esto no va a tener retorno.
Hemos entrado en una espiral de destrucción de puestos de trabajo, en la cual la perdida de unos arrastran a los siguientes y así cada vez vamos cayendo mas y mas hondo.
He escuchado que Mario Conde con otras personas con interes en arreglar las cosas, han creado una fundación sin animo de lucro que se llama FUNDACION CIVIL, creada para que los ciudadanos podamos hacer frente a las leyes que esta casta nos impone día a día.
Habrá que estar atentos a ver que se cuece, podría ser una solución a muchos de nuestros problemas, incluso el de el uso responsable del campo.
perdonar por el ladrillo, pero me he desahogado un poco con vosotros. Gracias.
18/02/2011 6:42 pm
Al menos la iniciativa de M Conde es algo, pero de esto hay que acordarse el día de ir a votar, a pesar de todo y con las deficiencias del resto de partidos, tenemos lo que nos merecemos por haberlo votado y consentido.
Mientras tanto, habrá que sobrevivir.
18/02/2011 8:41 pm
Todo lo que gano, me lo gasto, me refiero que lo reinvierto.
Compro material, herramienta y servicios osea, no tengo un duro en casa ! 😀
Si todo el mundo haria lo mismo, esto tendria que ir mejor digo yo.
Cual es el problema, que el 80% de lo que compramos es importado, el resto son servicios.
No tenemos marcas propias, políticos si tenemos y muchos, se vé que es una profesion con futuro.
JAcques
18/02/2011 9:23 pm
Todo lo que gano, me lo gasto, me refiero que lo reinvierto.
Compro material, herramienta y servicios osea, no tengo un duro en casa ! 😀
Si todo el mundo haria lo mismo, esto tendria que ir mejor digo yo.
Cual es el problema, que el 80% de lo que compramos es importado, el resto son servicios.
No tenemos marcas propias, políticos si tenemos y muchos, se vé que es una profesion con futuro.
JAcques
Que razón tienes amigo, a mi hijo que para la edad que tiene, 23 años, tiene la cabeza muy amueblada, le comento que tendrá que enfocar su futuro hacia la política si quiere tener un duro, me contesta que antes se va de España.
Posiblemente será por la educación que ha recibido, prefiere buscar su futuro fuera antes que seguir exprimiendo
el limón.
El problema es que si la gente joven, se va, ¿quien va a mantener las pensiones nuestras en un futuro próximo?
¿Hasta cuando tendremos que retrasar la jubilación?
Sin jóvenes no hay futuro, ademas con la crisis se ha vuelto a retraer la natalidad, que por cierto era insuficiente. Menos mal que nos van a solucionar el problema la inmigración, como en Francia, Alemania,etc, que han dado por fracasado el modelo de integración. Ahora les toca modificar y empezar con nuevas formulas.
¿Nos servirá de algo la experiencia de nuestros vecinos?
Ya lo dudo.
19/02/2011 12:47 am
Transporte de Clasicos , esto ya se viene hablando en otro post aqui mismo , en el General , lo que si pediria a los "tertulianos" es que dejemos de lado nuestras "ideas politicas" y nos centremos más en los problemas que os puede ocasionas ( por ejemplo) el conseguir un certificado para homologar un industrial a turismo 4X4 , el resto , suena a politica y aqui no tiene cabida ....que luego me haceis trabajar demasiado leñe.... 😉
Como digo en el otro post , un saludo y apoyo a todas las familias perjudicadas una vez más , que trabajan en dicha factoría..
19/02/2011 12:51 am
Pido disculpas por dejarme llevar y hablar mas halla de lo estrictamente necesario.
19/02/2011 12:59 am
😉
11/03/2011 10:23 pm
es una pena que estas cosas pasen en el siglo XXI como estamos, pero mas aun en Andalucía. Con lo bonita que es y lo castigada que está; lo digo con conocimiento de causa.
animo y ojala cambie la suerte pronto