¿ añadir adblue?  ???

¿ trae un deposito para añadir como los camiones? los turismos que he visto traen una bolsa sellada para 80-100 000 kms debajo del asiento trasero y cuesta una pasta cambiarla...

Todos los vehículos para cumplir la euro6 deberán de llevar un dispositivo de eliminación de partículas,landrover,grupo vag y otras tantas marcas optan por este sistema.
El depósito en cuestión va alojado en el compartimento del motor.
Las gasolineras ya disponen de adaptadores para vehículos .

Ya ya si el sistema lo tengo claro,  en camiones de rellena es el tapón azul pero en turismos creo que es cosa de taller, que el depósito va cerrado.

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hola . si en algunos coches tambien se rellena . un bote como el de los limpia y cada x kilometros se rellena suele coincidir con las revisiones .

Los volskwagen llevan un deposito como si fuera el de los camiones. Cuando abres la tapa del deposito al lado del tapon del combustible hay otro tapon azul para rellenar el adblue. Vamos un sistema igual que en los camiones

menos mal, por que lo de las bolsas selladas y los "clavos" del taller de algunos coches franceses lo veía de juzgado de guardia.... 😉

10.000 son pocos, pero me alegra saber que va bien.

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Hola. Tambien tengo un Discovery Sport, con 2600 Km. Va muy bien, aunque a 1.700 R.P.M. y también cuando llego a las 2.500, vibran los pedales y el volante y hace un ruido-zumbido muy molesto. Es el mismo ruido que notas cuando pisas una línea de estas que hay en las carreteras que son rugosas, y que te avisan para que no te despistes y te salgas de la carretera. La semana que viene, lo llevo a la revisión de los 2500, y les comentaré , a ver que dicen...
Lo del Adblue, es cada 17000 Km., aproximandamente, y se puede añadir comprando en gasolineras. La botella es muy económica.
De consumo, haciendo una conducción muy suave, y un 80% carretera y 20% ciudad, es de 7,4 l/100

Hola. Tambien tengo un Discovery Sport, con 2600 Km. Va muy bien, aunque a 1.700 R.P.M. y también cuando llego a las 2.500, vibran los pedales y el volante y hace un ruido-zumbido muy molesto. Es el mismo ruido que notas cuando pisas una línea de estas que hay en las carreteras que son rugosas, y que te avisan para que no te despistes y te salgas de la carretera. La semana que viene, lo llevo a la revisión de los 2500, y les comentaré , a ver que dicen...
Lo del Adblue, es cada 17000 Km., aproximandamente, y se puede añadir comprando en gasolineras. La botella es muy económica.
De consumo, haciendo una conducción muy suave, y un 80% carretera y 20% ciudad, es de 7,4 l/100

Revision de los 2500km???,que revision es esa.
Tienes ruidos parasitarios (grillos,plásticos....)
Gracias

Pues no se que revisión es ésta. Me dijeron que tiene que hacer unos ajustes a los 2.500 Km.
Lo de los ruidos, más que ruidos y grillos, es una vibración, un zumbido.

Te agradecería cuando lo llevases me ampliases información sobre esa revisión ,por llamar al conce en mi caso .Mi modelo es 2.0 td4 aut.150cv .16.6 MY.
Gracias

Hola. Tambien tengo un Discovery Sport, con 2600 Km. Va muy bien, aunque a 1.700 R.P.M. y también cuando llego a las 2.500, vibran los pedales y el volante y hace un ruido-zumbido muy molesto. Es el mismo ruido que notas cuando pisas una línea de estas que hay en las carreteras que son rugosas, y que te avisan para que no te despistes y te salgas de la carretera. La semana que viene, lo llevo a la revisión de los 2500, y les comentaré , a ver que dicen...
Lo del Adblue, es cada 17000 Km., aproximandamente, y se puede añadir comprando en gasolineras. La botella es muy económica.
De consumo, haciendo una conducción muy suave, y un 80% carretera y 20% ciudad, es de 7,4 l/100

7,4 me parece mucho consumo. La próxima semana me entregan un evoque 150 cv y pone 4,5 - 5 litros. Está claro que será 1 ó 1,5 l, pero más espero que no.

Salu2

Yo llevo 6,2 L de media .

Ok, te diré que hacen en esa revisión, aunque poca cosa será, porque me dijeron que en 20 minutos acabarán. El mío es un 2.0 TD4 180 Cv manual.