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IMPORTANTE!!!!! Llantas Paddock Spares
Hola, buenas tardes. Pues esta tarde al salir un rato con el disco por ahí. En una subida con rodadas estrechas me ha tocado la llanta delantera izquierda y se le ha metido grava dentro.
Esto que acabo de comentar ya me ocurrió hace cosa de 1 mes en una matinal (donde llevaba presiones bajas y pensé que seria por eso) ERROR!!
Hoy llevando las ruedas a 2.75bar me ha pasado lo mismo, por lo que destornillador en mano y a quitar piedras para poder volver a casa.
A alguien le ha pasado esto?? Tiene solución??
Como dato digo que calzo 235/85/16 en Copper STT Pro y las llantas son 7x16 ET+8mm ( http://www.paddockspares.com/6705165bkmo-16x7-black-modular.html )
Si no encuentro solución. Las ruedas se montarán en las llantas vogue que llevava antes y con las que nunca me había pasado tal cosa. (que por suerte tengo guardadas)
Un saludo. Y espero vuestras aportaciones 🙁
hola buenas, tendras que destalonar las que te pierdan y limpiarlas, sino seguiran perdiendo 😉 un saludo
Ya saltamontes, el problema es que no puedo estar dia si dia también haciendo eso, porque en medio de una salida no es viable.
Además no me da seguridad, que por poco que roze me fastidie el viaje.
Un saludo y Gracias 😉
Son asi, son bastante malas esas llantas, ni se aproximan a la calidad de las originales, y consigues el mismo ancho con los separadores de 30mm.
Pues van a desaparecer de mi vista. >:( >:(
Un saludo
No hace falta que las hagas desaparecer, le soldas 4 pedazos de varilla del 20 a cada una, 4 cojines y te haces 4 taburetes.
A ver yo por mi esperiencia te digo que si encuentras llanta de 6x16 eso te mejorara o desaparecera.
te explico mi experiencia, yo tengo dos juego, 35/12,5R15 en llanta de 8x15, con las 10x15 que pedian en homologacion me pasaba eso mismo que a ti. En las 285/75R16 llevo llanta de 8x16 y estan en camino las 7x16 para mejorar en ese aspecto. Cuanto mas apretadas mejor pero sin pasarse.
El problema no solo es que se le meta mierda dentro, esque tambien son flojas, si le das un golpe las dejas ...
Al final la solución va a ser llantas originales aluminio y separadores de 3cm Terrafirma de doble centraje
Un saludo.
No páras coñño. 😀
Esque... Tengo que dejarlo preparado para la ITV que la llevo caducada 2 meses con el proyecto de las narices.
Un saludo
Que paso al final con las llantas? podrias poner una foto para ver como quedan respecto a la carroceria.
Un saludo y gracias
En un Disco 1 quedan a ras de aleta. Las llantas fueron vendidas y sustituidas por llanta original con separador de doble centraje. 30mm de espesor.
Te busco foto y te pongo. 😉
Un saludo.
A ver que llanta has montado.
Dices que de aluminio?
Y la montas bien? No te cuesta hacer coincidir los esparragos?
A ver que llanta has montado.
Dices que de aluminio?
Y la montas bien? No te cuesta hacer coincidir los esparragos?
Llanta: La del Range Rover vogue
Aluminio: Si, por supuesto.
Montarla: Mas que cuando no los llevaba pero se puede soportar
Pero, como a ti, tambien me toca en los bultitos que lleva para centrar, así como en los tornillos de las tapas de palier.
Un saludo.
Bien, precisamente eso es lo que queria saber. Muchas gracias.
Una pequeña chapuza sobrellevable porque no hay otra cosa mejor.
Truco:
Si no hay que levantar el coche para hacer alguna reparacion y solo es para un cambio de rueda, levantar con el gato justo hasta que la rueda despeque del suelo. Eso minimiza el problema y el hecho tener que andar a pulso con la rueda mientras alguna de las tuercas decide coger rosca.
