Pues hay muchos coches que vienen sin rueda de repuesto, con un kit reparapinchazos.
El Mercedes de mi hermano mismamente....

No digo que no, pero la Tara se pesa con el coche en orden de marcha con todos sus liquidos, sus herramientas y rueda de repuesto y el deposito de combustible al 90 %.
De hecho, ni siquiera se podria quitar el gato.
La rueda trasera canta mucho en nuestros coches.

En la ITV ordinaria no es obligatorio llevarla, otra cosa es en una de pesada para homologar

Bueno, pues estaba equivocado yo.
Si hace falta, se puede quitar la rueda y el soporte y sustituirlo por un kit antipinchazos.
Tambien parece ser que lo de la carga vertical sobre la bola es mezclar churras con merinas, por lo que me han contado.
Asi que ahora ya puedo ponerle hasta un winch.
Y no lo voy a hacer, porque tendria que modificar un monton de cosas y gastar una buena pasta.
De momento vale para lo que quiero.
Si mas adelante mis inquietudes aumentan, ya se vera.....

Pues muy buenas noticias!

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Bueno, pues estaba equivocado yo.
Si hace falta, se puede quitar la rueda y el soporte y sustituirlo por un kit antipinchazos.
Tambien parece ser que lo de la carga vertical sobre la bola es mezclar churras con merinas, por lo que me han contado.
Asi que ahora ya puedo ponerle hasta un winch.
Y no lo voy a hacer, porque tendria que modificar un monton de cosas y gastar una buena pasta.
De momento vale para lo que quiero.
Si mas adelante mis inquietudes aumentan, ya se vera.....

Ves como si?

Miedo me da este post  :crybaby2:

Justo estoy empezando lo de la homologación, y lo del tema del peso me ha dejado flipado.

En mi D2 los pesos que aparecen en la ficha son:
Tara: 2.180
MMA: 2.880
MMA 1r eje: 1.200
MMA 2o eje: 1.800

Contando el peso de las 7 plazas y al... Miedo me da lo que me voy a encontrar.

A ver si voy a tener que quitar una cardan, un diferencial y dos palieres para estar en peso!!!  :confused2:

Te queda margen para 175 kilos de cosas. No llevas enganche, no?

Sí que lo llevo, 750/3500.

Vete preguntando el tema ya.
A mi el ingeniero de la ITV me ha dicho que él lo que hace es comprobar que la ejecucion tecnica se corresponde al proyecto aprobado por el laboratorio y que le suena que de un tiempo a esta parte se estan pidiendo o aplicando los 140 kg por carga vertical sobre la bola.
Sin embargo, a mi me indican desde la ingenieria que va a tramitar los papeles, que el reparto de cargas sobre ejes es correcto y que lo mio es viable.
Ya ire contando como termina esto.

Preguntaré, porque si tengo que "quitar" 140 kilos por carga vertical sobre la bola, me quedarían unos impresionantes 35Kg con los que pertrechar el coche  😮 😮 😮 😮 😮 😮

Flipante.
A la que vayamos con el coche literalmente de casa, 7 personas, en los 7 asientos homologados, a comer cada uno un chuletón y un postre, uno se tiene que volver en autoestop  🙁

A mi me quedaban 17, asi que.....
De todas formas, miralo bien. Yo te doy la informacion que me llega. Uno de los ingenieros me comentó que le sonaba que eso se estaba pidiendo. El otro con el que tengo mas confianza me ha comentado que es un 4 % sobre la MMR del remolque que tengas anotada en ficha cuando lo homologaron.
Alguna ingenieria dice que son 140 kilos, otras que es ese 4% de la MMA
En la que lo voy a tramitar me dicen que no tiene nada que ver y que han hecho calculos sobre el reparto de cargas totales y lo mio es viable con esos datos y sin contar lo del enganche.
El ingeniero de la ITV me comenta que si un laboratorio me lo da de paso y viene firmado y sellado, él lo unico que va a hacer es comprobar que lo que yo le traigo se corresponda con lo que viene en los papeles y que no se va a meter en mas historias.

:icon_thumright:

Por fin, tras terminar todo el papeleo y corregir algunas medidas en el papel, que no se ajustaban a la realidad, ayer me dieron el visto bueno a todo por fin.
Unicos peros: la luz central de freno no figura en ninguna parte. En la ITV no han comentado nada y en la homologacion me dijeron que no hacia falta. Ya os contare si algun dia me tengo que cagar en san baudelio.....
Me han retirado la tarjeta ITV original diciendo que se la queda industria. Y me han dado un permiso de circulacion provisional de 15 dias para que vaya a trafico a pedir otro con los nuevos datos de medidas actualizados.
Kawentzotz >:(

Bueno, me alegro que ya veas la luz.