Hay un detalle que ya que estamos con llantas pues comento, a los range rover primeros, los de carburadores, no se le pueden poner llantas de aluminio por que sus bujes son ligeramente mas gruesos, si se ponen llantas de aluminio se encajan de mala manera y luego no hay dios que las saque.

Hoy he terminado de montar los muelles traseros y los amortiguadores nuevos y tras ello, me he liado a poner los separadores de doble centraje y doble fijacion terrafirma que me llegaron ayer.

Molan, eh?
Bien, pues......
Os acordais de esta foto?

Ahora comparamos.

Y de estas?

Pues pasen y vean.....

He intentado montar una llanta sobre estos separadores y puedo decir que es igual o casi peor encajar la llanta recta con los esparragos alineados para poder apretarla.
El modus operandi es similar al de los anteriores separadores.
Tu presentas la rueda y queda colgada de los esparragos, ya que los rebordes que tiene el separador no sirven de nada al estar en el aire.
En realidad lo que centra son los tornillos interiores del buje, que como ademas no presentan la cara paralela al asiento de llanta, sino que coinciden las esquinas del hexagono, hacen que la llanta no entre bien hasta que hayamos conseguido ir poniendo las primeras roscas de los tornillos que sujetan la llanta.
Una vez que vamos roscando, la llanta va cogiendo centro hasta que se encaja en los tornillos del buje, exactamente igual que lo hacia con los separadores anteriores que devolvi.
Total, un coñazo cambiar las ruedas asi, y ademas, en mi caso, con estas llantas originales, me podia haber ahorrado bastante con los anteriores separadores.
Lo dejo asi, pero no observo ninguna mejora ni ventaja respecto a los anteriores.

Pues es verdad que put**da....quien lo iba a decir....

Si el moderador pudiera borrar todos mis mensajes sobre el tema y dejar solo los correctos seria perfecto......?

Míralo por el lado bueno, con estos no te deberían poner pegas para homologar.
¿Los has probado en marcha?

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Pues es verdad que put**da....quien lo iba a decir....

Si el moderador pudiera borrar todos mis mensajes sobre el tema y dejar solo los correctos seria perfecto......?

Las fotos son identicas a las mias...  ???

Un saludo  😮

Pues es verdad que put**da....quien lo iba a decir....

Si el moderador pudiera borrar todos mis mensajes sobre el tema y dejar solo los correctos seria perfecto......?

Las fotos son identicas a las mias...  ???

Un saludo  😮

Y tu no has tenido problemas para montar las ruedas?
Porque aguantarlas a peso y enrroscar la tuerca con la mano de enmedio....tela!!

Míralo por el lado bueno, con estos no te deberían poner pegas para homologar.
¿Los has probado en marcha?

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Ni con estos ni con los otros hubiese tenido problemas para homologar.
La pena es que en los otros me daban garantia de que no iba a tener vibraciones y no me lo creí.
No he probado en marcha, pero te aseguro que no me hace falta. He montado ambos y he visto como centran y encajan. Son iguales.
El reborde no sirve para estas llantas de aluminio, y mucho me temo que para las otras que tengo tampoco, porque son de un 300 y por dentro son similares.

Pues es verdad que put**da....quien lo iba a decir....

Si el moderador pudiera borrar todos mis mensajes sobre el tema y dejar solo los correctos seria perfecto......?

Si los borra, vamos a dejar cojo el hilo.
Hemos metido la pata hasta el zancarron pero equivocarse es de humanos.
Tiene que servir para los que vengan detras, para que no se equivoquen tambien.

Pues que quereis que os diga a mi los terrafirma me van bien. Monto la rueda como antes, funcionan como si no los llevara y me dan seguridad.

No tengo ni vibraciones ni nada por el estilo, no son demasiado caros y para homologar no me han puesto problemas aún...

Aunque me toca las narices lo de que el separador toque en la parte interior de la llanta...

Un saludo  😉

Me autocorrijo si que noto diferencia respecto a antes, pero solo en la estabilidad que a "recuperado"  el coche después de la elevación y las ruedas...

Un saludo.

Pues que quereis que os diga a mi los terrafirma me van bien. Monto la rueda como antes, funcionan como si no los llevara y me dan seguridad.

No tengo ni vibraciones ni nada por el estilo, no son demasiado caros y para homologar no me han puesto problemas aún...

Aunque me toca las narices lo de que el separador toque en la parte interior de la llanta...

Un saludo  😉

A mi tambien me van a ir bien. Y visto el pedazo pieza que son cada uno, no me extraña que valgan eso.
Pero yo no monto la rueda tan facil como antes.... :'(

En cuanto saques y metas las llantas dos veces ya no roza , no te preocupes jeje

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Pues es verdad que put**da....quien lo iba a decir....

Si el moderador pudiera borrar todos mis mensajes sobre el tema y dejar solo los correctos seria perfecto......?

Si los borra, vamos a dejar cojo el hilo.
Hemos metido la pata hasta el zancarron pero equivocarse es de humanos.
Tiene que servir para los que vengan detras, para que no se equivoquen tambien.

???????????
Bromeaba hombre.

Y sigues equivocado, con perdón....

Pues es verdad que put**da....quien lo iba a decir....

Si el moderador pudiera borrar todos mis mensajes sobre el tema y dejar solo los correctos seria perfecto......?

Si los borra, vamos a dejar cojo el hilo.
Hemos metido la pata hasta el zancarron pero equivocarse es de humanos.
Tiene que servir para los que vengan detras, para que no se equivoquen tambien.

???????????
Bromeaba hombre.

Y sigues equivocado, con perdón....

Joer, a ti no hay quien te entienda ;D
Vale, pues dime por que crees que sigo equivocado, a ver si veo la luz de una puñetera vez..... :icon_biggrin:

No, yo te repito.....yo solo te digo lo que esta en todas las páginas que venden separadores, los lisos son para series y los otros para ejes nuevos. Mi experiencia ya me lo reservo.