Aprovecha un mismo proyecto de reforma para hacer todo lo que quieras/necesites. Ten en cuenta que te va a costar entre 250 y 500 leuros la broma.

Salu2

Hola.

Ponte en contacto con MC Ingeniería, patrocinadores del Club que se anuncian en la parte baja de la página. Ellos te podrán asesorar.

Un saludo.

Ya pero que significa que sean patrocinadores?
Los socios tenemos alguna ventaja?
Porque entro en la web y no me aclaro.

Saludos.

Una vez que te metes a hacer papeles, mejor todos juntos para ahorran en tasas y paseos.

Si tu Disco es el 200, intenta meter unos faros de 300, con buenas conexiones, faros bien orientados, (si hace falta pon reles y mando de luces nuevo) y buenas bombillas. Por ejemplo Philips tiene un monton de tipos de bombillas con distintos tipos de iluminacion y tono de luz.
Mi 300 tiene unas luces envidiables y son las de serie.
Por otra parte, que una empresa sea parocinador del foro entiendo que como clientes al menos tenemos la gran ventaja saber que son gente profesional y de confianza.

Hola.

Significa que tienen condiciones especiales para nuestros socios, pero para eso tienes que ponerte en contacto con ellos, evidentemente. Son cosas que no se publican alegremente en las webs.

Un saludo.

Pues no se, yo iba a homologar con MC y el precio que me dieron más o menos el año pasado era con descuento por ser socio y en éste caso me han dado precio sin ningún descuento, sobre todo comparando con otras empresas.
Puede que haya sido un fallo, que se le va a hacer.

Yo, como solo he pedido informacion, y les he dicho que de momento no iba a hacer nada a corto plazo, se han olvidado de darme nada. Ni siquiera una respuesta......

Yo, como solo he pedido informacion, y les he dicho que de momento no iba a hacer nada a corto plazo, se han olvidado de darme nada. Ni siquiera una respuesta......

Es raro porque MC Ingeniería suele responder al día siguiente si no lo hace en el mismo día.

Ya lo han hecho. Y muy bien ademas.
Ahora me surgen pequeñas dudas.
Que va primero, el huevo o la gallina?
Primero encargar el certificado y luego ir al taller a que te lo instalen y despues a la itv?
O primero lo instalo y luego lo homologo seguidamente?
Mi idea seria el kit de suspension +2" para no tener problemas añadidos por angulos de trabajo de cardanes y crucetas forzados, tema de parachoques adicional trasero y demas. Creo que con un poco de altura bastaria.
Tambien me anima el poner una defensa delantera, cosa que podria hacer al tenerlo matriculado antes del 2007, para poner unos largo alcance y unos antinieblas junto con la tercera luz de freno.
Y en cuanto a neumaticos, voy con los 205 de serie aunque todo lo mas me podria ir a la equivalente de 235.
He visto que se homologa mucho el siguiente, que da un poco mas de altura, pero aunque por precio homologarlo esta tirado, no se si se lo montaria alguna vez. Creo que se necesitan aletinas ensanchadores y tirar de radial?

Para tu caso:

Elevación +2" (teniendo en cuenta el peso extra por eje para la elección de muelles.
Modificación del paragolpes trasero haciendole punteras de hierro
Los largo alcance.
Un snorkel (de los baratos no te vayas a los de 300€)
Una emisora
Neumaticos, depende, yo montaria bien una 225/75/16 que no hay que homologar o me iria a una 235/85/16 y con llanta de serie entra sin tocar nada ni aletines, Solo basta con un pequeño corte discreto en forma de triangulo en la parte trasera de la aleta trasera.

Con eso vas sobrado, por aqui hay gente que te puede aconsejar mejor.

Un saludo

Emisora llevo ya.
La modificacion del parachoques trasero no entiendo muy bien su objetivo.
Si es por angulo de salida, llevo atras el arado montado permanentemente......
El snorkel no me hace mucha gracia, pero lo q mas me tira  para atras es el hecho de ir en mi lado haciendo mas dificultosa la vision por aumentar el angulo muerto del pilar A.
Es indispensable conservar llantas de serie puesto que tengo 9.
Gracias por el comentario

Las punteras de plastico, que cuando "trialeas" o inclinas tienden a rozar y arrancas el plastiquito. Se soluciona con un trozo de chapa de 2mm , copiando la forma de las punteras originales para no arrancarlas cada dos por tres.  Sobre las llantas en las de serie entran las 235/85/16 sin problemas , y lo del snorkel yo lo decia por ir tranquilo cuando no sabes lo profundo que es un charco ;D

Un saludo

El snorkel no quita visibilidad, lo tapa el pilar A en si.

Respecto a la homologación, sigue los pasos que te indique la empresa de homologación.
Aunque te digo de antemano, que tendrás que instalar antes, porque te pedirán fotos de las piezas montadas.
Luego te hacen el papeleo ellos y al finalizar te dan todos lo papeles junto con el certificado de taller rellenado con los datos que facilites del taller, para que te lo firmen en dicho taller y de ahí a la ITV a sudar. 🙂
Ya que homologas, mete también neumáticos más grandes, porque el día que te de por homologarlos a parte, como yo, tendrás que pagar unos 150€. Solo por eso.