;D yo como SALTAMONTES aproximadamente 150kg de material de desatasco y herramientas en el maletero .
creo que no se ha dicho
Barra de uña
Una cámara de rueda (por si rajamos una cubierta o deformamos el borde de la rueda)
Una azada o picón (para la brigadilla de obras publicas y desatascos en general)
Una luz de trabajo potente (que siempre se hace de noche en el peor momento)
Frontales de led (yo llevo 3 enganchadas, a los agarraderos encima de las puertas, sirven de luz interior y para faenas múltiples en nocturnas)
Gafas de trabajo ( que el barro en lo ojos molesta un ...)

Si no eres muy manitas no importa lleva lo que tu coche rompa mas habitualmente ,siempre puedes encontrar a alguien que te lo pueda montar .
En nuestro caso el exceso e equipaje viene dado por las malas experiencias de mas de 20 años por el monte y muy a menudo solo, donde o sales tu o no te saca nadie y con maquinas con mas de 15 años de duras batallas.
El capitulo de marruecos es a parte
;D ;D ;D

Pobre de aquel toyotero que lea el post,y se pregunte:

-¡¡¡joder!!!  Si los landroveros llevan todo esto......¿que tendre que llevar yo? ::)

pues nada los toyoteros deben llevar en sus salidas un amigo que tenga un land rover y nada mas. ;D

Y todo eso cabe en el maletero!!! supongo que será para un viaje largo, pero para un rutita....

Saludos

Tambien antes de cada ruta, suelo llevar una mochila con ropa de cambio  ;D un convertidor de 800v, cargador de pilas, camara de fotos, botas de agua, el botiquin, la nevera con cervezas y cocacolas, cuando coloco la baca....planchas, escaleras, el hi-lif, pala......... ;D

Se me olvidaba....

-Emisora y antena de repuesto

-telfono cargado , cargador a 12 y 220

-el telefono de el 80% de los Socios (Imprescindible)

Yo cuando salgo de ruta, a mi me sobra la mochila con ropa, porque se moja igual. Las botas de agua solo me sirven si tienen mangas y la herramienta no la llevo porque luego se me oxida.  🙂

Solo llevo un destornillador y un alicate. A veces, incluso dejo el cerebro en casa.

Lo unico importante es llevar el movil cargado y los numeros de telefono del "recue team"

Yo cuando salgo de ruta, a mi me sobra la mochila con ropa, porque se moja igual. Las botas de agua solo me sirven si tienen mangas y la herramienta no la llevo porque luego se me oxida.  🙂

Solo llevo un destornillador y un alicate. A veces, incluso dejo el cerebro en casa.

Lo unico importante es llevar el movil cargado y los numeros de telefono del "recue team"

Menos mal .....que no soy el unico....(me estaba acomplejando...)

De todos modos, a que cuando salimos con todo preparado, nunca se rompe nada. Bueno casi nunca.
Eso si como no llevemos nada algo casca.

En un Series:

Juego llaves carraca , fijas y Facom
Atornilladores
Linternita de estas de leds
la cinta repara latiguillos ... buf , no salgo sin ella
Cinta Americana
Alambre , mucho y alicates
Cable .
2 litros de aceite (por si vuelcas )
Gato/hilift y llave ruedas
Macarron transparente.
WD40 (como el 3 en 1)

y poco mas.

En el 2000:
Todo lo anterior y :
-Taladro 600W con brocas cobalto
-Radial
-Maquina de soldar
-Cargador de baterias

todo ello rulando con un cutre-generador  de Makro.

-y un juego de carraca de 1 pulgada. (la caja entera pesa como 20 kilos ! )... Makro  70 Euros.

Me alegro de que la cosa vaya bien, cuando tenga tiempo hago una lista y lo pongo en bricoland  😀  😉

Saludos

Hola a todos.
Muy importante lo de llevar gomas y la tarjeta visa...jeje,ah y una mudita limpia tambien.

Siempre llevo en el coche lo siguiente:
-Gato hidráulico y hil-lift
-Borriqueta
-Calzo
-Kit reparapinchazos y compresor
-Juego de carrcas y planas
-Juego de destornilladores
-Llave de buje
-Una caja con tornillería variada
-Cinta americana, aislante y bulcanizante
-Bridas de plástico y metálicas de distinto tamaño
-Rodamientos y retenes de buje
-Grasa de molikote
-Eslingas y grilletes
-Polea de reenvío
-Luz de trabajo
-Bombillas de repuesto
-Caja con fusíbles, relés y terminales eléctricos
-Linternas varias

Cuando salgo de ruta, añado lo siguiente:
-5l de aciete motor
-5l de valvulína
-1l de ATF
-1l de DOT 4
-Una cárdan delantera
-Cruzetas
-Ropa y calzado seco
-Pantalón impermeable
-Polainas y botas de agua

-Calzo

pense que era el unico qeu lo llevaba ;D

Se deduce en este post que existen dos formas de hacer 4x4.

Yo soy del segundo tipo, mi lista de cosas no tiene nada que envidiar a la de Saltamontes y Sentico. 200.000km y jamás me he quedado tirado, y averías he tenido, del tipo de salir ardiendo el coche a 10 kilómetros del lago Iriqui, allí me gustaría ver a más de uno con el teléfono en la mano.