Hola, yo he pasado la ITV con el puesto y me dijeron que los snorkel no hacia falta homologarlos, pero yo creo que dependera de la ITV a la que vayas ,vamos dijo yo. Un saludo

Gracias. Creo que iré a la ITV con el snorkel, si me dicen algo pues lo quito y lo vuelvo a poner cuando me den el "papelito".

Un saludo.

Ve con el snorkel a ver si cuela. En los defender suele colar por creer en la itv que va de serie. Pero si que es necesario homologar, es una modificación de la toma de admisión del motor, por eso necesita reforma.

En cuanto al tema del certificado, busca a un amigo con un taller que te lo firme, si quieres te paso un modelo de certificado.

Pero necesitas el certificado del fabricante del snorkel y eso no lo tienes. Si es igual a un mantec, puedes comprar el certificado el LR por 30 euros, pero te pediran la factura del snorkel. Les puedes decir que lo compraste hace 4 años y no tienes la factura, prueba.

Hasta pronto.

Si es el de paddock:

http://www.paddockspares.com/pp/OFF_ROAD/Snorkels/Paddock_Snorkel_for_Defender_300TDI/TD5.html

Creo que colara sin mucho problema por un mantec:

Como te dice Gus.

Mi snorkel es el de Paddock, justo el de la primera foto que ha puesto Salvaje.
Gus, si puedes enviame el modelo de certificado que me comentas. Tengo un amigo que trabaja en un taller y me lo podrá firmar casi seguro. Creo que si en la ITV cuando me toque pasarla me dan la lata con el snorkel, se lo quitaré para que me den el OK. No sabía que todas estas modificaciones eran tan jodidas de "legalizar" 🙁
Mi correo es: luistoro@saludmultimedia.com
Aprovecho para preguntaros una duda que tengo. ¿Hay que tocar algo dentro del vano motor para que el snorkel haga su función de toma elevada de aire de admisión, o basta con acoplarlo al hueco de la aleta derecha?

Gracias!!!

Luis Torrecilla.
Algeciras.

Hola Luistoro.Si el Snorkel tiene la alcachofa que no sea cortante ni de un material duro que yo sepa no tienes problema y no hay que homologarlo. A mi Defender se lo puse (el original que vende LR) y luego he tenido que pasar la ITV por otras reformas y no han dicho nada. En cuanto a la instalacion la cosa cambia. Si solo lo atornillas a la rejilla exterior no has hecho nada solo poner un adorno y te entrara agua en el motor como vades a profundidad superior a la aconsejada por el fabricante.Yo opte por montar el exterior yo mismo y las juntas interiores en un taller pues es complicadillo de sellar.Ah y que de paso aparte de las juntas te lo sellen con silicona para mas seguridad.Es una idea.Un saludo.

Al snorkel le pilla la modificación de la toma de admisión del motor, por eso hay que homologarlo. No por el chisme como tal, si no por que se supone que el comportamiento del motor varía y según esta ley tan cojonuda que tenemos, un ingeniero tiene que poner un sello y firma en un proyecto copiado y pegado, llevarlo a un colegio donde no miran más que los 52 euros del visado, luego adjuntar un certificado de que todo esto te lo ha montado un "profesional" del sector y pasar por caja en la ITV para que que el resto de la humindad esté a salvo. Triste pero real.

Lo que ocurres es que en muchas ITV pasa, o bien por despiste, por desconocimiento o por no querer tocar las narices con esa tontería.

El snorkel de paddock es copia exacta del mantec, por lo que te valdría el certificado del mantec, o eso creo, no lo he visto como es el certificado, pero viendo mi proyecto de homologación, el cual está muy bien hecho, pasaría sin problemas el de paddock (yo tengo el mantec original).

Hasta pronto.

Hola,
Yo preugunte en la ITV al ingeniero, y me dijo que no era necesario. Sin embargo, me dijo que el soporte externo de la rueda de repuesto, si hay que homologarlo, ya que varia la longitud total del vehiculo. Yo siempre habia oido, que este ultimo no era necesario, y del snorkel, tenia dudas, pero ya ves, en esta es al reves....

Yo tengo entendido que únicamente hay que homologar el snorkel si éste sobresale de las dimensiones totales del vehiculo sin contar retrovisores.

Cada ITV cuenta la pelicula según la conoce. A mi en la que lo he llevado a homologar me sueltan que la matrícula tiene que ir en el lado derecho del coche, menos mal que llevaba el reglamento a mano y le demostré que estaba equivocado.

El snorkel viene tipificado como reforma del motor por cambiar el sistema de admisión, otra cosa es que quieran aplicarlo o no, que por lo que se ve, no lo están haciendo. Yo también he tenido que homologar el soporte de rueda y hasta el overdrive por variar el desarrollo del vehículo.

Hasta pronto.

Mi snorkel es el de Paddock, justo el de la primera foto que ha puesto Salvaje.
Gus, si puedes enviame el modelo de certificado que me comentas. Tengo un amigo que trabaja en un taller y me lo podrá firmar casi seguro. Creo que si en la ITV cuando me toque pasarla me dan la lata con el snorkel, se lo quitaré para que me den el OK. No sabía que todas estas modificaciones eran tan jodidas de "legalizar" 🙁
Mi correo es: luistoro@saludmultimedia.com
Aprovecho para preguntaros una duda que tengo. ¿Hay que tocar algo dentro del vano motor para que el snorkel haga su función de toma elevada de aire de admisión, o basta con acoplarlo al hueco de la aleta derecha?

Gracias!!!

Luis Torrecilla.
Algeciras.

Perdona, olvidé mantarte el tema. Ya lo tienes en el email.