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Iniciador del debate 18/02/2010 10:32 pm
una pregunta e puesto al range los grups y la transfer del discovery , y tambien unas 33"x12,5x15 y pensaba que iria muy largo por las ruedas y al contrario el coche va como si no le ubiera puesto las ruedas , pueede ser que el disco 300 tdi lleve grupos mas cortosque el range 3.9
19/02/2010 12:35 am
Te he contestado en pasarela.
Saludos
19/02/2010 1:00 am
buenas las grupos son iguales los del ranger y discovery, 😉
un saludo
Iniciador del debate 19/02/2010 7:52 am
y como puede ser que ni se entere de llevar las 33"
19/02/2010 10:06 am
Me suena que la transfer LT230 de Discovery, tiene una relacion mas corta que la Borg Warner de los Range (Me suena eh...)
Saludos.
19/02/2010 10:37 am
Hola. A lo mejor lo que notas es debido a las ruedas. La 33", aunque es más gorda, es más baja que la 255/85r16. Si estás acostumbrado a la 255, unido al aumento de potencia del Range respecto al Discovery, dará la sensación de ir más corto.
Un saludo
19/02/2010 11:48 am
Borja tiene razón.
Al cambiar de la Borg warner a la LT 230 has reducido la desmultiplicación y va la transmisión con el desarrollo mas largo, por eso compensas.
Los grupos son iguales.
Saludos.
19/02/2010 5:09 pm
Borja tiene razón.
Al cambiar de la Borg warner a la LT 230 has reducido la desmultiplicación y va la transmisión con el desarrollo mas largo, por eso compensas.
Los grupos son iguales.
Saludos.
Estas seguro? creo que la que es diferente es la de defender, pero la de discovery es igual...
19/02/2010 5:41 pm
Los ratios de la Borg-warmer y de la LT-230 son:
Largas (BW) 1.206:1 / (LT) 1.222:1
Cortas (BW) 3.244:1 / (LT) 3.321:1
Iniciador del debate 19/02/2010 7:27 pm
Hola. A lo mejor lo que notas es debido a las ruedas. La 33", aunque es más gorda, es más baja que la 255/85r16. Si estás acostumbrado a la 255, unido al aumento de potencia del Range respecto al Discovery, dará la sensación de ir más corto.
Un saludo
no no yo me refiero a la de serie y la 33"
Iniciador del debate 19/02/2010 7:29 pm
Borja tiene razón.
Al cambiar de la Borg warner a la LT 230 has reducido la desmultiplicación y va la transmisión con el desarrollo mas largo, por eso compensas.
Los grupos son iguales.
Saludos.
Estas seguro? creo que la que es diferente es la de defender, pero la de discovery es igual...
no se si sera verdad pero me an comentado que la transfer del discovery 300 y la del defender llevan la reductora igual pero las largas la del discovery es mas larga ,
19/02/2010 7:45 pm
Si, la LT230 del defender es una 1.410:1 y la LT230 del discovery como decia antes es una 1.222:1
Que LT230 has puesto al final? Defender o Discovery?
19/02/2010 10:37 pm
Tu crees que se apreciara esa diferencia andando con el coche ??? ??? ::) ::)
Son apenas unas centesimas ;D ;D 😉
Me refiero de la Brow-Warner a la LT230
Saludos
19/02/2010 10:41 pm
Yo no creo nada... es solo que el dato es el dato... me encaaantan los datos jajajajaj
19/02/2010 10:47 pm
Yo no creo nada... es solo que el dato es el dato... me encaaantan los datos jajajajaj
jajajaja la pregunta era para Pumu, queriendo le decir que apenas se apreciara eso, lo que pasa es que es un V8 y son muchos potrillos jaja... ;D ;D ;D 😉
Es solo mi opinion ::) ::)
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