Creo que los ejes de un defender tdi son iguales a los de un td5, pero no sabria decirte con los de un disco td5... aunque creo que no, porque en principio los agarres del eje a el chasis ya cambian, me refiero a tirantes etc...

Saludos

hay,hay,hay..  >:( >:( >:( que voy ha perder..................

jubel, yo tambien creo que si pero....  :icon_scratch:

A tiron,  🙂 ya cosa es.............. que segun el  supuesta mente insiste que el puso en su dia un grupo delantero de td5 (que mira que cambia el eje) ha un tdi  ::) vamos quitar de uno y poner ha otro  ??? sin tener que cambiar nada, tal cual.

y el desarroyo  :icon_scratch: que pasa.....

bueno le dare unos dias de orgullo  ;D de mientras haber que sale por aqui  :icon_biggrin:

😉 😉

El trasero del 110 td5 post 2002 es distinto. Unos dicen que viene del p38 otros del wolf militar. Son de 4 satélites. pero del 98 al 2002 el 110 td5 (defender) llevaba los mismos que el tdi: el delantero rover y el trasero salisbury. DEL DISCO NO LO SE.

Yo...para deciros enlaces...pues,no se.  
Pero si que he leido un monton sobre ejes aqui en el club,aunque es un poco lioso seguir un buen camino,yo lo que he sacado en comun es que para saber si son compatibles se tienen que contar los dientes de ataque y corona del grupo,el delantero y el trasero,y suponiendo que todos son de 24 estrias.
El eje delantero? pues ...en mi opinion, en tdi,creo que la carcasa,y las copas,son iguales en el defender,y el discobery.y los palieres con homocinetica tambien.Lo demas no estoy seguro,ni lo he comprovado.
En el eje trasero.....la diversidad,de los montajes de los modelos land rover,tanto en defender como,disco y range,no me aclara...
( recientemente he tenido un problema similar y obte por quitar el tapon de vaciado ,marcar los dientes y contar,en el eje delantero y el trasero.)

Por que?
--Por que en el eje delantero se asemejaba mucho a un eje de disco.
Y el eje trasero era un salisbury(este equipo fue sacado de un tdi300 def.)
Coincidian  ::) entonces se podian montar. ;D
Espero haber ayudado.

el diferencial delantero "morro de cerdo completo" de quita y pon, de los discoverys td5, son los mismos que  los discovery, range y defender 300 tdi- y v8  😉 en los ejes traseros están los problemas, los discoverys 300, range rover 300 y defender 300 ( sobre todo los modelos 90 ) llevan tambien los mismos ejes y diferenciales, en los defender 110 y 130 tdi 300 llevan eje salisbury, en los defender td5, segun que año  ::) llevaba el eje trasero salisbury y a partir de otro año el identificado como deferencial P-38 ó wolf de 4 satelites, para los modelos 200s con tiempo y ayuda  😉 se les podria colocar ejes de 24 estrias de los modelos 300s y td5s, siempre que tengan los mismos anclajes, que los discoverys td5 no los tienen, así que esos no  😉 toma tocho que te crió, un saludo compañeros  😉

pues que le vamos hacer  :-[ :-[ lo que hace el no saver un poco mas uno de estas cosas  :-X

bien insistia este....  :argue:

saltamontes, la verdad que es como comentas de quita y pon ya que este lo hizo asi.
sin tener que hacer nada de uno para otro.

pero  tratandose de un modelo mas nuevo  ::) hay vemia la duda (grupo delantero) mas moderno y cambiarian los desarroyos.

en fin.......... hay que saver perder  :BangHead:

gracias  😉

Yo no se de enlaces ni de referencias, pero de ejes se un poco y te confirmo que los nucleos de eje Rover, con dos satelites y 24 estrias de disco1/range/defe son distintos a los de DiscoII TD5. Tienen distinta referencia, son mas reforzados y el eje de satelites es mas gordo, PEEEEEEERO, son totalmente compatibles.  Ambos tienen las mismas medidas, mismo diametro de palieres e incluso el mismo rodamiento.  Los bloqueos los venden con distinta refeferencia, pero por tener mas mercado...  en ambos entra el ARB RD128 sin problema.

Tambien te confirmo que los nucleos de eje trasero Wolf de defender, no entran en el eje rover del TD5 ni del Disco1 ni en el range.  Parece que entran, la corona incluso encaja perfecta, pero te falta casi 1 cm de ancho el el morro de cerdo.

Me parece que la descripción que mas se acerca a la realidad es la de Alberto. Alb-Arm.
Tambien Saltamontes tiene razon porque montar se puede pero si vas a las referencias de LR , NO son las mismas porque hay diferencias constructivas pero compatibles eso si.
Osea que quien va a pagar la ronda?  ;D
JAcques

...

Me parece que la descripción que mas se acerca a la realidad es la de Alberto. Alb-Arm.
Tambien Saltamontes tiene razon porque montar se puede pero si vas a las referencias de LR , NO son las mismas porque hay diferencias constructivas pero compatibles eso si.
Osea que quien va a pagar la ronda?  ;D
JAcques

TUuuuuu! aqui el rico todos sabemos quien es...... ::) ::) ::)  A medias...                                  Osea nosotros te invitamos......y tu pagas... ;D ;D ;D ;D

pues si hay que pagar....... se paga, sera por rondas  ;D ;D

cierto es que aun tenemos la duda  ::)  si es como comentais que son practicamente iguales o casi..........pues nada apagar como dios manda  :-[

pero aun tenemos nuestras dudas  :icon_scratch: (habria que verlo)

:evil6: algun dia tocara hechar la revancha  ;D y esa sera gorda  :laughing7: :laughing7: :laughing7:

😉

Josepo, hazme caso que no hay duda.  A mi no me lo han contado ni lo he leido. He tenido ambos en la mano y los he comparado a la decima, de hecho, el TD5 submarino de un amigo del club lleva ahora un detroit trasero y delantero con referencia para classic que le monté yo.

Josepo:

Aun no has dicho donde es la comida...................... ;D  ;D  ;D