Piensa que en los aceites, el control de calidad da mucho margen. Ese 30 da mucho más que lo que garantiza.
Oscar tiene razón.

Yo sino por lo que dice Oscar mi eleccion sería 5w40 o 5w50 ya que como dice Pepsus el RAVE dice 5w30 5w40 o 5w50. Y siempre he entenido que el 1º número que cuanto más bajo mejor, y el 2º todo lo más alto que permita la guía de lubricación del coche. De hecho tengo un Audi 100 2.2 E con 19 años y el 5w50 pa ese motor con esos años y km es oro líquido!!!! Pero si él que entiende tanto dice que 5w30 no me cabe duda que por algo será!

De todas maneras me gustaría conocer las razones que llevan a Oscar a afirmar que el 5w30 es el mejor....quizas porque son LongLife y tienen la duración más asegurada que los 5w40? Porque si hablamos de ese Edge 5w40 Turbo Diesel también es 100% sintético, pero no LongLife y previsto para los VW para cambios cada 15.000 y no 30.000 como el 5w30.

Y siempre me he preguntado yo, hay un aceite que me atraería ponerlo y además facil de encontrar....el Mobil 1 0w40 Turbo Diesel. ¿Se lo pondrías a un Td5 Oscar?

¡Saludos!

Yo tambien seguiré con mi Castrol  5w30 que me va muy bien.
Jacques

A ver si alguien nos defiende la tesis del 5w30 vs el 5w40 o 5w50!!!!!
Yo tb Jacques mientras no se diga lo contrario ahora voy con el AGIP 7004 5w40 para inyector bomba pero estoy en trámites de conseguir una caja de SHELL HELIX ULTRA 5w30, con las mismas especificaciones que el Edge!

El que tu usas Jacques cual es....el Edge o el Magnatec?

Un saludo!

y para un 300 lo mismo??????

Telius, el problema lo tienen los motores con inyector bomba, que son mucho más delicados con el aceite.
200 y 300 no son tan exigentes con el aceite.
Un buen TDI te vale. Aquí la exigencia es el Turbo.

Totalmente deacuerdo con Rebel. El tema es el que él indica. En los Td5 existen unos pequeños conductos de lubricación que llevan el aceite hasta los inyectores bomba, y de ahí que para darles la mayor protección desde el momento del arranque se recomiende usar un 5w. Así pues se trata de proteger el tren de válvulas y el sistema mecánico de inyectores unitarios.

En un 200 o un 300 puedes usar el que quieras como dice Rebel. Desde un 15w40 y cambiarlo cada 5.000 o 6.000 km, un semisintético 10w40, y para mi el mejor de todos y el que mucha gente en el foro pone para el 300 es el Mobil 1 5w50 100% sintético. Con este ultimo puedes estirar el cambio mas alla de los 10.000 hasta los 15.000 km.

Un saludo

José Miguel.

Bueno pues al final y haciendo caso a los expertos en td5,he pedido el Castrol Edge 5w30.
Saludos.