En otros vehículos el tapón del vaso de expansión  tiene una válvula, quizás sea eso lo que silba.
Si el tapón no cumple su función (esta atascado), la presión buscara otra parte por donde escapar y puede rajar  un manguito.
Antes se solían estropear, pues la gente rellenaba el circuito con agua y esta oxidaba tapones, termostatos, etc.
Esta es mi modesta opinión como amateur.

El vaso de mi 300 despues de 12 años empezo a fugar justo por la union de las dos mitades y al parecer es un fallo comun. Ante un viaje inminente tube que montar uno de desguace y 6 meses despues empezo a fugar por los tubos de salida, donde enganchan los manguitos, y al desmontar se podian ver rajados. Segun mecanico de conce ambas fugas son comunes. Intenta secar bien la zona, date una vuelta para que coja temperatura y observa posibles fugas.

Yo no se en los TD5 que creo que es el Blop pero en mi TD4 desde siempre ha sudado por el tapon, ahora menos porque le puse una doble junta, cada vez que voy a un desguace miro si hay botes de Transit para adaptarselo ademas es transparente y se ve el nivel de liquido.

El tapón no es porqué lo he puesto nuevo hace unos dias por el modelo de range que lleva sonda de nivel. Y suerte porqué gracias a eso vi que tenia el nivel bajo, si no no mu hubiera dado cuenta... El silvido hace ya tiempo que lo oia pero nunca me fijé que estuviera mojado, siempre pensé que era fallo del tapón y que al aumentar la presión salia un poco de aire. Manguitos no se ve ninguno de rajado y parece que el liquido cae de arriba. Creo que el problema será el mismo que el de adventurista, el tubo donde se conecta el manguito.
Tendré que poner un vaso nuevo a ver si se soluciona. Aprovecharé para poner manguitos de silicona que acaban de salir para el circuito de refrigeracion.
Por cierto el mio es un 300tdi

Seguro q es el bote, mi defe lleva ya el tercer bote nuevo, el primero se me revento por la union del centro por completo, lo achaque a que estaba subiendo por una pendiente del 21 por ciento, dandole "castaña " cargado hasta los topes, pero el segundo se rajo por el pivote que entra en una de las mangueras, como estaba dentro de la manguera no se notaba, y solo tenia fuera de esta una pequeña picada,  y por hay silbava.

Ya puestos, yo cambiaría también los latiguillos, puede que estén ya deteriorados.

Uno más que confirma que la fuga por la junta empalme que tiene las dos mitades del vaso de expansión es algo casi normal, tengo un disco 300tdi y como a los 8 años de haberlo comprado nuevo, tenía fuga por ahí, le puse otro vaso nuevo y lleva 5 años sin problemas , ¿ le quedaran ya solo 3 años de vida? jajajaja. Esperemos que sea eso, suerte

Mirar lo que le paso a un discovery recien reparado volvio en grua
220620110071

Mi caso:
Yo tengo un Disco TD5 2002. En agosto vi una mancha de anticongelante en el suelo. Detecté que la fuga era por el manguito superior (el que está junto al tapón), apreté la abrazadera y solucionado. la semana pasada me ha pasado lo mismo, he cortado un trozo de manguito y lo he vuelto a poner y creo que me pierde otra vez. Probaré a poner el manguito nuevo, y si me sigue perdiendo cambiaré el vaso.

Las fugas por el empalme entre las dos mitades del vaso de expansión son muy frecuentes en nuestros coches, muy especialmente en los vasos negros.

Segun tengo entendido es por llenarlos demasiado, puede ser?

El caso de los negros no, es simplemente porque se rompen. (Es que no hay más explicación)