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FUEGO EN UN DISCO TD5
acabamos de ir a 3 km del taller a socorrer a un cliente que se le estaba pegando fuego el discovery td5 del 2004,por lo que hemos visto ha podido ser un positivo que va al motor de arranque se habia pelado de ir rozando con el tubo metalico del circuito de la egr y iva aciendo xispillas,a empezado a perder alguna gotilla de gasoil por el regulador y una de estas ha prendido,el que iva detrás del coche dice que salía un llamarazo por el culo del disco bastante grande,cuando hemos llegado a los 5mins ya estaba medio apagado todo,la casualidad de que haya derretido los tubos de agua de la calefacción y el tubito que va a ala botella de expansion y con el agua y un extintor muy peke lo han conseguido apagar,mayormente por el agua ke salia a presion x el tubito de la botella d expansión porque dice que el extintor estava madio vacio ...vaya tela...ir con cuidaito con los cables pelados y vigilar esa zona en los td5,NUNCA HABIA VISTO ALGO IGUAL EN UN TD5...al final se ha salvado el disco y solo se a quemado la parte izquierda (mirandolo de frente) de la cuna motor salvandose la botella y la bateria...
un saludo y otro accidente en un landy!
😮 😮 😮 😮 😮 😮
La leeche!!! Joer que susto.
Me alegro que haya quedado en poco para lo que podía haber sido.
si,conviene revisar la zona porque es coche esta totalmente de serie de motor,y si le ha pasado a ese td5 conviene revisarlos,mas vale prevenir, que curar! hoy mismo pido mi extintor que todavia no lo he gobernado.saludoss!
Madre mía!
Se me ponen los pelos de punta. Suerte para el dueño por no quedarse sin su Land.
A colocar extintor en los Land, se ha dicho.
yo voy a pedir uno de 4kg pa ke no le falte...jejejeje,la suerte que ha tenido es que lo tiene a todo riesgo y le cubre,ya estoy desmontando motor,hay que sacar motor y toda la instalacion que se ha quemado....
salu2!!!
Estimados amigos les comparto igual que en el otro blog , a mi disco le paso algo parecido pero afortunadamente pudimos controlar el fuego al iniciarse y se originó debido al cable positivo que va hacia la marcha, sus sujetadores no existian y el cable descansaba sobre un soporte en el chasis lo que al sobrecalentarse el cable con el hierro inició flama que siempre estará avivada por los restos de aceite de la zona, le he puesto después de cambiar el cable dos cintos asegurando ese cable y anoche mismo lo fuí a checar de nuevo, espero la información sea de utilidad
buen fin de semana.

