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Iniciador del debate 31/05/2010 12:00 am
Hola tengo un Range 3.5 efi y lo he llevado varias veces a land rover para solucionar el problemas de los tirones entre 2000 y 3500 revoluciones y no hay manera.
Le han levantado el plenum para galgar una palometa y afinado los gases.
El coche cuando quiere va bien, pero solo cuando quiere.
Hay veces que se queda sin fuerza como una fallo de gasolina o similar, pero lo pones en punto muerto y le intentas dar unos acelerones y se le quita.
En el taller me comentan que puede ser la bomba por desgaste o el delco que tiene unas piezas centrifugas que se oxidan y puede ser que no habran bien.
El caso que oscila el relentin bastante y no tira pero cuando se le quita se estabiliza y funciona de maravilla.
Pido opinion para no empezar a desmontar a la aventura.
Si alguien sabe algo de este tema, estare agradecido.
Salu2
31/05/2010 12:43 pm
Sin ver y probar el auto es dificil.
Yo empezaria por lo basico
Bujias, tapa y cables, si es que no estan ya cambiados claro.
Un saludo y suerte
31/05/2010 1:05 pm
Hola buenas , pues a un amigo mío que tenía un 3.9 le pasaba algo similar i después de probar un montón de cosas resulto ser el alternador , suerte
Iniciador del debate 01/06/2010 12:04 am
Sin ver y probar el auto es dificil.
Yo empezaria por lo basico
Bujias, tapa y cables, si es que no estan ya cambiados claro.
Un saludo y suerte
Tiene cambiado todo el tema Cables delco rotor bujias con 2000km.
Iniciador del debate 01/06/2010 12:09 am
Hola buenas , pues a un amigo mío que tenía un 3.9 le pasaba algo similar i después de probar un montón de cosas resulto ser el alternador , suerte
Si fuese el alternardor tendria que dar el fallo constantemente no!!!
El mio funciona mal cuando quiere, casi siempre.
El otro dia me pare en un semaforo y no funcionaba bien despues de bastantes km.
Y de repente se le quito la oscilacion de la inyeccion y tiraba como nuevo.
Cuando se pone a dar tirones no me deja pasar ni de 100 con el pie a fondo y claro esta con su respectivo consumo.
salu2