La verdad es que yo no me manejo nada con los hierros, y habrá que hacer caso a Alberto si dice que sería dificil hacer bien lo de cortar el eje, pero a priori, me ha parecido una idea fantástica.
Además, ahora no encuentro donde venden las esferas. ¿Teneis idea de dónde puedo buscarlas?
  Otra cosa; en el reportaje de arriba pone que las esferas que pone el pollo, ya están corregidas, de ahí mi pregunta de por qué hace más agujeros.

lo del cortar el eje te lo ha de hacer un tornero, pero si te animas, lo cortamos nosotros 🙂 🙂

Tengo un eje delantero para hacer pruebas. Si quieres, probamos. Te lo digo en serio.

Yo creo que el problema es el corte tiene que quedar perfecto, pero tampoco tiene que ser muy complicado el eje de serie ya viene soldado, yo lo he visto en un coche de cpmpetir.

Me acabas de poner nervioso Alberto, como si no me gustara meterme en fregaos.
La verdad es que es la leche de tentador. Cuando salga de currar te llamo

Me acabas de poner nervioso Alberto, como si no me gustara meterme en fregaos.
La verdad es que es la leche de tentador. Cuando salga de currar te llamo

Me ha puesto hasta ami jaja, me dan ganas de irme  amadrid jeje

Saludos

Bueno, despues de una larga charla, vamos a modificar un eje cortandolo y girandolo.  Si queda bien, esta es la autentica solucion a los problemas de transmisiones que todos hemos sufrido.  Unos tirantes corregidos cuestan 300€ y una cardan de doble cruceta cuesta unos 500€.  El corte y soldadura no cuesta nada pero necesitamos encontrar un cortatubos hasta 4".

¿¿Alguien sabe donde comprarlo??

No seria mejor y seguro mas varato llebarlo a cortar a un calderero y que lo corte con la sierra continua, la herramienta esa chafa los lados del corte, y el eje tanpoco es redondo....
SALUD

Sierra de cinta tenemos, pero el corte ha de ser perfecto y con la cinta es dificil por no decir imposible de centrar perfecto.  Si hacemos las cosas, las hacemos perfectas, no??  😀 😀 😀 😀

Las chapucillas que las hagan otros...  😉 😉

Pues haber si haceis el inventodel año en el club jaja, desde luego nos ahorrariais mucha pasta a todos jeje.

Saludos

Alberto has sopesado la posibilidad de llevarlo a un tornero, suelen trabajar con mucha precisión o igual te pueden asesorar donde hacerlo. 😉

Mira esta idea http://www.solostocks.com/lotes/comprar/cortadora-de-tubos-de-acero-de-gran-diametro/oferta_1417974.html

JODO domingo.... 1300€... 

Creo que un cortatubos como los de fontanero pero para acero va a tener que ser la solucion....

El problema del torno, ademas del centrado es que come material y lego se quedaria 3mm mas corto por cada punta.  Torno tengo yo y ese eje cabe de de sobra, pero no quiero perder material. El cortatubos corta por presion y no se pierde nada de material.

Me ha dicho un tornero jubilado esta mañana, que la del cortatubos puede ser una buena solución, pero que ni idea de donde conseguirlo. ¿Sabeis algún sitio donde puedan tenerlo?

Esto apunta bien.

Yo he cortada algún eje con esa herramienta y para soldarlo he colocado un tubo por dentro del diametro interior del eje, ligeramente más corto y con unos tensores de varilla roscada en los extremos. Tras el punteo, tubo fuera y a soldar.
El eje funciono años sin dar ningún problema y así vendí el coche. (Un SJ 413 de muelles +5).

La herramienta creo recordar que era de 2,5 pulgadas. Tenemos en la empresa. Mañana consulto las medidas disponibles.

Vamosa dejar los desguaces sin ejes... ::)

y con plasma?? lo que no sé quien os lo podria hacer por madrid...

lo que otra cosa que se corrige con los tirantes, es que no quede el eje demasiado hacia atrás y eso con vuestro invento no lo arreglais.

Si Telius, se calcula esa hipotenusa y con un grueso de arandela en polybush arreglado.

Por cierto, el asunto truetrack a www.eaton.com.