me interesa mucho; llevo tiempo detras de esto, pero no me he atrevido a hacerlo por desconocimiento.

quedo a la escucha

Buenos días,

A mi me lo hacen habitualmente, y va perfecto, siempre que las ruedas sean "de campo".
En el taller donde me cambian habitualmente los neumáticos, me han dicho, que lo han probado en un todo terreno con ruedas "de carretera", y en este no va bien.
Sólo he detectado un problema, algunas veces cuando hincho o deshincho las ruedas, se me queda enganchado el obús.
Lo soluciono, aflojando un poco el obús y volviendo a apretarlo.

Un saludo

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Saludos.

Lo probe una vez en ruedas de monte y sin problemas Al principio se nota algun ruido que no sabes de donde viene y es de los polvos esos. Se nota como se desplazan dentro de la rueda al arrancar y un poco despues de parar.

Lo habia visto antes, lo bueno que aunque se queden pegotes de barro se van a autoequilibrar a la nueva situación.

Bueno, pues ruedas probadas, y sin ningún problema de vibraciones.
Otra cosa buena que tiene el sistema es que si se consigue el material no hace falta ir al taller a cambiar cubiertas, se puede hacer en casa con un par de desmontables, algo de fuerza, y sobre todo maña. Yo lo he hecho, ¡y la maña la he cogido a la cuarta cubierta! :silly:
Si alguien sabe cómo se denomina el producto y dónde localizarlo, que lo ponga por aquí...

Saludos.

Usando un mas que conocido buscador he encontrado esto
https://www.sernesashop.com/equilibrado-de-neumaticos-c0A04/polvos-de-equilibrado-para-neumaticos-s0A04.06

Buen aporte, yo hasta ahora solo había visto envases grandes, pero confieso que no había indagado mucho...
Supongo que habrá tablas que indiquen el peso recomendado según la medida.
¿Alguien sabe si es válido para turismos?

...
¿Alguien sabe si es válido para turismos?

Buenas noches,

Creo, corregidme si me equivoco, esto se "inventó" para vehículos industriales, tractores, etc.

Como dije en mi anterior post.
Parece ser que con ruedas de carretera no va bien.
Eso me dijeron en el taller donde cambio los neumáticos habitualmente.
Supongo que ellos sabrán más que yo.
Además, ellos también tienen todo terrenos y lo han probado.

Un saludo

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Hola que tal?

Supongo que vaya mucho en función del producto concreto que uses pero por experiencia de un compañero del foro que lo utilizo, le dio problemas de perdida de aire de las válvulas, supusimos que el polvo no dejaba hacer bien el cierre al ovalillo de la válvula, al final no hizo carrera de ello y lo quito.

Si no vas andar bajando y subiendo presiones como se hace habitualmente en el monte quizá no tengas problema

Un saludo

Miguel

Hola;
Cuatro años después ha llegado el momento de cambiar las cubiertas delanteras, en mi caso el resultado ha sido muy bueno, no he tenido ninguna vibración hasta que han quedado gastadas de forma desigual por falta de alineación.
Voy a repetir el sistema, y veo que hay esferas de vidrio como las que llevo ahora (a ver cómo salen), pero también hay otro material de un tipo más polvoriento. No creo que esto tenga mucha ciencia, más allá del peso necesario en función de la dimensión del neumático... ¿se podrá utilizar por ejemplo la sepiolita de la que echo bajo el coche en el garaje? ¿O incluso arena?