Gracias por tu respuesta Manolo, pero ya se le terminó la garantía, el coche es del 4/2003. Preguntaré en la casa oficial a ver que me dicen, pero me imagino que será super caro, por eso quiero buscar la caja de cambio + reductora por fuera ya que tengo un amigo que me lo monta...Si hay alguien que me pueda decir donde conseguir una aunque sea nueva, se lo agradecería.
Saludos

Cuentanos que le pasa, si no te importa. Tenia entendido que esas cajas eran eternas, pero veo que no.

El problema está cuando hace el cambio de 4ª a 5ª, que se acelera mucho y tengo que sacar el pie del acelerador para que haga el cambio o de lo contrario se me sube demasiado las revoluciones. También pongo la palanca en D y al acelerar es como si estuviera en punto muerto, no anda, con la marcha atrás lo mismo. Si me pudieran guiar, se los agradecería. Gracias
Saludos

Creo que ya revisaras,el nivel del liquido de la caja,pero parece que o tiene poco o el atf que tiene no es el adecuado.
Si no lo miraraste que te lo miren,y el filtro metalico del interior que te lo cambien,puedes tener virutas y estan produciendo fallos,si al desmontar el filtro esta lleno de limalla,puede ser la averia, si por el contrario son trozos de metal,la cosa pinta mal. suerte y sigue comentandonos

Ya he comprobado y cambiado el aceite atf y filtro de la caja, que me dijeron en la casa rover, el aceite estaba negro, pero nada de metal y eso. Acebó de hablar con ellos y me dan la opcion de reparar la caja cambio que seria alrededor de los 3000 eur como mínimo. Yo se que si encuentro una caja de cambio por fuera me puede salir mas barato.....Gracias

http://www.etmsl.com/
En esta empresa se dedican a reparar cajas zf como la que tienes, pideles presupuesto a ver que te cuentan, son buenos profesionales, por lo que he oido.