me da la sensación que sera un freelander el cotxe

Gracias por tu respuesta Cásper, el modelo es un Hyundai Santa Fe CRDI. El vehículo sólo lo utiliza él, es un vehículo de empresa y él es el gerente. Tenemos claro que la explicación del perito es de lo más convincente pero, como tenemos claro, que su forma de conducir no es con defectos (no pisa el embrague mientras se circula, en curvas, en retenciones y cuetas, etc.), de ahí la pregunta que os he planteado.
Si a alguien más se le ocurre algo, su idea será bien recibida. De nuevo, muchas gracias.
Salud y gas!

Ponte en contacto con el socio Tortuga, se mueve mucho por el foro de Series. Él tiene un Santa Fe, y creo que ya en su día tuvo muchos problemas con el embrague, que la propia marca le reconoció.

Ahora te hablo de memoria, pero juraría que a él le entró en garantía precisamente porque la marca asumió que era un fallo de diseño, el embrague no estaba bien dimensionado para el peso y el tamaño del coche.

Gracias, Pau. Intentaré contactar con Tortuga, a ver qué me cuenta.

Como te dicen los compañeros el uso del embrague es muy personal y hay de todo.

Los todoterreno son vehículos pesados. Salir de un garaje complicado con un 4x4 mata el embrague, y no todo el mundo lo piensa siquiera. Si encima va justo de diametro de disco, mucho mas facil lo pones.

Para que te hagas una idea, el record de menor duración de un embrague en land rover en España lo tiene un defender 110 vendido en Reycarpe. Su único viaje fué Murcia - Pinoso. Llegó a una cantera, y en un barrizal de la misma murió el embrague. En total 73 km en el cuentakilometros. ¿Defecto de fábrica? NO. Mas bien un conductor sin experiencia.
No digo con esto que el dueño lo haya quemado a posta ni que no sepa lo que lleva entre manos. Pero ¿quien le pone el cascabel al gato?

Saludos.

Yo he visto quemar un embrague en 100 metros, eso si que es un record. En un trial, si eres un pisapedales con el conocimiento justo para arrancar y acelerar todo es posible.

Pero no creo que sea ese el caso. El tema estará en buscar defectos parecidos en ese modelo y si no existen, pues como que no hay nada que hacer, el embrague es un consumible que mal usado dura 10 veces menos de lo que debería, por tanto es lógico que el perito perite de esa forma, para eso le pagan.

Yo ahora tengo la mala suerte de tener que sacar mi coche todos los días en frío marcha atrás por una rampa muy pronunciada, y tengo que tirar de embrague, se que éste no me va a durar 160.00o km como me duró el otro y salió nuevo.

Yo trabaje durante unos años en un concesionerio y los embragues estan catalogados como pieza de desgaste no entran en garantia a pesar de que el coche si lo este. Pero si era un desgaste muy prematuro se llamaba al delegado de zona y el tenia la ultima palabra.

Una pregunta,el coche lo compro nuevo o de km 0? Es que muchos de los que venden de km 0 fueron coches de muestra y las burradas que hace la gente con lo que no cuesta la pagan otros,

Jrmr,actualiza la informacion,creo que hay nuevo record en León,misma marca y modelo 4 dias y medio de funcionamiento 2 embragues,sensor de posicionamiento de cigüeñal....etc,vehiculo de obras y servicios con acople delantero de cuchilla quitanieves,entregarlo hoy estrenarlo mañana por la tarde y reventarlo pasado mañana por la mañana,reparacion a cuenta del ay-untamiento,un dia mas y otra vez roto,no se save que mas,por que dieron ordenen al concesionario de no informar a nadie,esto no es de pisapedales esto es de pezuñismo al volante,no se lo que marca el cuentakm pero tengo miedo que no llegue a 100,por que las 2 veces vino y fue a León en grua

Un saludo

mira esto

http://www.ciao.es/Santa_Fe__Opinion_660189

Yo ya he hablado con Croqueta por telefono y le he comentado mi historia.
La cuentio aqui para que todo el mundo lo sepa.
Hyundai es una MIERDA y su gente unos impresentables. Tengo un Hyundai Santafe CRDI, a los dos años justos se quema el embrague. Me entero de que hay un problema con el embrague con estos coches  y se lo comento al taller "Mataro Car"(Sólo hay que poner "problemas con embrague en hyundai Santa Fe" en google y vereis). En el taller me dicen que mi coche no entra ya que es matriculado en Marzo de 2004 y el problema es hasta Septiembre del 2003. Discusiones, discusiones y yo sin coche y gastando pasta en un coche de alquiler. Resultado 600€ de embrague. Actualmente al coche se le tiene que volver a hacer embrague. En el concesionario de Barcelona me reprogramaron la centralita para que tuviera mas bajos en primera y me dijeron que sinceramente el defecto de este coche era  que el embrague era demasiado pequeño y que no se que pasaba con el bimasa.Que tirara con él hasta que yo viera y que lo intentarian pasar por garantia habiendo tenido ya la reparacion.
PD: al concesionario de Barcelona, llegue con grua ya que se me habia roto la bomba de alta del gasoil. Ellos sin decirme nada y sin saber aun el tema del embrague, y despues de 5 años, me dijeron que el tema de la bomba me lo cubria una garanti especia. Valia 300€ y no pague un duro. El concesionario Tecnodinamic.

Conclusion: Hyundai es una marca coreana que no ofrece garantias. Lo barato es caro. Hay diferencias entre concesionarios. Mataro Car de son impresentables y Tecnodinamic unos caballeros.

Muchas gracias a todos por vuestros comentarios y experiencias comentadas, en especial a Tortuga. Salud y gas!